حقق لاندو نوريس، سائق فريق ماكلارين، المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا واحد لعام 2025 في لاس فيغاس، وذلك في ظروف مناخية صعبة للغاية شهدت أمطارًا غزيرة. جاء ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، في المركز الثاني، بينما احتل زميل نوريس في الفريق، أوسكار بياستري، المركز الخامس في التصفيات. هذا الفوز يعزز مكانة نوريس في بطولة الفورمولا واحد ويضعه في صدارة المنافسين.
بدأت الأمطار في التسرب إلى مدينة نيفادا قبل ساعتين ونصف من بدء التصفيات يوم الجمعة، واستمرت طوال تلك الفترة بتفاوت في الشدة. ومع ذلك، بدأت التصفيات في موعدها المحدد، حيث تم إرسال السائقين إلى المضمار بإطارات مخصصة للأمطار الغزيرة، وكان من المقرر أن يكملوا اللفات في كل من الجولتين الأولى والثانية والثالثة (Q1, Q2, Q3)، على عكس المعتاد في الظروف الجافة.
نوريس يحقق المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس
مع بداية الجولة الثالثة (Q3)، كان السائقون يتنقلون في حلبة السباق باستخدام إطارات وسيطة، بعد أن استخدموا في الغالب إطارات الأمطار الغزيرة في المراحل السابقة من التصفيات. شهدت هذه المرحلة تنافسًا حقيقيًا لتحديد مراكز الانطلاق الأمامية.
في اللفات الأخيرة من الجولة الثالثة، كان ثنائي ماكلارين في الصدارة، مع تفوق طفيف لنوريس على بياستري، بينما كان فيرستابن يحتل المركز الثالث. لكن كارلوس ساينز وليام لوسون لم يكونا بعيدين عن سائق ريد بول. ثم تقدم ساينز وفيرستابن على ماكلارين في اللفات الأخيرة، ولكن خلفهما على المسار، كان نوريس يسجل أسرع الأزمنة في القطاعين الأول والثاني.
نجح نوريس في تجنب انزلاق كبير في الزوايا الأخيرة كاد أن يكلفه الوقت، لكن سرعته السابقة كانت كافية لانتزاع الصدارة بتسجيل أفضل زمن قدره 1:47.934 دقيقة. وقد تمكن نوريس من إكمال لفة إضافية مقارنة بمنافسيه، وهو ما كان له تأثير كبير على نتيجته النهائية، حيث كان المضمار يجف مع كل لفة وبالتالي كانت الأزمنة تتحسن باستمرار.
وبذلك، تمكن نوريس من إزاحة فيرستابن وساينز، متفوقًا على سائق ريد بول بفارق 0.323 ثانية. يعتبر هذا الفوز نتيجة كبيرة لسائق بريطانيا، حيث يتصدر حاليًا الترتيب العام لبطولة العالم بفارق 24 نقطة عن بياستري، مع بقاء ثلاثة سباقات جائزة كبرى وسباق سرعة واحد في موسم 2025.
تعرضت لفة بياستري الأخيرة للتأخير بسبب حادثة تورط فيها سائق فريق ريسنج بولز، إيساك هادجار، في المنعطف 12. وبعد أن انحرف فيراري، تشارلز لوكليرك، عن المسار في نفس المكان، انحرف بياستري أيضًا في منطقة الخروج، بعد أن بدا وكأن هادجار قد اقترب منه في قمة المنعطف. وقد راجعت لجنة التحكيم الحادثة، لكنها لم تتخذ أي إجراء.
أدى إحباط بياستري إلى بقاء جورج راسل، الفائز في سباق لاس فيغاس عام 2024، في المركز الرابع، بينما أنهى لوسون السباق في المركز السادس أمام فرناندو ألونسو، سائق فريق أستون مارتن. واحتل هادجار المركز الثامن، ولوكليرك المركز التاسع، وبير غاسلي المركز العاشر.
تحقيق مع ساينز بعد التصفيات
المركز الثالث لساينز مهدد بالتحقيق بعد التصفيات بسبب حادثة وقعت في الجولة الأولى (Q1)، تتعلق بسائقي فريق ويليامز المحتملين الذين أعادوا الانضمام إلى المضمار بطريقة غير آمنة بعد انحرافهم في ظروف الأمطار الغزيرة، والتي تورط فيها أيضًا لانس سترول.
مقامرة فريق أستون مارتن بالإطارات الوسيطة في الجولة الثانية
بدأت بعض أجزاء حلبة لاس فيغاس بالجفاف خلال الجولة الثانية (Q2)، حيث أدت قوى الديناميكا الهوائية القوية للسيارات إلى نفخ المياه عن خط السباق بشكل متزايد مع كل لفة مكتملة. ومع ذلك، لم يكن المسار جافيًا بما يكفي لتبرير قيام الفرق بإزالة إطارات الأمطار الغزيرة.
وعلى الرغم من ذلك، خاطر فريق أستون مارتن وقام بتغيير إطارات سترول إلى إطارات وسيطة للفة الأخيرة، إلا أنه تم استبعاده. تأهل سترول من المركز الثاني عشر، بفارق يزيد عن نصف ثانية عن بياستري الذي تأهل بصعوبة في المركز العاشر.
حتى قبل تغيير الإطارات، كان سترول من بين المتنافسين على المراكز الأولى. وقد أظهر أداءً جيدًا في الظروف الرطبة تاريخيًا، وهناك إمكانات واضحة في السيارة، نظرًا لتأهل زميله ألونسو إلى الجولة الثالثة. وكان كلاهما ضمن العشرة الأوائل في الجولة الثالثة من التدريبات الحرة في وقت سابق من اليوم.
خلقت حلبة السباق الرطبة إلى حد كبير فوضى في الجولة الثانية، مما أتاح للفرق في منتصف الترتيب فرصة للتأهل للجولة الثالثة لم تكن تتوقعها قبل نهاية الأسبوع. أدى إنهاء غاسلي اللفة الأخيرة بسرعة إلى تأهله ضمن العشرة الأوائل لفريق ألبين.
نهاية سيئة لهاملتون
بدأت الجلسة مع المسار مغمور بالمياه، ووقع حادثان بالقرب من نهاية الجولة الأولى (Q1). لكن المفاجأة الأكبر كانت استبعاد لويس هاميلتون وكيمي أنتونيللي من الجولة الأولى، إلى جانب غابرييل بورتوليتو، ويوكي تسونودا، وأليكس ألBON.
تعرض سائق فريق ويليامز، ألBON، لحادث بالقرب من نهاية اللفة مع بقاء بضع ثوانٍ على نهاية الجولة الأولى، مما أدى إلى كسر الجانب الأيمن الأمامي من سيارته، بينما انزلق أولي بيرمان إلى الحائط في نهاية المسار بسرعة منخفضة. ومع ذلك، تمكن بيرمان من التأهل إلى الجولة الثانية وإنهاء السباق في المركز الثالث عشر، متقدمًا على زميله في فريق هاس، إستيبان أوكون.
أفاد هاميلتون عبر جهاز الاتصال اللاسلكي لفريقه بأنه لم يتمكن ببساطة من جعل الإطارات تعمل على سيارته فيراري. إن العثور على قوة سحب على مسار مبلل أمر صعب، كما أن السائقين واجهوا أيضًا درجات حرارة أكثر برودة حيث أقيمت الجلسة في مساء لاس فيغاس.
يأتي تأهل هاميلتون في المركز الأخير في وقت توجد فيه الكثير من الأنظار والضغوط حول فريق فيراري. لم يتمكن بطل العالم سبع مرات من تحقيق منصة التتويج في موسمه الأول مع فريق الحصان الجامح، وبعد أن انسحب كل من هاميلتون ولوكليرك من سباق البرازيل، قال رئيس فيراري، جون إلكان، إن سائقيه بحاجة إلى “التركيز بشكل أكبر والتحدث بشكل أقل” خلال السباقات القليلة المتبقية من الموسم.
أُجْريت بعض الأسئلة حول هذه التصريحات مع لوكليرك وهاملتون خلال يوم الإعلام قبل سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس، وقال هاميلتون إنه “ليس لديه رد فعل” على تعليقات إلكان.
يتناقض تأهل هاميلتون في المركز الأخير بشكل كبير مع أدائه خلال التدريبات الحرة. في وقت سابق من اليوم، كان خامسًا في الجولة الثالثة من التدريبات الحرة، وفي يوم الخميس، كان أسرع وقت له هو المركز الحادي عشر والعاشر في الجولتين الأولى والثانية من التدريبات الحرة. ومع ذلك، بدا لوكليرك أقوى عبر جميع الجلسات وكان تاسع أسرع وقت له في الجولة الأولى.
النتائج
1. لاندو نوريس، ماكلارين
2. ماكس فيرستابن، ريد بول
3. كارلوس ساينز، فيراري
4. جورج راسل، مرسيدس
5. أوسكار بياستري، ماكلارين
6. ليام لوسون، ريسنج بولز
7. فرناندو ألونسو، أستون مارتن
8. إيساك هادجار، ألبين
9. تشارلز لوكليرك، فيراري
10. بير غاسلي، ألبين
11. نيكو هولكنبرج، Sauber
12. لانس سترول، أستون مارتن
13. أولي بيرمان، هاس
14. إستيبان أوكون، هاس
15. فرانكو كولابينتو، ألبين
16. أليكس ألBON، ويليامز
17. كيمي أنتونيللي، مرسيدس
18. غابرييل بورتوليتو، Sauber
19. يوكي تسونودا، ريد بول
20. لويس هاميلتون، فيراري
من المقرر أن يبدأ سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس في وقت لاحق اليوم، ومن المتوقع أن يكون حاسمًا في تحديد بطل بطولة الفورمولا واحد لهذا الموسم. مع استمرار هطول الأمطار، سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان بإمكان نوريس الحفاظ على تقدمه على فيرستابن. ستكون التحقيقات مع ساينز أيضًا نقطة يجب مراقبتها.
