تأتي الطائرات الطائرات بدون طيار إلى المزيد من الأحياء الأمريكية بعد بداية بطيئة

الطائرات بدون طيار تسليم بسرعة كبيرة يمكنهم zip نصف لتر من الآيس كريم إلى ممر العميل قبل أن يذوب.

حتى الآن التكنولوجيا التي تبرز منذ فترة طويلة كان بطيئا في الإقلاع في الولايات المتحدة. بعد مرور أكثر من ست سنوات على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية عمليات التسليم المنزلية التجارية مع الطائرات بدون طيار ، كانت الخدمة في الغالب محصورة في بضعة ضواحي ومناطق ريفية.

يمكن أن يتغير ذلك قريبًا. FAA اقترح قاعدة جديدة في الأسبوع الماضي ، من شأن ذلك أن يسهل على الشركات أن تطير بدون طيار خارج خط المشغل ، وبالتالي على مسافات أطول. حفنة من الشركات تفعل ذلك الآن ، لكن كان عليهم الحصول على إعفاءات و الشهادة كحاملة جوية لتقديم الحزم.

بينما القاعدة يهدف إلى تبسيط العملية وتجار التجزئة المعتمدين وشركات الطائرات بدون طيار لديها تم اختبار أوامر الوفاء من السماء يقولون إنهم يخططون لتوفير عمليات تسليم قائمة على الطائرات بدون طيار للملايين الأسر الأمريكية الأخرى.

توسع وول مارت متعدد المراحل

وول مارت و Wing ، شركة بدون طيار مملوكة من قبل Google Parent الأبجدية ، توفر حاليًا عمليات تسليم من 18 متجرًا وول مارت في منطقة دالاس. بحلول الصيف المقبل ، يتوقعون التوسع إلى 100 متجر وول مارت في أتلانتا ؛ شارلوت ، نورث كارولينا ؛ هيوستن وأورلاندو وتامبا ، فلوريدا.

بعد إطلاقها خدمة توصيل الهواء الأولية في محطة الكلية ، تكساس ، في أواخر عام 2022 ، تلقت أمازون إذن FAA العام الماضي لتشغيل الطائرات بدون طيار مستقلة التي تطير وراء خط البصر الطيار. منذ ذلك الحين ، قامت شركة التجارة الإلكترونية بتوسيع برنامج تسليم الطائرات بدون طيار إلى ضاحية فينيكس ولديها خطط لتقديم الخدمة في دالاس وسان أنطونيو وتكساس وكانساس سيتي.

كان مفهوم توصيل الطائرات بدون طيار موجودًا منذ أكثر من عقد من الزمان. صانع الطائرات بدون طيار zipline، الذي يعمل مع Walmart في أركنساس ومنطقة دالاس فورت وورث ، بدأ في إجراء عمليات تسليم للمستشفيات في رواندا في عام 2016. Doordash تعمل مع أوامر تنفيذ ، والتي أطلقت تسليم الطائرات بدون طيار إلى الأسر في أيسلندا في عام 2017.

لكن الرئيس التنفيذي لشركة Wing Adam Woodworth قال إن توصيل الطائرات بدون طيار كان في “وضع المياه المقيمة” في الولايات المتحدة لسنوات ، مع خوف مقدمي الخدمات من التوسع بسبب الإطار التنظيمي لم يكن في مكانه.

وقال وودورث: “تريد أن تكون في اللحظة المناسبة حيث يوجد تداخل بين طلب العميل ، وطلب الشريك ، والاستعداد الفني والاستعداد التنظيمي”. “أعتقد أننا نصل إلى تلك المحاذاة الكوكبية الآن.”

الآيس كريم الطيران والبيض

قام Doordash ، الذي يعمل مع كل من Wing و Flytrex ، باختبار عمليات إسقاط الطائرات بدون طيار في ريف فرجينيا و Dallas الكبرى قبل الإعلان عن توسع في شارلوت. وقال هاريسون شيه ، الذي يقود برنامج الشركة بدون طيار للشركة ، إن الحصول على طعام الطعام بهذه الطريقة قد يبدو مستقبلاً ، لكنه بدأ يشعر بالطبيعية في ضواحي بريسبان ، أستراليا ، حيث استخدم Doordash بدون طيار لعدة سنوات.

قال شيه: “إنه يأتي بسرعة كبيرة وهو شيء يطير في منطقتك ، لكنه يبدو حقًا وكأنه جزء من الحياة اليومية”.

على الرغم من أن الطائرات بدون طيار لا تزال تعتبر جديدة ، إلا أن البضائع التي يحملونها يمكن أن تكون دنيوية إلى حد ما. وقال وول مارت إن أفضل العناصر من أكثر من 150،000 شركة طيار بدون طيار ، حيث أنجزت أكبر متاجر تجزئة في البلاد منذ عام 2021 تشمل الآيس كريم والبيض وكؤوس زبدة الفول السوداني في ريس.

على عكس التسليم التقليدي ، حيث قد يكون لدى سائق واحد شاحنة مليئة بالحزم ، تقدم الطائرات بدون طيار عمومًا طلبًا صغيرًا واحدًا في كل مرة. يمكن للطائرات بدون طيار في الجناح أن تحمل حزم تصل إلى 2.5 جنيه. يمكنهم السفر حتى 12 ميلا ذهابا وإيابا رحلة ذهابا وإيابا. يمكن لطيار واحد الإشراف على ما يصل إلى 32 طائرة بدون طيار.

يحتوي Zipline على طائرة بدون طيار يمكن أن تحمل ما يصل إلى 4 أرطال ويطير على بعد 120 ميلًا ذهابًا وإيابًا. يمكن أن تحمل بعض الطائرات بدون طيار ، مثل Amazon ، حزمًا أثقل.

بمجرد تقديم الطلب ، يتم تعبئته للطيران وتوصيله بالطائرة بدون طيار في موقع الإطلاق. تجد الطائرة بدون طيار تلقائيًا طريقًا يتجنب العقبات. يلاحظ الطيار بينما تطير الطائرة إلى وجهاتها وتقلل من شحنتها على الأرض باستخدام الحبال القابلة للسحب.

مخاطر ومكافآت الطائرات بدون طيار

تبحث شاكيبا إناياتي ، أستاذة مساعدة في سلسلة التوريد والتحليلات في جامعة ميسوري ، سانت لويس ، عن طرق يمكن أن تسرع فيها الطائرات بدون طيار من توصيل الإمدادات الصحية الحرجة مثل الأعضاء المتبرع بها وعينات الدم. وقال Enayati إن الطائرة غير المأهولة توفر بعض المزايا كوسيلة نقل ، مثل انخفاض الانبعاثات وتحسين الوصول إلى البضائع لسكان الريف.

لكنها ترى أيضا الكثير من العقبات. في الوقت الحالي ، يكلف حوالي 13.50 دولارًا لكل تسليم لحزمة بواسطة طائرة بدون طيار مقابل 2 دولار للسيارة التقليدية ، على حد قول Enayati. تحتاج الطائرات بدون طيار إلى موظفين مدربين تدريباً جيداً للإشراف عليهم ويمكن أن تواجه وقتًا عصيبًا في طقس معين.

يمكن أن يكون للطائرات بدون طيار أيضًا تصادمات في الهواء أو تعثر من السماء. لكن الناس قبلوا خطر الحوادث على الطرق لأنهم يعرفون مزايا القيادة. إنها تعتقد أن الشيء نفسه يمكن أن يحدث مع الطائرات بدون طيار ، خاصة وأن التكنولوجيا المحسنة تقلل من فرصة الأخطاء.

وأضاف Woodworth أن المجال الجوي الأمريكي يتم التحكم فيه بإحكام ، وأن الشركات بحاجة إلى إثبات أن الطيران الفيدرالي تم مسحها للطيران. حتى بموجب القواعد الجديدة المقترحة ، ستضع FAA متطلبات مفصلة لمشغلي الطائرات بدون طيار.

وقال وودورث: “لهذا السبب يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لبناء عمل تجاري في الفضاء. لكنني أعتقد أنه يؤدي إلى قيام الجميع ببناء أشياء عالية الجودة بشكل أساسي”.

يشعر آخرون بالقلق من أن الطائرات بدون طيار قد تحل محل برامج تشغيل الولادة البشرية. شيه يعتقد أن هذا غير مرجح. وقال شيه إن أحد العناصر الأكثر شعبية في Doordash هو 24 عبوة من المياه ، وهي ليست واقعية للطائرات بدون طيار الحالية للعبارة.

وقال شيه: “أعتقد أن توصيل الطائرات بدون طيار يمكن أن يكون في كل مكان إلى حد ما ويمكن أن يغطي الكثير من الأشياء. لا نعتقد أنه من المحتمل اليوم أنه سيحمل كيسًا من طعام الكلاب 40 رطلاً”.

المنظر من الأرض في تكساس

وقال دووردش إنه في المناطق التي تقدم فيها عمليات تسليم الطائرات بدون طيار ، تزداد الطلبات التي تتطلب خدمات سائقي التوصيل البشري.

كانت هذه تجربة جون كيم ، صاحب مطعم PurePoke في فريسكو ، تكساس. وقع كيم على تقديم عمليات تسليم الطائرات بدون طيار من خلال Doordash العام الماضي. إنه لا يعرف النسبة المئوية لعملائه في Doordash يختارون الخدمة بدلاً من التسليم المنتظم ، لكن أوامر Doordash الإجمالية ارتفعت بنسبة 15 ٪ هذا العام.

قال كيم إنه لم يسمع أي شكاوى من عملاء توصيل الطائرات بدون طيار.

وقال كيم: “إنه مستقر للغاية ، وربما أفضل من بعض السائقين الذين يرمونها في الخلف مع جميع الأوامر الأخرى”.

بالنسبة للبعض ، يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار ببساطة مصدر إزعاج. عندما طلبت إدارة الطيران الفيدرالية تعليقات عامة على طلب أمازون لتوسيع نطاق التسليم في محطة الكلية ، أعرب العديد من السكان عن قلقهم من أن الطائرات بدون طيار مع الكاميرات انتهكت خصوصيتها. تقول أمازون إن طائراتها الطائرات بدون طيار تستخدم الكاميرات وأجهزة الاستشعار للتنقل وتجنب العقبات ولكنها قد تسجل مقاطع فيديو علوية للأشخاص أثناء الانتهاء من التسليم.

اشتكى السكان الآخرون من الضوضاء.

وكتب أحد المجيبين: “يبدو الأمر وكأنه البعوض العملاق العملاق”. منذ ذلك الحين أصدرت أمازون طائرة بدون طيار أكثر هدوءًا.

لكن الآخرين يحبون الخدمة. قالت جانيت توث من فريسكو ، تكساس ، إنها شاهدت عمليات تسليم الطائرات بدون طيار في كوريا قبل سنوات وتساءلت عن سبب عدم امتلاك الولايات المتحدة. لذلك كانت مسرورة عندما بدأت Doordash في توفير تسليم الطائرات بدون طيار في حيها.

توت الآن يأمر تسليم الطائرات بدون طيار عدة مرات في الشهر. قالت ابنتها جوليب البالغة من العمر 9 سنوات إن الأصدقاء غالباً ما يأتون لمشاهدة الطائرة بدون طيار.

قال جوليب توث: “أحب الخروج إلى الخارج ، وألاحق الطائرات بدون طيار ، وأقول” شكرًا لك “واحصل على الطعام”.

___

ساهمت صحفية فيديو AP Kendria Lafleur من فريسكو ، تكساس.