فيلادلفيا – قبل المباراة الافتتاحية للمنزل في فيلادلفيا إيجلز ضد دالاس كاوبويز ، كان القطار بعد ظهر يوم الخميس إلى لينكولن المالية في مجال العمل كالمعتاد: معبأ بالمعجبين الذين تم تجاهلهم باللون الأخضر ، وهم يهتفون “ذبابة ، نسور ، ذبابة” ، في طريقهم إلى المباراة.
ومع ذلك ، كان لهذا القطار بالذات راعي غير عادي: فاندويل.
أعلنت شركة المراهنات الرياضية يوم الأربعاء أنها ستعيد خدمة يوم اللعبة ودفع ثمن أسعار القطار من مجمع جنوب فيلادلفيا الرياضي يوم الخميس ، حيث قادت معركة تمويل حكومية هيئة النقل في جنوب شرق ولاية بنسلفانيا (SEPTA) ، وكالة النقل المحلية ، لتنفيذ تخفيضات في الخدمة الضخمة.
أصدر النسور استشارة سفر يوم الثلاثاء ، معلنين أنها ستفتح مواقف السيارات في وقت مبكر وتشجيع المشجعين على التخطيط لوقت السفر الإضافي ، والسيارات والوصول مبكرًا. كما طلب الفريق من المشجعين دون تذكرة إلى اللعبة تجنب المنطقة ووضع خطط “للاستمتاع باللعبة مع العائلة والأصدقاء في مكان آخر.”
كان ذلك حتى تدخل Fanduel ، حيث أنفق ما يصل إلى 80،000 دولار لجعل الأسعار مجانية للمشجعين الذين يسافرون إلى المنزل من Lincoln Financial Field ، بدءًا من الشوط الأول يوم الخميس.
وقال مايك رافينبرجر ، رئيس فانويل الرياضي في بيان “بصفتنا شريكًا رسميًا في فريق Eagles ، نحن فخورون بالتعاون مع SEPTA لجعل هذا التخطيط أسهل من خلال تزويد المشجعين بنقل مجاني وموثوق به بعد المباراة”.
توجهت إلى لينك يوم الخميس يوم الخميس ، قال صديقان إنهما من المحتمل أن يقسموا لعبة أوبر إلى اللعبة دون الخدمة المستعادة.
وقال راغو نوجوري ، 28 عامًا: “كان من الممكن أن يكون الكثير من الناس تقطعت بهم السبل ، أو أن الأشخاص الذين أرادوا حتى الخروج ، ودعم مدينتهم ، ودعم فريقهم ، غير قادرين على ذلك”.
قال أوستن برايس ، 27 عامًا ، إنه قد تم استعادة خدمة سعيدة لمباراة يوم الخميس ، لكنها ليست حلاً طويل الأجل.
وقال برايس: “إن الراعي المؤسسي لرعاية وسائل النقل العام وهي خدمة عامة ندفع ضرائب مقابلها محرجة كمدينة”.
Raghu Nuguri و Austin Price Ride Septa إلى افتتاح منزل فيلادلفيا إيجلز ضد دالاس كاوبويز. (بروكس كوبينا / الرياضي)
في حين جاء Transit لمشجعي Eagles يوم الخميس ، عاد الطلاب إلى المدرسة ، ولم يكن الركاب وغيرهم بالاعتماد على النقل العام محظوظًا ، حيث يواجهون أوقات انتظار أطول وانخفاض الخدمة. يواجه نظام النقل عجزًا كبيرًا عن التمويل ، بينما يقاتل الديمقراطيون والجمهوريون في الولاية حول كيفية تمويل النقل في أكبر مدينة في الولاية. لقد تأخرت ميزانية ولاية بنسلفانيا شهرين ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الانقسامات السياسية على العبور.
وقال النائب تاريك خان ، وهو ديمقراطي في مجلس الدولة يمثل جزءًا من فيلادلفيا: “أعتقد أنها دولة حزينة للغاية عندما ، بسبب تقاعس مجلس الشيوخ … يجب أن نلجأ إلى الحصول على تمويل للعبور من خلال شركة مقامرة تمول بضع ساعات من عبورنا”. “أقصد ، أنا ممتن لفانويل لدخوله لهذا ، ولكن ماذا عن الـ 364 يومًا من العام؟”
تتضمن التخفيضات ، التي دخل جزء منها حيز التنفيذ في نهاية أغسطس ، زيادة في الأجرة بنسبة 21.5 في المائة وتخفيض خدمة بنسبة 20 في المائة ، بما في ذلك القضاء على 10 قطارات صريحة في أيام اللعبة وقطارات إضافية بعد نهاية الألعاب. تم وضع بعض هذه التدابير في أمر قضائي مؤقت صادر عن قاضي فيلادلفيا المشترك القاضي سييرا توماس. وفقًا لمدرس فيلادلفيا ، كان من الممكن أن يواجه Septa عقوبات إذا لم تقدم خدمة يوم اللعبة الإضافية.
وقال روبن مولر ، قائد الحاجز ، “الجميع يأملون في الحصول على حل”. الرياضي بعد ظهر يوم الخميس. “الليلة ، لديك أشخاص يغادرون العمل والأشخاص الذين يحاولون الحصول على اللعبة في نفس الوقت. لذلك إذا قمت بحد الخدمة ، فلن يتناسب الكثير من الناس.”
سواء كان فانويل أو الرعاة الخاصين الآخرين سيتدخلون في ألعاب النسور الأخرى – أو ألعاب Posteason Posteason المحتملة في Philadelphia Phillies أو غيرها من الأحداث الرياضية الرئيسية – غير واضحة.
“فيما يتعلق بالرعاية المستقبلية للخدمة ، نناقش ألعابًا أخرى مع رعاة محتملين ، بما في ذلك فاندويل ، ولكن لم يتم تأكيد أي شيء” ، الرياضي.
(الصورة: ماثيو هاتشر / غيتي إيمايز)
