عند الوصول إلى التأهل لسباق Emilia-Romagna Grand Prix ، كان McLaren حديثًا عن الحلبة بعد أن وضع أوسكار بياستري و Lando Norris أفضل مرتين أسرع أثناء التدريب. يبدو أن Max Verstappen سيهدد موقف القطب بعد تحديد أول أسرع وقت Q3 ، لكن حضن Piasstri النهائي الذي وضعه قبل 0.034 ثانية عن الهولندي.
يمثل هذا المركز الثالث للقطب في هذا الموسم ويأتي في وقت حاسم ، بالنظر إلى تقدمه المكون من 16 نقطة في ترتيب السائقين. ستكمل Verstappen الصف الأمامي ، بينما سيصطف جورج راسل و Lando Norris في المركز الثالث والرابع. وفي الوقت نفسه ، سيشكل فرناندو ألونسو من أستون مارتن وويليامز كارلوس ساينز الصف الثالث. نظرًا لأن IMOLA ليس مسارًا سهلاً للتغلب على ذلك ، فقد أحدث أهمية أكبر في التصفيات ، ويمكن لفرق خط الوسط تحقيق مكاسب في نهاية هذا الأسبوع مع كيفية انتهاء الأمر المؤهل.
استمر التصفيات لفترة أطول من المجدولة في البداية ، بعد أن جاءت التأخيرات الطويلة من اثنين من الأعلام الحمراء Q1. تسببت Yuki Tsunoda في الأول بعد أن تواصل الحواجز ، وأنهى فرانكو كولابينتو الجلسة مع حطام من تلقاء نفسه. ومع ذلك ، وضع وقتًا كافيًا قبل ذلك للتقدم إلى Q2.
وحملت الجلسة المؤهلة التالية صدماتها الخاصة. طرقت بيير جاسلي من جبال الألب كيمي أنتونيلي في الربع الثاني ، ومستحلت أستون مارتن بإطاراته في اللفة الأخيرة من الربع الثاني – وقد أثمرت. سرب فرناندو ألونسو ولانس سترول الثنائي فيراري لتشارلز ليكلرك ولويس هاميلتون.
تعال و Q3 ، بدا Aston Martins أكثر على قيد الحياة مما كانت عليه في عطلات نهاية الأسبوع في السباق الأخيرة. جلس Stroll and Alonso في المركز السادس والسابع بعد الركض الأول ، وجلس Verstappen على عمود مؤقت قبل الثنائي مكلارين. ربما كان لدى الهولندي أسرع وقت ، لكنه لا يزال يبحث عن طرق للتحسين. طلب ضبط رفرف بسيط بعد الإبلاغ على الراديو أن تشيكان النهائي كان صعبا.
عند الخروج من لفات الطيران النهائية ، أخذت مرسيدس ورسل مقامرة استراتيجية ، حيث تبادلوا للإطارات المتوسطة بينما خرجت ماكلارين الثنائي و Verstappen على إطارات ناعمة. لم يكن لدى البريطاني الكثير ليخسره ، بالنظر إلى من ترك في الربع الثالث.
piasstri بعد إخباره بأنه لديه قطب: “هاه! كنت سأخسر القرف إذا كلفني تلك الزاوية الأخيرة. أحسنت الجميع ، لم تكن أسهل جلسة. لكن تم القيام به بشكل جيد للغاية.” #F1 #imolagp
– لوك سميث (@lukesmithf1) 17 مايو 2025
إليكم كيف تأهل الجميع.
- أوسكار بياستيري ، مكلارين
- ماكس فيرستابن ، ريد بول
- جورج راسل ، مرسيدس
- لاندو نوريس ، مكلارين
- فرناندو ألونسو ، أستون مارتن
- كارلوس ساينز ، وليامز
- أليكس ألبون ، وليامز
- لانس سترول ، أستون مارتن
- Isack Hadjar ، سباق الثيران
- بيير جاسلي ، جبال الألب
- تشارلز ليكلرك ، فيراري
- لويس هاميلتون ، فيراري
- كيمي أنتونيلي ، مرسيدس
- غابرييل بورتوليتو ، ساوبر
- فرانكو كولابينتو ، جبال الألب
- ليام لوسون ، سباق الثيران
- نيكو هولكنبرغ ، ساوبر
- إستيبان أوكون ، هاس
- أولي بيرمان ، هاس
- يوكي تسونودا ، ريد بول
استمرت صراعات فيراري في بلدها الأم (Andrej Isakovic/AFP عبر Getty Images)
Q2: تم إلغاء Leclerc و Hamilton و Antonelli و Bortoleto و Colapinto
بعد اثنين من العلامات الحمراء والتأخير ، بدأت Q2 بعد حوالي ساعة من بدء التصفيات ، وبدأت الجلسة الثانية من أفضل 15 مع بعض عدم اليقين. كانت FIA تستعرض ما إذا كانت لفة Bearman النهائية Q3 صالحة ، وعندما اقتربت من الوقت لبدء Q2 ، أرسل Sauber Bortoleto للانتظار في حارة الحفرة ، التي سمح بها. ومع ذلك ، عندما بدأ Q2 ، لم يتراجع الحكامون عن قرار.
ارتدت مكلارين مرة أخرى إلى 1-2 في وقت مبكر من لفات الربع الثاني ، مع Piasstri في البداية قبل Norris ، ولكن لم يتصدر السائق وقت Verstappen في Q1. بدا كل من سائقي Ferrari و Mercedes آمنين بشكل مسبق قبل لفات الطيران النهائية ، على الرغم من أن Antonelli كان يجلس P10 قبل آخر أشواط. وكانت المفاجأة الأكبر حجار جالسة في المركز الرابع قبل لفات Q2 النهائية.
لكن أفضل 10 تحولت على رأسها مع تلك لفات Q2 النهائية. حدد Sainz أسرع وقت ، يتقدم له قبل Piasstri و Norris. قام أستون مارتن بالمقامرة ووضع إطارات متوسطة ، والتي شهدت Stroll و Alonso تطرد الثنائي Ferrari ، بينما كان Gasly يخرج من Antonelli.
رأى ويليامز وماكلارين وأستون مارتن فقط كلا من سائقيهما يتقدمان إلى Q3.
سيكون لدى Red Bull الكثير من العمل الذي يتعين القيام به على سيارة Yuki Tsunoda (SIPA USA)
Q1: Lawson ، Hülkenberg ، Ocon ، Bearman و Tsunoda خرجوا
لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يلوح العلم الأحمر الأول – ولم يكن الأخير. مع ما يزيد قليلاً عن 12 دقيقة للذهاب إلى الربع الأول ، عانى تسونودا من حطام كبير ، وهو سائق ريد بول يتدحرج في الحاجز. خرج السائق الياباني من السيارة (أبلغ ريد بُل أنه بخير) ، لكن RB21 يواجه وظيفة إصلاح ضخمة.
عندما كانت الجلسة قد اندلعت حمراء ، قام 10 سائقين فقط بإحضار أوقات حضن ، حيث يجلس ألبون في P1 بفضل حضن كان 0.074 ثانية أسرع من ألونسو. وضعت اللفات الأولية من الثنائي فيراري هاملتون الثالث و Leclerc الخامس ، مقسمة من قبل Sainz. ومع ذلك ، فإن كل ذلك يأتي مع التحذير الذي لم يضعه عليه سائقو McLaren و Mercedes ، من بين آخرين ، وقتًا.
بعد لفات الطيران النهائية Q1 ، حددت Verstappen أسرع وقت لتلك الجلسة ، تليها Piasstri و Alonso ، ونوريس في المركز السادس ، وكان فيراريس خارج المراكز العشرة الأولى. بدا أن Bearman قد تسلل من منطقة الهبوط ، ونشر لفة 10th أسرع ، ولكن تم حذفها لاحقًا لأنه لم ينته تحت ظروف العلم الأخضر. أثار كولابينتو من جبال الألب العلم الأحمر الثاني ، الذي أنهى الجلسة.
عانى كولابينتو ، في سباقه الأول على الشبكة بعد استبداله جاك دووهان ، من حطام هائل في نهاية الربع الأول الذي سيترك جبال الألب مع الكثير من الإصلاحات. كانت الأجزاء المتأخرة من عمله الأخير في F1 ، عندما حل محل لوجان سارجينت في ويليامز خلال النصف الثاني من موسم 2024 ، مليئة بالحوادث المكلفة ، وهي أكبر الحوادث التي تحدث خلال عطلة نهاية الأسبوع Sao Paulo GP. إنها ليست البداية التي يحتاجها سائق الأرجنتيني لبدء هذا الفصل الجديد.
(أعلى الصورة: ديفيد ديفيز/PA Images/ALAMY IMORTS/SIPA USA)
