ساكرامنتو ، كاليفورنيا (AP) – رفعت العديد من المجموعات البيئية دعوى قضائية ضد منظمي الهواء في كاليفورنيا بسبب تحديثهم الأخير لبرنامج المناخ المثير للجدل ، قائلين إنهم فشلوا في معالجة آثار التلوث للوقود الحيوي.
وتستهدف الدعاوى القضائية معيار الوقود منخفض الكربون، الأمر الذي يتطلب من ولاية كاليفورنيا الحد من التأثير البيئي لوقود النقل من خلال تحفيز المنتجين على خفض الانبعاثات. صوت مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا الشهر الماضي لصالح زيادة أهداف الولاية لخفض الانبعاثات، وتمويل البنية التحتية لشحن المركبات الخالية من الانبعاثات، والإلغاء التدريجي للحوافز الخاصة باحتجاز انبعاثات غاز الميثان من مزارع الألبان لتحويلها إلى وقود.
وتخطط ولاية كاليفورنيا، التي تقود البلاد غالبًا فيما يتعلق بسياسة المناخ، لتحقيق ما يسمى الحياد الكربوني بحلول عام 2045مما يعني أن الولاية ستزيل أكبر عدد من انبعاثات الكربون من الغلاف الجوي بقدر ما تنبعث منها. لقد أقرت الدولة سياسات في السنوات الأخيرة للتخلص التدريجي من بيع الوقود الأحفوري الجديد سيارات, الشاحنات, القطارات و جزازات العشب.
إحدى الدعاوى القضائية المرفوعة هذا الأسبوع، من قبل مجتمعات غير ربحية من أجل بيئة أفضل، تتهم المجلس بالفشل في إجراء تحليل شامل للآثار المناخية الناجمة عن حرق الوقود الحيوي المشتق من النباتات والنفايات الحيوانية. ويركز تقرير آخر، مقدم من منظمة Food and Water Watch، وCentral Valley Defenders of Clean Air and Water، وصندوق الدفاع القانوني عن الحيوان، على تأثير التلوث الذي غالبًا ما يؤثر على المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمجتمعات اللاتينية من التقاط غاز الميثان من روث البقر لتحويله إلى وقود.
وقال بيان صادر عن كاثرين راموس، مديرة برنامج مجتمعات من أجل بيئة أفضل: “إن الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من مصافي التكرير في كاليفورنيا يتضررون من التوسع المتصاعد للوقود الحيوي الملوث”، لكن CARB فشل في تحليل الضرر الناتج على هذه المجتمعات.
يقول أنصار البيئة إن برنامج LCFS حفز إنتاج الوقود الحيوي الملوث، وتنافس مع إنتاج الغذاء وساهم في إزالة الغابات. إنهم يريدون أن تركز ولاية كاليفورنيا بشكل أكبر على توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
ورفضت الوكالة التعليق على الدعاوى القضائية لكنها قالت إن البرنامج يلعب دورًا مهمًا في مكافحة تغير المناخ وتحسين جودة الهواء.
“إن التعديلات توجه استثمارات القطاع الخاص العالمية والوطنية والمحلية نحو زيادة الوقود النظيف وخيارات النقل للمستهلكين، وتسريع نشر البنية التحتية الخالية من الانبعاثات، وإبقاء الدولة على المسار الصحيح لتحقيق الأهداف التشريعية المتعلقة بجودة الهواء والمناخ،” ديف كليجيرن وقال المتحدث باسم مجلس الإدارة في رسالة بالبريد الإلكتروني.
___
أوستن هو عضو في هيئة وكالة أسوشيتد برس/تقرير لمبادرة أخبار ستيت هاوس الأمريكية. تقرير لأمريكا هو برنامج خدمة وطنية غير ربحي يضع الصحفيين في غرف الأخبار المحلية للإبلاغ عن القضايا السرية. اتبع أوستن على تويتر: @ سوفيادانا
