هورسهيدز، نيويورك (أ ب) – أعلن زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ تشاك شومر يوم الاثنين أن القطارات لما يسمى بأول خط سكة حديد عالي السرعة حقيقي في البلاد بين لاس فيجاس ومنطقة لوس أنجلوس سيتم بناؤها في مصنع جديد في شمال ولاية نيويورك.
وقال شومر وهو ديمقراطي من نيويورك إن شركة سيمنز موبيليتي ستبني قطارات أميركان بايونير 220 في منشأة تبلغ مساحتها 300 ألف قدم مربع (28 ألف متر مربع) في هورسهيدز، القريبة من خط بنسلفانيا. وأضاف أن المشروع سيوفر نحو 300 فرصة عمل.
وقال شومر في بيان: “إن منطقة شمال نيويورك لا مثيل لها في قدرات تصنيع عربات السكك الحديدية، مع تاريخ عميق وفخور في ريادة صناعة السكك الحديدية ومجتمع متحمس للعمل على بناء مستقبل أمريكا”.
البناء على خدمة قطار الركاب السريع بقيمة 12 مليار دولار ويجري تنفيذ المشروع حاليا ومن المتوقع الانتهاء منه في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية في لوس أنجلوس في عام 2028. وستقوم شركة برايت لاين ويست ببناء أكثر من 218 ميلا (351 كيلومترا) من المسار الجديد على طول ممر الطريق السريع 15 بين لاس فيجاس ورانشو كوكامونجا، كاليفورنيا، حيث سيتم ربطه بخط سكة حديد الركاب إلى وسط مدينة لوس أنجلوس.
ويقول المسؤولون إن الهدف هو أن تتجاوز القطارات سرعات 186 ميلاً في الساعة (300 كيلومتر في الساعة) – وهو ما يعادل شينكانسن اليابان القطارات السريعة. وهذا من شأنه أن يخفض وقت السفر من أربع ساعات بالسيارة إلى ما يزيد قليلاً على ساعتين.
ومن المقرر أن تسير القطارات بسرعة أكبر من القطارات الموجودة على خطوط أخرى عالية السرعة في الولايات المتحدة، بما في ذلك قطار أسيلا التابع لشركة أمتراك بين بوسطن وواشنطن العاصمة، والذي يمكن أن تصل سرعته إلى 150 ميلا في الساعة (241 كيلومترا في الساعة).
ومن المتوقع أن يبدأ مصنع نيويورك في بناء القطارات الجديدة في عام 2026. ووافقت شركة سيمنز موبيليتي على أن يتم تمثيل العمال في المنشأة من قبل الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء.
وقال مارك بونشر، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي أمريكا الشمالية، في بيان: “إن جلب السكك الحديدية عالية السرعة إلى أمريكا لم يعد حلمًا، بل أصبح حقيقة”.
حصلت برايت لاين على دعم من إدارة الرئيس جو بايدن، بما في ذلك منحة بقيمة 3 مليار دولار من أموال البنية التحتية الفيدرالية و الموافقة على البيع 2.5 مليار دولار أخرى من السندات المعفاة من الضرائب لبناء خط السكك الحديدية الجديد. وقد حصلت الشركة على تصريح فيدرالي في عام 2020 لبيع مليار دولار من السندات المماثلة.
