سياتل (ا ف ب) – صدمت سيارة تسلا، التي ربما كانت تعمل على نظام القيادة الآلي الخاص بالشركة، سائق دراجة نارية وقتلته بالقرب من سياتل، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كان الاستدعاء الأخير قد ذهب إلى حد كافٍ لضمان انتباه سائقي تسلا الذين يستخدمون الطيار الآلي إلى الطريق.
بعد الحادث يوم الجمعة في إحدى الضواحي على بعد حوالي 15 ميلاً (24 كيلومترًا) شمال شرق المدينة، أخبر سائق سيارة تيسلا موديل S 2022 أحد جنود دورية ولاية واشنطن أنه كان يستخدم الطيار الآلي ونظر إلى هاتفه المحمول أثناء تحرك سيارة تيسلا.
وكتب الشرطي في وثيقة سبب محتمل: “الشيء التالي الذي عرفه هو أن هناك انفجارًا واندفعت السيارة للأمام أثناء تسارعها واصطدمت بالدراجة النارية التي أمامه”.
وتم القبض على السائق البالغ من العمر 56 عاماً للتحقيق معه في جريمة قتل مركبة “بناءً على اعترافه بعدم الاهتمام بالقيادة، أثناء وجوده على وضع القيادة الآلية، وتشتيت انتباه الهاتف الخليوي أثناء المضي قدماً، ووضع الثقة في الآلة للقيادة نيابة عنه”. قالت الإفادة.
أخبر سائق تسلا الشرطي أنه كان يقود سيارته إلى المنزل بعد تناول الغداء عندما وقع الحادث في حوالي الساعة 3:45 مساءً
وذكرت السلطات أن سائق الدراجة النارية جيفري نيسن، 28 عامًا، من ستانوود بواشنطن، كان أسفل السيارة وأعلن وفاته في مكان الحادث.
وقالت السلطات إنها لم تتحقق بعد بشكل مستقل مما إذا كان الطيار الآلي قيد الاستخدام وقت وقوع الحادث. “لم نصل إلى هذا الحد بعد. قال النقيب في دورية ولاية واشنطن ديون جلوفر يوم الأربعاء: “إنها مراحل مبكرة جدًا من التحقيق”.
وتأتي الوفاة بعد حوالي أربعة أشهر من قيام منظمي سلامة السيارات في الولايات المتحدة بالضغط على شركة تسلا للقيام بذلك استدعاء أكثر من 2 مليون مركبة لإصلاح نظام معيب من المفترض أن يتأكد من انتباه السائقين عند استخدام الطيار الآلي.
وتركت رسالة يوم الأربعاء تطلب التعليق من شركة تيسلا، التي تجمع البيانات عبر الإنترنت من سياراتها.
في إطار استدعاء ديسمبر، جزء من التحقيق لمدة عامين بعد أن اصطدمت سيارات تسلا ذات الطيار الآلي بمركبات الطوارئ المتوقفة على الطرق، وافقت تسلا على مضض على تحديث برنامج الطيار الآلي لزيادة التحذيرات والتنبيهات للسائقين.
ويمكن للطيار الآلي أن يبقي السيارة متمركزة في حارتها وعلى مسافة من المركبات التي أمامها، لكن تيسلا تقول على موقعها الإلكتروني إن السيارات لا تستطيع القيادة بنفسها، على الرغم من الاسم.
ويرسل نظام المراقبة الخاص بالشركة تنبيهات للسائقين إذا فشل في اكتشاف عزم الدوران من الأيدي الملامسة لعجلة القيادة، وهو النظام الذي وصفه الخبراء بأنه غير كاف. ويقولون إن الأنظمة يجب أن تحتوي على كاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء للتأكد من أن السائقين يضعون أعينهم على الطريق.
من غير المعروف ما إذا كانت سيارة تسلا المتورطة في وفاة سائق دراجة نارية في واشنطن قد حصلت على تحديث البرنامج المحدد في الاستدعاء، لكن الوثائق التي قدمتها تسلا إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تقول إن معظم سيارات تسلا الأحدث لديها برنامج يتضمن التحديث تلقائيًا.
وقالت كيلي فانكوسر، المدير المساعد لتكنولوجيا المركبات في Consumer Reports، إن تحديث البرنامج انتقل تلقائيًا إلى معظم سيارات Tesla.
تحتوي العديد من سيارات Tesla على كاميرات في المقصورة يمكنها مشاهدة السائقين باستخدام الطيار الآلي، لكن Funkhouser قال إن Consumer Reports وجدت أثناء الاختبار أنه يمكن للسائقين تغطية الكاميرات دون عواقب.
وقال فيليب كوبمان، الأستاذ في جامعة كارنيجي ميلون الذي يدرس سلامة أتمتة المركبات، إنه ينبغي للحكومة أن تحقق في الحادث لمعرفة ما إذا كانت إصلاحات الاستدعاء تؤدي ما كان المقصود منها القيام به.
وقال كوبمان: إذا كان الطيار الآلي قيد الاستخدام، “يجب أن تنظر NHTSA إلى هذا كنقطة بيانات حول ما إذا كانت تسلا قد أزالت بشكل فعال المخاطر غير المعقولة من استخدام الطيار الآلي”. “المشكلة هي أن هذا يؤثر على مستخدمي الطريق الآخرين، وهذا هو السبب في أن التدخل التنظيمي مناسب.”
تم ترك رسالة تطلب التعليق من NHTSA. منذ عام 2016، أرسلت الوكالة محققين إلى ما لا يقل عن 35 حادث اصطدام سيارات تيسلا، المشتبه في أنها تعمل بنظام قيادة آلي جزئي، بمركبات الطوارئ المتوقفة أو راكبي الدراجات النارية أو مقطورات الجرارات التي عبرت مسارات المركبات، مما تسبب في إجمالي 17 حالة وفاة.
وتحقق الوكالة أيضًا في حوادث تتعلق بأنظمة القيادة الآلية من شركات صناعة السيارات الأخرى. في الآونة الأخيرة أرسلت فرقًا إلى حادثان مميتان تشمل سيارات Ford Mustang Mach-E الكهربائية.
____
أفاد كريشر من ديترويت.
