Vuelta A Espana Week: المزيد من الاحتجاجات ، المزيد من الانتصارات في الإمارات العربية المتحدة ، ومعركة أقرب إلى القميص الأحمر مما كان متوقعًا؟

الأسبوع الأخير من الجولة الكبرى النهائية لعام 2025 يلوح في الأفق – تغلق Vuelta a españa على تنظيمها.

على مدار الأيام السبعة الماضية ، نطحن غربًا عبر شمال إسبانيا ، شهدنا منافسي المنصة المفاجئة ، والعروض المحددة المهنية ، والعديد من الاحتجاجات.

لقد حقق هذا Vuelta سلسلة من المراحل الرائعة – والتي عادة ما تنتهي بفوز فريق الإمارات في دولة الإمارات العربية المتحدة.

هنا ، إذن ، هو ما تعلمناه من الأسبوع الثاني للسباق.

ألميدا دفع Vingegaard في Red Jersey Battle

دخل Jonas Vingegaard هذا Vuelta كمفضل ساحق – هو و Tadej Pogačar ، على مسافة ، أفضل المتسلقين في العالم. بدون حاضره المنافس السلوفيني ، كان أي شيء سوى فوز فينجيجارد مفاجأة.

لكن جواو ألميدا ، لفترة طويلة من أهم سوبردوم بوجايار ، قدم بعض العروض المتسلق في حياته – وأخذ السباق إلى فينجيجارد ، الذي يسيطر قميصه الأحمر فقط حول أصابعه.

أُجبر الميدا على الانسحاب من سباق فرنسا في جول دي في يوليو بسبب إصابة في منتصف السباق ، ولكن يبدو أنه بنيت على هذه الحالة – في حين أن أرقام فينجيجارد تراجع قليلاً في أوائل الصيف. لقد أدى إلى عدة أيام من السباقات الرائعة.

يعد Alto de L'Agliru أحد أصعب الصعود في ركوب الدراجات المهنية – وهو منحدر طويل شديد الانحدار والذي كان من المتوقع أن يكتسب Vingegaard وقتًا كبيرًا.

وبدلاً من ذلك ، كان الميدا يسير على طول الطريق ، بالكاد يقضي دقيقة من الصعود من الريح. تبع Vingegaard ، وصمه على عجلة القيادة – ولكن ، على حدوده الخاصة ، لم يتمكن من الالتفاف على الميدا.

كان الفوز على المسرح هو أفضل أداء للمتسابق البرتغالي في مسيرته – 6.52 واط لكل كيلوغرام لمدة 41 دقيقة و 10 ثانية. كان هذا هو ثاني أسرع في أنجليرو على الإطلاق.

بعد يوم واحد ، تمكنت Vingegaard من استعادة بعض الثواني المكافآت من خلال طباعة Almeida خارج الخط في تسلق La Farrapona – ولكن مرة أخرى ، وضع الزوج وقتًا كبيرًا في الميدان ، وتصوير الميدا مرة أخرى.

عند الذهاب إلى الأسبوع الأخير ، فإن معركة Red Jersey هي شيء لم يتوقعه الكثيرون – على قيد الحياة.

المهيمنة في الإمارات العربية المتحدة – كما كانت طوال الموسم

لسرقة وتعديل عبارة غاري لينيكر القديمة ، ركوب الدراجات هي لعبة بسيطة. أنت تتجول لمدة 200 كيلومتر وفي النهاية ، فاز فريق الإمارات في دولة الإمارات.

كان فريق Almeida متهمين في هذا Vuelta – لقد فازوا بسبع من أصل 15 مرحلة حتى الآن ، بما في ذلك أربعة على التوالي خلال الأسبوع الثاني.

بصرف النظر عن فوز ألميدا الخاص ، اتخذ كل من جاي فين وخوان أيوسو ومارك سولير جميع المراحل. لو بقي Vine بعيدًا عن المجموعة مرة أخرى في المرحلة 15 ، في نهاية المطاف ، فازت Mads Pedersen في المرحلة ، فقد كانت عملية مسح نظيفة منذ آخر يوم راحة.

هذا ليس حتى أقوى فريق في الإمارات العربية المتحدة – يستريح Pogačar قبل بطولة العالم و Il Lombardia ، ولم يكن أي من Jhonatan Narvaez و Adam Yates و Tim Wellens في Vuelta ، في حين أن موهبة المكسيكية المكسيكية قضت إسحاق Del Toro في الفوز في GP Industia في إيطاليا.

احتل فوز ديل تورو الفوز في دولة الإمارات العربية المتحدة 81 هذا الموسم-تقريبا ضعف الفوز من Lidl-Trek في المرتبة الثانية (44). يبدو أنهم على يقين من أنه سيحقق الرقم القياسي للفوز في الموسم الواحد البالغ 85 انتصارات التي حققها فريق كولومبيا HTC بقيادة مارك كافينديش في عام 2009.

يحتفل مارك سولر بالانتصار في المرحلة 14 (ميغيل ريوبا/AFP عبر Getty Images)

الهيمنة هي موضوع غريب وعاطفي في الرياضة ، ومن نواح كثيرة يعكس الخطاب المحيط بالسيادة الفردية لـ Pogačar. هل هي مشكلة لركوب الدراجات؟

بمعنى ما ، فإن فريقًا بتمويلًا من الدولة القومية لديه ميزانية ضخمة يكتسح كل شيء قبل ذلك. هناك انزعاج في ذلك.

من ناحية أخرى ، بالمعنى الرياضي ، إنه عرض للتميز والتنفيذ الذي نادراً ما شهده ركوب الدراجات النخبة. على سبيل المثال ، فإن Visma Reease-A-Pike لديهم ميزانية ومستوى موهبة مماثلة للإمارات العربية المتحدة-وتتخلف عن “Just” 36 فوزًا.

أحد التأثيرات الضاربة-وهذا ليس في اختصاص قلق الإمارات العربية المتحدة-هو أن هيمنتها أدت إلى انتصارات أقل للفرق الأصغر. العديد من هذه الفنادق-Arkea-B & B ، Lotto ، Intermarché-Wanty-معرضة لخطر الذهاب إلى الحائط. تلعب الفوز دوراً هائلاً في اتفاقيات الرعاية التي تبقي هذه الفرق على قيد الحياة.

ركوب الدراجات أكثر ثراءً في بعض النواحي لتميز الإمارات العربية المتحدة – ولكنه معرض لخطر أن يصبحوا أكثر فقراً في الآخرين.

تستمر الاحتجاجات المضادة فييب

المرحلة 11 ستنخفض في كتب تاريخ Vuelta – مع عدم إعلان أي فائز.

وسط احتجاجات على نطاق واسع مؤيد للفعاليات في بلد الباسك ، معربًا عن غضبهم من مشاركة إسرائيل برايم تيك في السباق ، قرر المنظمون إيقاف المسرح مبكرًا ، مع بقاء ثلاثة كيلومترات ، على طريق الطريق خارج بلباو.

تم احتجاز فريق IPT من قبل المتظاهرين خلال المحاكمة الزمنية للفريق خلال الأسبوع السابق ، في حين أن الأعلام واللافتات الفلسطينية كانت مشاهد شائعة ، لكنها تشعر بشكل متزايد كما لو أن هذه الاحتجاجات ، التي تتذكر هذه Vuelta في السنوات المقبلة ، ستحدد السباق.

(Miguel Riopa/AFP عبر Getty Images)

في المرحلة 14 ، تمكن المتظاهرون من ضبط تواتر راديو السباق ، ولعب الشعارات الفلسطينية والموسيقى على نظام السباق على مستوى السباق. بعد يوم واحد ، قفز متظاهر ، يختبئ في الشجيرات على جانب الطريق ، بشكل خطير نحو بيلوتون. تعثر ، لكن العمل ، ورد فعل الشرطة ، لا يزال تسبب في أن ينحرف خافيير رومو من Movistar.

بعد المسرح ، أعرب زعيم السباق فينجيجارد عن تعاطفه مع المتظاهرين.

وقال لـ TV2 Danish Channel: “الناس يحتجون لسبب ما”. “ما يحدث الآن (في غزة) مروع. يريدون المتظاهرين سماع أصواتهم ، وأعتقد أن وسائل الإعلام يجب أن تمنحهم تلك المساحة بطريقة ما.

“من المؤسف أن الاحتجاجات تحدث خلال السباق ، ويتفق جميع المتسابقين على ذلك ، لكن هؤلاء الأشخاص يائسون لإيجاد طريقة للاستماع إليها”.

قال العديد من المتسابقين إنهم لا يشعرون بالأمان بسبب الاحتجاجات ، مع الضغط على كل من مسؤولي السباق و CPA ، اتحاد الدراجين ، لانسحاب IPT من السباق.

تعرض مدير IPT الرياضي داريل إمبي لانتقادات لتبادل الرسائل الخاصة في مجموعة CPA WhatsApp من Visma Rease-A-Pike's American Rider Matteo Jorgenson ، مع ذكر Impey: “نشعر بالفعل بالكثير من الدعم.

“أنت تتحدث عن الرسائل في مجموعة خاصة من الدراجين” ، أجاب جورجنسون. “أعتقد أنه من غير المناسب جعلها علنية في وسائل الإعلام. وهذا يوضح بوضوح الموقف الذي يتخذه.”

يرجع الكثير من غضب المتظاهرين من مشاركة IPT إلى تورط المالك المشارك سيلفان آدمز ، الذي كان يطلق على نفسه سابقًا “سفيرًا يعين ذاتيًا في ولاية إسرائيل”.

صرح آدمز هذا الأسبوع بأن الفريق “لن يركب بدون اسم إسرائيل” ، وأضاف أن الانسحاب من فويلتا سيكون “استسلام للإرهابيين”. ورد رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو بالقول على وسائل التواصل الاجتماعي: “وظيفة رائعة لسيلفان وإسرائيل لركوب الدراجات لعدم الاستسلام للكره والخويف. أنت تجعل إسرائيل فخورة!”

ومع ذلك ، على الرغم من تعليقات آدمز ، فإن IPT سوف يركب الآن بدون كلمة “إسرائيل” على قمصانهم ، مع بيان الفريق يوم السبت قائلاً: “من أجل تحديد أولويات سلامة راكبينا و Peloton بأكمله ، أصدرت شركة Peloton بأكملها ، في بطولة Team Monogrand للبقاء على الإطلاق.

تم تغيير القمصان IPT ، التي شوهدت لأول مرة خلال المرحلة 14 يوم الأحد (ميغيل ريوبا/أفينيو عبر غيتي إيرش)

الحياة السرية للحيوانات الأليفة

تظل الطاقة إلى الوزن واحدة من أهم النسب في ركوب الدراجات المهنية-ربما حان الوقت لتطبيقه على الحيوانات الأليفة العائلية أيضًا.

لأنه ، مع تعرض السباق نحو Angliru في المرحلة 13 ، قام بعض المؤيدين الذين يراقبون من حانة على جانب الطريق بحساب أن ربط كلبهم بالكرسي سيكون كافياً لضمان بقائه جيدًا عن طريق الدراجين. كانوا مخطئين.

بدلاً من ذلك ، مع مرور الانفصال ، ركض الحيوان المتحمس إلى الطريق ، مع تأرجح الأثاث خلفه. لحسن الحظ ، لم يتم إسقاط أي رايدر ، في حين تمكنت الدراجة التلفزيونية للدراجة التلفزيونية أيضًا من تجنب الكلاب المتداخلة … فقط.

تبع ذلك حادثة في المرحلة الثالثة في إيطاليا عندما تراجع كلب مختلف نحو بيلوتون المارة ، ليتم تقييده من قبل مالكه في الثانية الأخيرة.

ولكن ليس كل الكلاب يجب عدم الثقة. كان كل من Dachshunds من Tom Pidcock ، Chestnut و Acorn ، في النهاية يوم الجمعة لرؤية مالكهما يعرض أداءً محاربًا على Angliru والبقاء في المركز الثالث – وهو منصب لا يزال يحمله في الأسبوع الأخير. من غير المرجح أن يتم ربطهم بكرسي في أي وقت قريب ، لكن بلا شك ترغب في رؤية Pidcock يتدفق على منصة التداول.

الأسبوع الأخير من الرائحة ينتظر

يوم واحد من الراحة ، ثم يستمر التسلق.

المرحلة 16 هي تلال طوال اليوم ، وقد تكون هناك فجوات زمنية بين المتنافسين على GC الأكثر انفجارًا. يوم الأربعاء ، سيتعامل المتسابقون مع ألتو دي لا كروز ، وهو تسلق طوله 23 كيلومترًا يمتد ببطء في حادث صعوده.

لكن في اليوم التالي ، يمكن أن يكون المحاكمة الزمنية الفردية حاسمة بشكل خاص في السباق من أجل المنصة.

كما ذكر أعلاه ، لا يزال Pidcock في المركز الثالث ، حيث قدم المتسابق Q36.5 العديد من أفضل عروض التسلق المهنية حتى الآن في هذا السباق.

ومع ذلك ، فهو ليس بمثابة محاكمة زمنية قوية. ومع ذلك ، في صالحه حقيقة أن الرجلين يطاردانه-جاي هينسلي من ريد بولو-بورا هانسجروهي و Decathlon-AG2R's Felix Gall-لا يستمتعان بالمطاردة على مدار الساعة أيضًا. إنه يترك السباق للمنصة مفتوحة على مصراعيها – إذا كان أداء أحدهم جيدًا بشكل مدهش ، فسوف يستولون على السيطرة متجهاً إلى الأيام الأخيرة.

ستكون المرحلة 20 يوم السبت المقبل ، حتى بولا ديل موندو في سيستيما سنترال ، آخر اختبار حاسم. بمتوسط ​​6.1 في المائة أكثر من 22 كيلومترًا ، تتجاوز أقسام معينة 20 في المائة – ويأتي في يوم يتميز بأكثر من 4100 متر من التسلق.

تخطى ذلك ، وسيكون قادة GC قادرين على الاضطراب في مدريد.

سيكون صعود بولا ديل موندو هو التحدي الجبلي النهائي لسباق 2025. (Marcos del Mazo / Lightrocket عبر Getty Images)

الترتيب العام تتجه إلى الأسبوع الأخير

1. جوناس فينججارد (57:35:33)
2. Ijoão Almeida (+48s)
3. توم بيدكوك (+2M 38S)
4. جاي هيندلي (+3M 10S)
5. Felix Gall (+3M 30S)
6. Giulio Pellizzari (+4M 21S)
7. ماثيو ريتشيتيلو (+4M 53S)
8. سيب كوس (+5M 46S)
9. جونيور ليكرف (+5M 49S)
10. Torstein Traeen (+6M 33S)

(الصورة العليا: داريو بيلينجري/غيتي إيرش)