فيلادلفيا (رويترز) – قالت السلطات إن امرأة كانت في حالة سُكر وتستخدم نظام قيادة آلي جزئيا عندما تسببت في وقوع حادث على طريق سريع في فيلادلفيا في مارس آذار أسفر عن مقتل شخصين، وأعلنت عن توجيه اتهامات بالقتل للسائقة.
قال محققون على مستوى الولاية وعلى المستوى الفيدرالي إن سيارة فورد موستانج ماك-إي الرياضية متعددة الاستخدامات التي كانت تقودها المرأة صدمت مركبة متوقفة لرجل كان قد توقف على الجانب الأيسر من الطريق السريع 95 لمساعدة سائق تعطلت سيارته أمامه. وأسفر الاصطدام الذي وقع في مارس/آذار، حوالي الساعة الثالثة صباحًا، عن مقتل الرجلين.
كان الحادث على الأقل الثاني هذا العام تتضمن طائرة Mach-E تصطدم بمركبة ثابتة بعد حلول الظلام وقد قام مجلس سلامة النقل الوطني بالتحقيق في الأمر. في حادث وقع في فبراير على الطريق السريع رقم 10 في سان أنطونيو بولاية تكساس، يعتقد المحققون أن سيارة Mach-E اصطدمت بسيارة هوندا CR-V التي كانت متوقفة في المسار الأوسط بدون أضواء مضاءة. قُتل سائق سيارة CR-V.
وفي بيان صدر يوم الثلاثاء، قالت شرطة ولاية بنسلفانيا إن السائقين الذين يستخدمون التقنيات المتقدمة يجب أن يكونوا مستعدين لاستئناف السيطرة في جميع الأوقات.
وقالت الوكالة “لا ينبغي أبدًا ترك أي تقنية مركبة آلية جزئيًا بمفردها لأداء مهام القيادة المطلوبة للتنقل بأمان على طرق الكومنولث”.
يسمح نظام Blue Cruise من شركة Ford للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة أثناء تعامل النظام مع التوجيه والكبح والتسارع على الطرق السريعة. وتقول الشركة إن النظام ليس ذاتي القيادة بالكامل، وهو يراقب السائقين للتأكد من أنهم ينتبهون للطريق.
يعتقد المحققون في فيلادلفيا أن سائق موستانج ديمبل باتيل كان يقود سيارته بسرعة 71 ميلاً في الساعة (114 كيلومترًا في الساعة)، مستخدمًا كلًا من نظام تثبيت السرعة الأزرق ونظام تثبيت السرعة التكيفي، عندما وقع الحادث. كما اصطدمت سيارة رابعة.
وتواجه باتيل، البالغة من العمر 23 عامًا، وهي طالبة طب من فيلادلفيا، تهمًا متعددة، بما في ذلك القتل العمد بالسيارة أثناء القيادة تحت تأثير الكحول والقتل غير العمد. وقالت شرطة الولاية إنها سلمت نفسها للشرطة يوم الثلاثاء بناءً على التهم الموجهة إليها الأسبوع الماضي.
وقال محامي الدفاع زاك جولدشتاين إنه لم يطلع بعد على الشكوى الجنائية أو أي تقارير عن الحادث، ووصف الوفيات بأنها مأساة. ومع ذلك، أشار إلى أن قانون ولاية بنسلفانيا بشأن جرائم القتل المرتبطة بقيادة السيارة تحت تأثير الكحول يتطلب “أن تكون قيادة السيارة تحت تأثير الكحول سبباً في القتل”.
وقال “إذا كان الأمر في الواقع عبارة عن فشل في القيادة الذاتية أو نظام القيادة، فقد لا يكون ذلك جريمة قتل تحت تأثير الكحول حتى لو كان السائق في حالة سُكر”، مضيفًا أنه لم ير أي حكم قضائي بشأن هذه القضية في ولاية بنسلفانيا.
وقالت شركة فورد إنها تتعاون مع شرطة الولاية والمجلس الوطني لسلامة النقل والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في مراجعة الحادث الذي أدى إلى مقتل أكتيلك باكتيبيكوف الذي تعطلت سيارته وتولوبيك إيسينبيكوف الذي من المفترض أنه توقف في الكتف لمساعدته.
عندما فتحت هيئة السلامة المرورية الوطنية في الولايات المتحدة تحقيقا في حادثي فيلادلفيا وسان أنطونيو اللذين تورطت فيهما بلو كروز، قالت إن كلا الحادثين وقعا على الطرق السريعة في ظروف الإضاءة الليلية، وأن بلو كروز كانت قيد الاستخدام قبل وقوع الاصطدامات مباشرة.
وقالت الوكالة إنها تبحث في كيفية قيام شركة بلو كروز بمهام القيادة بالإضافة إلى نظام مراقبة السائق المعتمد على الكاميرا.
وقد قامت كل من الهيئة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في العديد من الحوادث السابقة التي شملت أنظمة قيادة آلية جزئيًا.
في أبريل، بدأت NHTSA التحقيق هل إصلاح تسلا لمشكلة استدعاء ديسمبر؟ وقد تم حل المشكلة من خلال عملية سحب شملت أكثر من مليوني سيارة مجهزة بنظام القيادة الذاتية الآلي جزئيًا من إنتاج الشركة. وقد تم سحب السيارات لأن نظام مراقبة السائق كان غير مناسب ويشكل خطرًا على السلامة.
وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إنها رصدت 956 حادثا خلال الفترة من يناير/كانون الثاني 2018 إلى أغسطس/آب 2023، شملت أنظمة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا، مما أسفر عن 29 حالة وفاة.
____
ساهم توم كريشر، كاتب وكالة أسوشيتد برس في ديترويت، في هذا التقرير.
