يتم إجراء اختبار في اليوم الثاني من اختبار فورمولا واحد في البحرين وغباره ، مع ظهور أمطار في جميع أنحاء مختلفة من اليوم. لم تعطل خطط تشغيل الفرق ، لكن هذه الشروط ليست مساوية للدورة في صحراء الشرق الأوسط.
كان لويس هاميلتون أسرع سائق من الجلسة الصباحية ، حيث بناء في بدايته القوية مع فيراري. ولكن تم تصدرت حضنه 1: 29.379 في غضون ساعة من الجلسة الثانية ، حيث فاز لفة كارلوس ساينز على أفضل بطل العالم بسبع مرات بمقدار 0.031 ثانية.
على الرغم من أن الجزء الأسرع من اختبارات ما قبل الموسم يندرج عادة في الساعة الأخيرة من كل يوم ، حيث أن الظروف الأكثر برودة في وليامز انتهى اليوم في الجزء العلوي من الجداول الزمنية.
من أداء مكلارين وأمر مهاجمة خط الوسط إلى شرح موقف ماكس فيرستابن على Boos في F1 75 Live ، الرياضيخبراء لوك سميث (من البحرين) ومادلين كولمان تحليل اليوم.
هل ماكلارين على كوكب مختلف “للجميع؟
أدى أداء مكلارين في يوم افتتاح اختبار ما قبل الموسم في البحرين إلى بضع رؤوس. بدا أن بطل بيلات العام الماضي حافظ على خط الأساس الصلب بسيارته منذ عام 2024 ، الذي ينعكس عليه الجداول الزمنية – أنهى لاندو نوريس اليوم P1 بشكل عام – ومشاهدة المسار.
وقال رئيس مرسيدس F1 توتو وولف إن نوريس كان “على كوكب مختلف” يوم الأربعاء ، بينما أشار سائق وولف جورج راسل ، إلى مدى إيجابية نوريس. قال راسل قبل أن يضع نوريس في حضنه P1: “قال لاندو إنهم عثروا على الكثير خلال فصل الشتاء ، وهو يبدو واثقًا تمامًا”.
أوضح نوريس أن سيارته شعرت بأنها تشبه العام الماضي ، بطريقة إيجابية ، لكنه اعترف بأن الفريق “ناضل قليلاً مع الجزء الخلفي أكثر مما كنا نود” ، وأن ماكلارين ربما أراد إكمال المزيد من لفات أوسكار بيستري بلغ 44 في الجلسة الافتتاحية يوم الخميس.
وقال نوريس في المؤتمر الصحفي في مؤتمر الإخباري في مؤتمر الإخباري: “لا ننظر إلى أداء الأداء المطلق الصريح ، وإذا ذهبنا إلى التأهل الآن ، فأنا متأكد من أننا سنغير بعض الأشياء”. “لقد كان الكثير من اليوم والمسح يدق الصناديق. إنه ليس ممتعًا ، سيأتي البت المرح بعد ظهر هذا اليوم وصباح الغد (الجمعة). “
أعطى هذا “Bit Bit” بالنسبة لـ Norris مساء الخميس بعض العلامات التي كانت هناك وتيرة في متناول اليد ، حيث وضعت بعض أوقات القطاع السريع ، ولكن لا تضعها معًا في حضن كامل ، بدلاً من ذلك ، الغوص في الحفر ، أو في نهاية الجلسة ، والتراجع مباشرة. إن إنهاء اليوم P14 خلف Piasstri بعيدًا عن الانعكاس الدقيق للمكان الذي يقف فيه McLaren الآن. من ما يمكن أن أراه بجانب المسار ، تبدو السيارة حادة وذكية. دعونا نرى ما إذا كان يظهر حقًا وتيرته غدًا. – لوك سميث
يواصل هاميلتون بدايته القوية مع فيراري
على الرغم من حماس هاملتون قبل الافتراض عن بدايته للحياة مع فيراري ، فإن ما يهم حقًا هو كيف قام به عندما ضربت السيارة المسار ، خاصةً بالنظر إلى ثقته في أن البطولة كانت ممكنة.
كانت العلامات المبكرة يوم الأربعاء واعدة لأنه تمتع بنزهة بسلاسة تمتد في SF-25. انتقل حتى صباح الخميس ، حيث حقق هاميلتون 45 لفة ووضع أسرع وقت في الجلسة الافتتاحية ، وإن كان ذلك مع التحذير المعتاد للاختبار من أحمال الوقود غير المعروفة أو أوضاع المحرك.
وقال هاميلتون: “لقد كان الأمر جيدًا حقًا في يومين ، من الواضح أن الطقس (الذي) في طريقه قليلاً من تشغيل اليوم ، لذلك كان هناك 30 لفة إضافية أو هكذا كان من المفترض أن أحصل عليها اليوم”. “لكن مع ذلك ، مررنا بالكثير من البرنامج ، ونحن نركز بشكل أساسي على الاستكشاف وبالنسبة لي ، إنه متكامل مع الفريق قدر الإمكان.
“قد يبدو الأمر طويلًا ، لكنه ليس كذلك – لقد مر شهر فقط مع الفريق. لقد حشرنا الكثير في هذا الوقت القصير من الزمن. كانت السيارة تشعر بالرضا على المسار الصحيح “.
قال فريد فاسور ، رئيس فيراري F1 ، إنه “حتى الآن ، جيد جدًا” ، من خلال الاختبار ، لكنه أكد على أن التركيز كان على الموثوقية ، وليس وقت اللفة الصريح. قبل توليه من هاميلتون في فترة ما بعد الظهر ، قال تشارلز ليكليرك إن السيارة شعرت بالرضا وأن فيراري “لم يكن لديه أي مفاجآت سيئة في الوقت الحالي” ، وهو أمر مشجع.
ساعة تتجه إلى أسفل وازدهار نهائي لويس ✨
يبدو أنه سينتهي من الجلسة فوق الجداول الزمنية #f1testing #F1 pic.twitter.com/o8przj0vd6
– الصيغة 1 (@F1) 27 فبراير 2025
شرع Leclerc في محاكاة السباق في المساء. عندما شاهدت جزءًا من جانب الجلسات ، بدت السيارة متوازنة ومتسقة ، حتى لو لم تكن على قدم المساواة مع حدة مكلارين.
الجري الصلب السلس هو خط أساس جيد ، ولكن لم يكن هناك عرض للسرعة من فيراري مثل McLaren و Norris في نهاية يوم الافتتاح. يوم الجمعة ، ستتاح لهاملتون وفيراري فرصة أخيرة لتمديد أرجل السيارة أكثر قليلاً قبل ملبورن.
لن يسمح ماكس فيرستابن
واجه Verstappen بعض Boos خلال F1 75 Live الأسبوع الماضي في O2 ، إلى جانب رئيس فريق Red Bull ، كريستيان هورنر – لكنه يظهر علامة صفرية على السماح له بالوصول إليه.
بعد أن أدانت FIA المشجعين في نهاية الأسبوع الماضي بتهمة “القبلية” ، ودعا هورنر إلى الاستقبال إلى Verstappen “مخيب للآمال” يوم الأربعاء ، ألقيت Verstappen على الفور سؤالاً حوله لبدء المؤتمر الصحفي لسائقي يوم الخميس. على الفور ، انه مرة أخرى.
“كان هناك صراخ؟” قال Verstappen ، مما دفع ضحكًا من نوريس على يساره. “ربما أكون صماء” ، أضاف Verstappen. ثم قال إنه “لا يحتاج إلى التحدث عن ذلك حقًا” ، حيث كان “لا يستحق وقتي”.
فضل Verstappen السخرية طوال المؤتمر الصحفي. وعندما سئل عن F1 75 Live ، فقد كان من الممكن أن يكون “رائعًا للغاية” ، لمزيد من الضحك. “لم أقل أي شيء خاطئ” ، أجاب Verstappen – إجابة متطابقة على الإطار المعطى قبل F1 75 Live الأسبوع الماضي ، بدرجة كافية.
رداً على سؤال لاحق حول علاقته مع نوريس بعد بعض المعارك المتوترة العام الماضي ، انحنى فيرستابن مرة أخرى لإثارة الموقف.
استقبل Max Verstappen أسئلة حول الصراخ مع السخرية (David Davies/PA Images/Alamy Images/SIPA USA)
“إنه لأمر فظيع ، العلاقة” ، قال Verstappen. “لم نعد نحصل على أي شيء. لقد تأثرت. دراما كبيرة. مشاكل كبيرة. أقول دائمًا إنك يجب أن ترى الرجل الآخر ، ولكن في الواقع ، لا يزال يبدو جيدًا! “
لقد كانت طريقة Verstappen للغاية للتعامل مع الموضوعات التي لا تحمل أهمية كبيرة بالنسبة له. تركيزه هو ما يحدث على المسار ، وما إذا كان ريد بُل قد حل المشكلات التي واجهها سيارة العام الماضي – كانت ردود الفعل المبكرة من Verstappen مشجعة ، قائلة إنها “تحسنت في كل مكان”. – لوك سميث
قد يكون مرسيدس W16 تحسنا
كافحت السهام الفضية مع سيارتها مرة أخرى العام الماضي. على الرغم من تأمين انتصارات متعددة وتشطيبات المنصة ، إلا أن مرسيدس لا تزال تنتهي أكثر من 100 نقطة خلف ريد بُل في المركز الثالث في بطولة البنائين.
بدا أن السيارة تزدهر في درجات حرارة أكثر برودة ، مثل تلك التي خبرتها في البحرين هذا الأسبوع ، والتي كانت مشابهة أيضًا لتلك الخاصة بـ Silverstone و Spa و Las Vegas العام الماضي – جميع المسارات التي فازت فيها مرسيدس. لكن لا يبدو أنها ميزة مع W16 حتى الآن في اختبار preseason.
وقال وولف: “أنا قلق بعض الشيء في الوقت الحالي ، لأن ذلك يجب أن يكون الظروف التي يجب أن نكون فيها ثانيتين أسرع من أي شخص آخر ، وهو ما كان أبرز ما في العام الماضي من حيث الأداء في لاس فيجاس ، ونحن لسنا كذلك”. “لذلك ، قمنا بمعالجة المشكلة ونحن أكثر توازناً من خلال جميع الظروف المناخية أم لا.”
يعد اختبار Preseason وقتًا لاتخاذ الفرص ، وتجرب إعدادات مختلفة ، وقم بالتعديلات لمعرفة ما هو أو لا يعمل. قال وولف إن الفريق قد جرب “شيء ما” خلال الجلسة الثانية يوم الأربعاء “هذا لم يعمل”. ومع ذلك ، هذه خطوة نحو التمسك بالسيارة في السنة الأخيرة من اللوائح. أنهى جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي الخميس ضمن الخمسة الأوائل ، خلف الثنائي فيراري وساينز.
“يتعلق الأمر بوجود سيارة تعطي المزيد من الثقة. كان هذا هو الشيء الذي كنا نفتقده العام الماضي “. “كان ذلك قليلاً من غير متوقع ، ويبدو أن هذا خطوة صغيرة إلى الأمام.” – مادلين كولمان
يعد اختبار Williams حتى الآن مؤشراً جيداً على أن خط الوسط يشدد (SIPA USA)
كيف ستهتز خط الوسط؟
إنها لعبة تخمين.
تحدث كريستيان هورنر كريستيان هورنر يوم الأربعاء عن كيف يتقارب الحقل ، ووافق جيمس فولز على ويليامز على أن الرياضة تقترب ، مضيفًا أن “الفرق في كتلة الوقود والطاقة هو إخفاء الفرق بين الفرق”. لا يعتقد العبدول أن الأمر سيتم تحديده في البحرين هذا الأسبوع ، بالنظر إلى درجات الحرارة الباردة والمطر يوم الخميس.
تقام المؤتمرات الإخبارية في منتصف اليوم. أنهى Sainz الجلسة الأولى الثالثة ، قبل تعليقات الشؤون. شارك الإسباني في كلتا الدورتين يوم الخميس وسجل أسرع لفة في وقت مبكر خلال الساعة الأولى من جزء بعد الظهر ، لم يهزم بقية الخميس. كانت تلك اللفة أسرع من أي من أوقات ويليامز خلال اختبار ما قبل الموسم 2024. إنه يأتي مع التحذير من أن الفرق تدير برامجها الخاصة ، مثل اختبارات Aero أو المدى الطويل ، ولكنها علامة على أن خط الوسط يغلق ، على الرغم من ما تظهره الأوقات النهائية.
قد يكون Haas في الخمسة في أوقات الخميس ، ولكن يبدو أن الفريق يعمل بمستويات أعلى من الوقود. أكمل هاس معظم لفات (160) من أي فريق يوم الأربعاء ، وذهب مرة أخرى للكمية يوم الخميس. قال هاس آياو كوماتسو ، “نحن نركز فقط على الموثوقية والأميال” ، بينما مازحت الأزواج في وقت لاحق ، “آياو بجواري يدير كل وقوده ، وربما كل وقود فيراري في وقت حضنهم”.
الجزء الصعب حول الحقل المتقارب هو أن هناك فرقًا وسائقين تتوقع أن تنتهي في النقاط ما لم يحدث سيناريو أسوأ الحالات ، مثل Verstappen. إنه يترك بعض النقاط الفرص للاستيلاء.
إحدى العروض يشعر “الأربعة الأوائل سيكونون الأربعة الأوائل. أعتقد أن هناك فجوة كبيرة بينهم وبين خط الوسط ، ثم خط الوسط ، غير متأكد. لذلك ستكون خردة “. – مادلين كولمان
الصورة العليا ل Lando Norris: David Davies/PA Images/Alamy Images/Sipa USA
