واستمر تأخير الرحلات في المطارات الأمريكية الأحد وسط نقص مراقب الحركة الجوية مع دخول الإغلاق الحكومي شهره الثاني، شهد مطار نيوارك في نيوجيرسي تأخيرات تتراوح بين ساعتين إلى ثلاث ساعات.
قال مكتب إدارة الطوارئ في مدينة نيويورك على موقع X إن التأخير في نيوارك غالبًا ما يؤثر على المطارات الأخرى في المنطقة.
وأضاف منشور وسائل التواصل الاجتماعي أن المسافرين الذين يسافرون من أو إلى نيويورك أو عبرها “يجب أن يتوقعوا تغييرات في الجدول الزمني، وإغلاق البوابات، ورحلات مفقودة. ويجب على أي شخص يسافر اليوم التحقق من حالة الرحلة قبل التوجه إلى المطار وتوقع انتظار أطول”.
وشهد مطار جورج بوش الدولي في هيوستن ومطار دالاس فورت وورث الدولي وشيكاغو أوهير عشرات التأخيرات وإلغاء رحلة واحدة أو اثنتين، إلى جانب المطارات الرئيسية في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس ودنفر وميامي، وفقًا لموقع FlightAware.
وزير النقل الأمريكي شون دافي حذرت شركة الطيران من أن المسافرين سيبدأون في رؤية المزيد من اضطرابات الرحلات الجوية كلما طال أمد مراقبي الطيران بدون راتب.
“نحن نعمل وقتًا إضافيًا للتأكد من أن النظام آمن. وسنعمل على إبطاء حركة المرور، وسترون تأخيرات، وسنقوم بإلغاء الرحلات الجوية للتأكد من أن النظام آمن”. قال دافي يوم الأحد في برنامج “واجه الأمة مع مارغريت برينان” على شبكة سي بي إس.
وقال أيضًا إنه لا يخطط لطرد مراقبي الحركة الجوية الذين لا يحضرون للعمل.
وقال دافي: “مرة أخرى، عندما يتخذون قرارات لإطعام أسرهم، لن أقوم بطرد مراقبي الحركة الجوية”. “إنهم بحاجة إلى الدعم، ويحتاجون إلى المال، ويحتاجون إلى راتب. ولا يحتاجون إلى الطرد من العمل”.
وفي وقت سابق من شهر أكتوبر، حذر دافي مراقبي الحركة الجوية الذين استدعوا المرض بدلاً من العمل بدون راتب أثناء الإغلاق من خطر الطرد. حتى أن عدم حضور عدد صغير من وحدات التحكم للعمل يسبب مشاكل لأن إدارة الطيران الفيدرالية تعاني من نقص حاد فيهم.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة إن ما يقرب من 13000 مراقب للحركة الجوية يعملون بدون أجر منذ أسابيع.
يمكن أن يحدث نقص في الموظفين في مراكز التحكم الإقليمية التي تدير مطارات متعددة وفي أبراج المطارات الفردية، ولكنها لا تؤدي دائمًا إلى انقطاع الرحلات الجوية. وفقًا لشركة تحليلات الطيران Cirium، أظهرت بيانات الرحلات أداءً قويًا في الوقت المحدد في معظم المطارات الأمريكية الرئيسية لشهر أكتوبر على الرغم من مشاكل التوظيف المعزولة طوال الشهر.
قبل الإغلاق، كانت إدارة الطيران الفيدرالية تتعامل بالفعل مع نقص طويل الأمد يبلغ حوالي 3000 مراقب للحركة الجوية.
