ناسكار يمسح تاي جيبس ، رقم 54 بعد حادث طريق في سونوما

سونوما ، كاليفورنيا – قال ناسكار إن فريق جو جيبس لسباق رقم 54 لم يخطئ بعد حادثة خلال سباق سلسلة كأس الأحد حيث مر السائق تاي جيبس عبر صندوق حفرة فريق RFK رقم 6 أثناء توقفه وقطع إطارًا يحمله شركة إطارات الفريق.

كانت طواقم الحفرة لجيبس وبراد كيسيلوفسكي ، سائق السيارة رقم 6 ، تعرضت لمشادة بسيطة – والتي شملت دفعها والقيادة – بعد سلسلة من التوقفات في لاب 52 من سباق Sonoma في سباق Sonoma.

ينبع الخلاف من كيفية سحب جيبس إلى كشكه ، والذي كان بقعة واحدة خارج كيسلوفسكي. نظرًا لأنه يُسمح لـ Gibbs بالقيام بموجب قواعد NASCAR ، فقد سافر جزئيًا عبر كشك Keselowski للوصول إلى تلقاء نفسه ، ولكن كما فعل ، اتصل بالإطار في أيدي عضو فريق Keselowski Telvin McClurkin ، الذي كان فوق جدار الحفرة الذي يستعد لخدمة سيارة Keselowski.

وقال جيبس لـ “جيبس”: “أنا أسحب الصندوق (الحفر) ، وبموجب القواعد ، السيارة الأولى التي تدخل ، إنها حق طريقي”. الرياضي. “هذا هو الشيء مع رجال طاقم الحفرة الذين يحبون أن يكونوا هناك ، هذا عليهم. إنه حق في طريقي. لقد تعرضوا لحادث أبطأوا في توقفهم ، بحيث تمتصهم”.

على الرغم من أن مكلوركين لم يفقد سيطرة الإطار أبدًا ، إلا أنه قام بتحريف معصمه. بعد الانتهاء من توقف الحفرة ، سار إلى كشك جيبس وواجه أعضاء فريق رقم 54 ، مما أدى إلى مناوشة قصيرة بين الفريقين. سرعان ما انفصل مسؤولو ناسكار عن السكر.

رفض مكلوركين التعليق على الحادث بعد السباق لكنه قال إن معصمه “بخير”.

وقال جوش سيل مدير مسابقة RFK: “لقد تحدثت إلى ناسكار ، ومن الواضح أنه لم يتم كسر أي قواعد”. “هل كنا نود أن نراها تلعب بشكل مختلف؟ نعم ، بالتأكيد ، وهذا كل ما في الأمر.”

بعد مراجعة الحادث ، قرر مسؤولو NASCAR أن Gibbs لم يرتكب أي خطأ وأنه يجب على الفريق رقم 6 أن يمنح Gibbs مساحة أكبر للدخول إلى كشكه الخاص. تعتبر ناسكار أن الحادث مغلق ، على الرغم من أن متحدثًا باسم NASCAR قال إن المسؤولين سيراجعون هذا الأسبوع المناوشة بين الفريقين لمعرفة ما إذا كان سيتم تقييم أي عقوبات.

وقال كريس غابهارت ، مدير المنافسة في JGR: “القاعدة هي القاعدة ، و 54 (سيارة) في تلك الحالة لها حق الطريق ، ويجب أن يكون أعضاء طاقم الحفرة على دراية بما يكفي لمعرفة ذلك وعدم الصراف في حركة المرور ما لم يكن عليك ذلك”. “(McClurkin) له الحق في الوقوف هناك ، ولكن يجب أن يدخل الـ 54 في صندوقه أولاً. وهو أحد تلك القواعد الصعبة. لا أخطئ حقًا في أي شخص. إنه يتطلب الكثير من العطاء في هذا الموقف. وللأسف ، دخلوا إليه”.

الحوادث بين طواقم الحفرة هي ندرة في ناسكار ، على الرغم من أن هناك أحيانًا هناك أشجار في بيئة عالية الضغط حيث تتسابق الفرق للحصول على سائقها داخل وخارج الطريق في أسرع وقت ممكن. هذا بالإضافة إلى الخطر الناتج عن أطقم الحفرة الخمسة التي تقفز فوق الحائط مع مرور السيارات-سرعة الطريق في سونوما 40 ميلاً في الساعة-مما يزيد فقط من العواطف عندما يكون هناك خطر سلامة متصور.

“التخلي ، رجل” ، قال غابهارت. “الجميع متحمسون. هذا سباق وجزء منه.”

(صورة Ty Gibbs في سباق يوم الأحد: كريس ويليامز / سونوما مضمار سباق / أيقونة الرياضة عبر Getty Images)