كل أسبوع ، الرياضي يسأل نفس الأسئلة الـ 12 إلى سائق سيارة سباق مختلف. UP التالي: William Byron ، الفائز في Daytona 500 المتتالية وزعيم نقاط سلسلة كأس NASCAR الحالية متجهة إلى سباق الأحد في Bristol Motor Speedway. تم تحرير هذه المقابلة من أجل الوضوح ، لكن النسخة الكاملة متوفرة على البودكاست 12 سؤال.
1. ما كان أحد أوائل التوقيعات التي حصلت عليها كطفل ، وماذا تتذكر في تلك اللحظة؟
كيني والاس عندما كان يفعل “NASCAR RACEDAY” (على قناة السرعة). كنت في الحشد. أحببت هذا العرض (الذي كان مشابهًا لـ “College Gameday” مع المشجعين المحيطين بالمرحلة). كان هذا مجرد عرض رائع. أشعر أننا يجب أن نعيد ذلك. كان هذا أمرًا جيدًا وكان الجميع في ذلك.
2. ما هو أكثر ما كنت بائسة داخل سيارة سباق؟
كلما كان الجو حارًا حقًا ، لذلك هناك زوجين. كانت دورة طريق دايتونا في عام 2020 سيئة حقًا. ثم مارتينزفيل (في سباق التصفيات 2023) عندما حصلت على درجة حرارة. أردت فقط الخروج ، مثل الرهاب.
أتذكر Martinsville One ، لكنني لا أتذكر دورة Daytona Road.
كان دايتونا حارًا لدرجة أنني لا أعرف ما إذا كان الكثير منا قد وصل إلى النهاية. كان ذلك دافئا. لكن كان لدينا تأخير المطر ثم تبريد الطقس بعد ذلك. كان لا يزال رطبًا ، لكنه لم يكن ساخنًا. كان الأمر مثل 105 ورطبة قبل الاستراحة ، وكان من المؤكد أن الرجال كانوا يواجهون بعض المتاعب (وصوله إلى النهاية).
3. خارج السباق ، ما هي ذاكرتك الأحدث لشيء حصلت عليه منافسة للغاية؟
حسنًا ، هذا شيء بالنسبة لي. لكن الشيء الذي يتمسك به هو البطاقات مع عائلتي خلال العطلات. في أي وقت نذهب في رحلة ونلعب البستوني أو شيء من هذا القبيل ، أفقد بلدي – إذا خسرنا. عادة ما أقف ، ويضحكون علي. (يضحك.)
هل هناك حديث القمامة يجعلك تفعل ذلك؟ أو مجرد إحباط الخسارة؟
مجرد إحباط الخسارة. وليس هناك إهانة لأمي (دانا) ، لكننا دائمًا ما نقترن معًا ، ونحن لسنا نقاشًا جيدًا. لن ألوم أحدهم أو الآخر ، لكن ينتهي الأمر بالإحباط ، وفقدت فقط.
4. ماذا يخطئ الناس عنك؟
لا أشعر أنني أستمع كثيرًا لما يفكر فيه الناس. ولكن ربما مجرد أسلوبي في السباق. يعتقد الناس أنني لست عدوانيًا ، لكنني عدواني كثيرًا. أعتقد أنني فقط أظهرها بطريقة أكثر سلاسة مما يراه الناس. أنا لا أرتكب الكثير من الأخطاء ، لذلك ربما لا تبدو عدوانية ، لكنني أشعر أنني عدواني للغاية. عند عمليات إعادة التشغيل ، أنا دائمًا على رأس المقاييس (Byron هو المستعار المصنف رقم 2 هذا الموسم ، وفقًا لبيانات NASCAR Insights).
5. أي نوع من الركاب Uber أنت ، وكم تهتم بتصنيف Uber الخاص بك؟
أنا 4.91 ؛ راجعت اليوم الآخر. لكني هادئ للغاية. أنا لا أتحدث. لذلك إذا كان شخص ما يتحدث ، أحاول أن أتركه يلعب لمدة دقيقة ، ثم أتوقف في النهاية. أنا فقط أحب البرد. وبصراحة ، هذه هي الدراجات الأكثر استرخاء. ربما يعجبهم ، “هذا الرجل هادئ للغاية” ، لكن هذا ما يعجبني.
6. هذا هو سؤال البطاقات البرية. لقد نشرت مؤخرًا صورة عن القيام بعملية مقعدك الجديدة ، وقمت بتعليقها: “لا شيء يجعلني أكثر توترًا من اليوم”. أتخيل إذا تعثرت مع صب الخطأ ، فقد يتسبب ذلك في مشاكل؟ هل يمكنك إلقاء بعض الضوء على سبب جعلك ذلك عصبيًا؟
أنت تعتمد على هذا الموقف (الجلوس) ، ولا تحصل إلا على فرصة واحدة في ذلك. يمكنك الحصول على واحد فقط لأن (صيغة مقعد المقعد) تملأ حولك. بمجرد أن تبدأ الساعة والرغوة ساخنة ، في النهاية تبرد وتخطو. إنها عملية مكثفة للغاية لأنك تحاول تصحيحها ، لكن لديك حوالي دقيقة فقط. إنه حساس للوقت.
وأنت عالق مع ذلك. أنت تكره أن تجعلهم يعيدون العمل والقيام بذلك. ثم لا تعرف حقًا ما إذا كان هذا صحيحًا أم لا حتى شهرين. لذلك ، إنها واحدة من تلك الصفقات التي تحبها ، “حسنًا ، سأذهب إلى هذا المحاولات لجعله على ما يرام ، ثم يجب أن أنتظر شهرين لرؤية المنتج النهائي.” أنت فقط لا تعرف أبدًا ما إذا كان سيعمل بالطريقة التي تنوي بها.
أتصور أنه يمكنك الحصول على ثلاث ساعات في سباق وظهرك يقتلك وأنت تحب ، “أوه ، رائع. الآن لدي هذا المقعد إلى الأبد.”
نعم ، يحدث ذلك. كان لدي نفس المقعد لمدة ثماني سنوات. لقد تغير نوع جسدي ، وبدأت للتو في الشعور بعدم الارتياح. لذلك كنت بحاجة إلى شيء جديد.
7. هذه هي سنتي السادسة عشرة من إجراء 12 مقابلات. سأعود إلى واحد سابق لأرى كيف تقارن إجابتك. في عام 2017 ، سألتك: ما هي سياسة الإصبع المتوسط في مضمار السباق؟ وقلت ، “لم أستخدم الإصبع الأوسط أبدًا لأنك حصلت على شخص من شخص في سباق سيارتك الثاني على الإطلاق ، وقد ترك ذلك انطباعًا عليك. هل تغير ذلك بعد ثماني سنوات؟
لم يتغير يا رجل. لقد حصلت على بعض الأصابع الوسطى ، لكني أستخدمها بشكل ضئيل. آخر مرة استخدمتها كانت على سيارة مرفقة منذ حوالي أربع سنوات في دوفر. كنت غاضبًا حقًا لأنني كنت أركض من أجل الصدارة ودوفر مخرج ضيق وصعد أمامي. كنت مثل ، “برغي لك ، يا صاح”. ولكن هذا كان. عادة ما أتعامل معه بطرق أخرى. لكني أحب أن أبقي يدي في الداخل.
8. بخلاف أحد زملائك في الفريق ، قم بتسمية سائق سيكون أحد أوائل الأشخاص الذين يهنئونهم إذا فازوا بسباق.
إريك جونز. لقد كنا دائمًا قريبًا جدًا ، لذلك أنا سعيد دائمًا عندما يركض بشكل جيد.
هل يعود ذلك إلى أيام سلسلة الشاحنات الخاصة بك؟
لا ، كنا بالفعل في سلسلة الشاحنات في أوقات مختلفة. يعود إلى عندما كنا نشأ. عندما كنت أتجول في الرتب ، رأيته حول مضمار السباق المحلي ، وهو يدير مسارات قصيرة ، وكان دائمًا مفيدًا. لقد كان من الصعب التعرف عليه في البداية ، ولكن بمجرد أن تعرفت عليه ، أصبحنا أصدقاء جيدين حقًا. سيكون ذلك واحدًا كبيرًا (على المسار) وشخصيًا أيضًا.
يقول وليام بايرون عن أعصابه على مضمار السباق: “لقد حصلت على بعض الأصابع المتوسطة ، لكني أستخدمها بشكل ضئيل”. (Jared C. Tilton / Getty Images)
9. كم تستخدم تقنية الذكاء الاصطناعي ، سواء بالنسبة لعملك أو حياتك اليومية؟
فقط على برنامج iPhone الذي يقوم بالرسائل النصية حيث يلخصه (مع Apple Intelligence). أحصل على بعض النصوص الطويلة في بعض الأحيان ويضع (الملخص) في هذا الموضوع. أنا مثل ، “أوه ، رائع. لست مضطرًا لقراءة النص الطويل لهذا الشخص.” لذلك أنا أحب ذلك ، وأتركهم غير مقروقين لفترة. (يضحك.)
10. ما هو الوقت الذي شعرت به في حياتك كان صعبًا للغاية ولكنك كنت فخوراً بالطريقة التي استجبت بها؟
كنت فخوراً بعائلتنا عندما مرت أمي بسرطانها (في عام 2021). كنت أتسابق طوال الوقت ، وتدخل الجميع وساهموا حقًا في مساعدتها والتأكد من العناية بها. وبصراحة في تلك اللحظة ، أدركت مدى الحياة الأكبر من السباق ، والتي تعيد ضبط وجهة نظري حقًا. كنت مثل ، “حسنًا ، أحب السباق ، لكني أحب عائلتي. أحب أن أكون هناك من أجلهم.” وكان ذلك بصراحة عندما بدأ بعض من وجهة نظري في التغيير.
11. ما الذي يجب أن يحدث في ناسكار لنقل الرياضة إلى المستوى التالي من الشعبية؟
يمكن أن أستمر في هذا الأمر ، لكننا بحاجة إلى أن نصبح أكثر حداثة في مشهد وسائل التواصل الاجتماعي والتعرض. بالنظر إلى جيلي ووجودي حول أصدقائي ، فإنهم يحبون أن يكونوا قادرين على متابعة السباق بسهولة أكبر للسائقين المفضلين لديهم. لدى Formula One واجهة جيدة حقًا لتطبيقاتها ، مثل كيفية متابعة لويس هاميلتون أو كيف تتبع تشارلز (Leclerc). نحتاج إلى الحصول على وسيلة للوصول بسهولة إلى ذلك ، مثل الكاميرات داخل السيارة (على الحد الأقصى).
ونحن بحاجة فقط إلى تثقيف الناس حول مدى صعوبة هذه الرياضة. لا يفهم الناس مدى صعوبة قيادة هذه السيارات. يعتقدون ، “أوه ، أنت فقط تتجه إلى اليسار بنسبة 80 في المائة من المسارات” ، وهو مثل ، “لا ، أنت على الحافة. أنت تقاتل السيارة حرفيًا على الحافة ، كما لو كنت تقود على الجليد”. لذلك علينا فقط تثقيف الناس والقيام بذلك بطريقة حالية.
هناك الكثير من الشخصيات في هذا المرآب ، إنه يحاول فقط إظهاره وعلينا القيام بذلك بطرق أكثر حداثة.
12. كل أسبوع ، أطلب من سائق أن يعطيني سؤالًا للشخص التالي. آخر واحد كان كريس بوشر ، وأراد أن يعرف أي نوع من المقامر الذي أنت في لاس فيجاس. هل أنت من النوع الذي سيخسر 100 دولار ، أم أنك لا تمانع في فقدان 5000 دولار عندما تأتي إلى فيغاس؟ وماذا تلعب؟
يا صاح. أشعر بالضيق إذا فقدت 300 دولار. ألعب 15 دولارًا من Blackjack أو Ultimate Texas Hold'em. أنا لا أفسد مع فتحات. في بعض الأحيان أفعل الروليت. لكنني لم أقم بالمقامرة على الإطلاق (الشهر الماضي خلال عطلة نهاية الأسبوع فيغاس). إنه ليس ممتعًا بالنسبة لي. لا أحب خسارة المال يا رجل. أنا ضيق جدا. جميلة مقتصد. (يضحك.)
هل لديك سؤال يمكنني طرحه على الشخص التالي؟
ما الذي سيفعلونه خلال استراحة عيد الفصح ، وهل هذا وقت كاف لإعادة ضبط دماغهم؟ أم أنهم ما زالوا يشعرون أنهم في طحن الموسم؟
(الصورة العليا لويليام بايرون يحتفل بفوزه على دايتونا 500
