موناكو – عرف لاندو نوريس أنه فعل كل شيء بشكل صحيح.
لقد نجا من تخويف موجز في الزاوية الأولى في اللفة 1 من 78 ، وقفل كل من إطاراته الأمامية ولكن الحفاظ على الصدارة. لقد تجنب أن يتم القبض عليه من خلال قاعدة توقف الحفرة الجديدة ، مع توقيت ماكلارين ، يتغير كل من الإطارات المطلوبة تمامًا للتأكد من أنه لم يقفز من خلال مطاردة تشارلز ليكليرك فيراري.
بعد ذلك ، في وقت لاحق ، أثناء الركض في المركز الثاني خلف بطل العالم ماكس فيرستابن ، الذي لا يزال متأخراً للغاية ، لا يزال هناك حاجة إلى الحفر وكان ينتظر لأطول فترة ممكنة المجيء ، فإن حادثة تسبب فقط في العلم الأحمر من شأنها أن تمنح فيرستابن توقفًا مجانيًا من إدراك نوريس من إدراك حلمه: الفوز بجائزة موناكو الكبرى.
ومع ذلك ، لم يشعر نوريس بالضغط ، ولا يوجد ضغط كبير. “لا دراما” ، كما وضعها بعد ذلك. التوتر في النقاط؟ نعم. كان Leclerc خلفه مباشرةً ، وكان من الصعب دائمًا دائمًا صعوبة السيارات في شوارع موناكو الضيقة ، خاصةً عندما تباطأ Verstappen الوتيرة في المقدمة. صلى نوريس لن يكون هناك علم أحمر.
لكنه فعل كل ما في وسعه. “إذا حدث ذلك ، حدث ذلك” ، قال.
في اللحظة التي تقشر فيها Verstappen في الحفر في نهاية اللفة 77 ، كان الحادث الذي كان يأمل فريقه في Red Bull ألا يصل أبدًا ، كان Norris حراً. لإثبات مدى وتيرةه في متناول اليد ، وضع أسرع لفة في السباق في اللفة الأخيرة قبل عبور الخط للفوز.
كان هذا مميزًا جدًا لنوريس. قال ما بعد السباق: “هناك أشياء كثيرة أعتقد أن الجميع يحلمون بها”. “إنها تصل إلى فورمولا واحد ، والفوز في سباق في الفورمولا واحد ، وتفوز بسباق في موناكو. أفضل شيء هو أن أطفالي في يوم من الأيام سيكونون قادرين على إخبار الجميع بأنني فزت موناكو. ربما يكون هذا هو الشيء الأكثر فخورًا به.”
لحظة مهنة وحياة كبيرة لنوريس ، بلا شك. ولكن في سياق موسمه 2025 ، وأول محاولة كاملة ليصبح بطل العالم F1 ، قد ينتهي هذه النتيجة بمعنى الكثير. ليس فقط لوزن الفوز في موناكو ، ولكن بسبب كيف فاز في موناكو.
وقال أندريا ستيلا ، مدير فريق ماكلارين ، لصحيفة المراسلين بعد السباق ، مشيرًا إلى صعوبة في التعامل مع العلامات التجارية التي كانت تلعب ألعابًا مهمة بطيئة السباق. “بقي واضحًا جدًا. لا فزع.”
كان هذا النوع من الدم البارد مفقودًا من أرسل نوريس المتأخر ، وخاصة في جلسات التصفيات. منذ فوزه في الجولة الافتتاحية لعام 2025 في أستراليا ، كافح للوصول إلى نفس الأداء الذروة الذي جاء بسهولة إلى نوريس حتى نهاية العام الماضي ، على وجه التحديد عند محاولة تأمين حضن في نهاية الربع الثالث. في مواجهة المنافسة القاسية بما في ذلك Verstappen ومع زميله في الفريق أوسكار بياستريري الذي ضرب خطوته ، كان يكلف نوريس. تطرق ستيلا إلى شيء مع تطوير سيارة مكلارين هذا العام ، عند فتح هذا الجزء الأخير من الوتيرة في لفة واحدة ، كان يناسب Piasstri أكثر من Norris. هذا يعود إلى السيارة التي لا يمكن التنبؤ بها عندما يتم دفعها إلى الحد في مناطق الكبح الكبيرة.
لذلك ، تضاعف نوريس على نفسه. على الرغم من كل الضوضاء الخارجية-“كل شيء هراء” ، وقال إن اقتباس نوريس بعد السباق-قال على الإنترنت عن عقليته ، وسرعته الخام ، وقدرته على الفوز ببطولة على الرغم من علامة “Preseason المفضلة” ، واصل العمل.
أعاد نوريس تأجيل قدمه في موناكو. (David Davies / PA Images / Alamy Images / SIPA USA)
لقد أسفر عن أثمن موقف قطب مهم لهم جميعًا ، في موناكو. عندما يكون الأمر مهمًا حقًا في نهاية التأهل على المسار الأكثر تقنيًا في F1 ، قام Norris بإخراج حضن خاص (على الرغم من أنه ليس مثاليًا ، وفقًا لما قاله Stella) للاغتصاب Monégasque Home Here Leclerc في عُشر ثانية.
لم يقتصر الأمر على تسجيل القطب في موناكو ، على الرغم من التوقف الإلزامي الذي تم تقديمه لهذا الجري لسباق F1 الأكثر شهرة ، ولكنه أعاد اكتشاف موجو الذي فقد في الأحداث الأخيرة. كان هناك دائمًا في السباقات يوم الأحد ، مما يسمح له بالتعافي من النكسات المؤهلة. و ، في بعض النواحي ، جعل أداء موناكو له مفاجأة. كانت الخطوة في التصفيات التي كانت أكثر وضوحًا وأكثر وضوحًا لنوريس.
وقال نوريس يوم الأحد: “أنا أكثر سعادة مع النتيجة (المؤهلة) مما أنا عليه من اليوم”. “اليوم أمر لا يصدق ، لكنني ربما كنت أكثر عاطفية بالأمس مما كنت عليه اليوم. هذا هو المدى الذي قصدته بالأمس بالنسبة لي ، إلى نوع من استعادة أخدود في التصفيات. لأنه شيء كان لدي حياتي كلها. لقد كان جيدًا دائمًا ، حتى هذا العام. وهذا ما كنت أحاول العودة إليه.”
إذن ما الذي تغير في نهج نوريس؟ قال إن هذا شيء بينه وبين فريقه ، لكن زاك براون ، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين رسبنج ، ألمح عندما تحدثت عن طريق النزعة إلى Sky Sports Post-Race حول Norris في محاولة لضغوط أقل لضمان أن كل شيء مثالي تمامًا ، حتى مع صعوبات الكبح في السيارة.
وقال براون: “(كان) يركز فقط وليس من القلق ،” إذا لم تحصل على اللفة المثالية ، فبذل قصارى جهدك ومنحه آخر “. “هذا ما فعلناه. أول واحد (في نهاية مؤهل موناكو) كان جيدًا حقًا ، ولكنه لم يكن جيدًا بما فيه الكفاية. في المرة الثانية التي قام فيها بإنجازها.”
اعتقدت ستيلا أن النصر يمكن أن يساعد نوريس “كثيرًا مع توحيد العمل الذي قمنا به. إنه يوضح أنه عندما تجمع معًا وتؤمن بعمل جيد ، وتؤمن بهذا العمل ، ثم ترى النتائج.”
إن إنتاج نوع العرق الذي قام به في موناكو ، حيث أدير مختلف التحديات العقلية التي تأتي مع كونه الرجل في المقدمة في هذه الشوارع الضيقة ، واضطرار إلى الحفاظ على Leclerc – الذي كان يزن الغابات في Rascsse أو حتى Hairpin في Fairmont – في الخليج دون أن يتمكن من الدفع بسبب Verstappen قبل قوته. لم يتردد مرة واحدة تحت الضغط هذه المرة.
الأهم من ذلك ، كانت الوتيرة موجودة لنوريس مباشرة من حضنه الأول في الممارسة يوم الجمعة الماضي. بينما وصل Leclerc و Ferrari إلى حدهما في وقت مبكر جدًا ، قام Norris ببناء طريقه قبل التسليم عندما يكون الأمر مهمًا حقًا في التصفيات. على عكس Piasstri ، الذي كان لديه ومضات من السرعة ولكنه يفتقر إلى الإيقاع والراحة اللازمة في موناكو – حتى أن زعيم البطولة تحطمت في FP2 – كان لدى نوريس دائمًا هذه الثقة.
كان نوريس مترددًا في القول إن هذا الفوز كان حلًا نهائيًا لنكساته الأخيرة ، وبدلاً من ذلك ، شعر أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب فعله.
قال نوريس: “ما شعرت به في نهاية هذا الأسبوع كان خطوة صغيرة إلى الأمام”. “هذا ليس”. ليس الأمر كما لو أن كل شيء لا يزال هناك أشياء.
ردد ستيلا أفكار نوريس ، معتقدًا أنه لا يزال هناك المزيد من السرعة وأن هذه هي الخطوة التالية للبريطانيين. لقد اعتقد أن نوريس وبياستري كانا في “مراحل مختلفة” في الوقت الحالي ، لكنه قال “هذه رحلة لم تتغير في مرحلة واحدة من الرحلة” في موناكو.
وأضاف ستيلا: “هذا يمكن أن يعزز ما فعلناه حتى الآن ، لكن بالنسبة لي ، نحن لسنا في أي مكان بالقرب من الوجهة النهائية”.
قام Norris بتخليص الفجوة إلى Piasstri إلى ثلاث نقاط فقط في ترتيب بطولة السائقين المتجهة إلى سباق الجائزة الكبرى الإسباني في نهاية الأسبوع المقبل. ربما الأهم من ذلك ، أنه منع زخم الأسترالي من الخروج عن السيطرة وخلق فجوة كبيرة في الجزء العلوي من البطولة التي يمكن أن تثبت التمسك بها – وهو ما بدأه من خلال الانتهاء من المرتبة الثانية إلى Verstappen الأسبوع الماضي في IMOLA. لم يكن الأمر الأكثر أهمية بشكل عام بالنسبة لنوريس هو الوقوع في دوامة للتشكيك في أدائه النسبي للرجل عبر المرآب ، وبدلاً من ذلك ، قدم إجابة مثيرة للإعجاب في سباق F1 الأكثر شهرة.
مفتاح Norris الآن هو الاتساق. لقد استخدم هذه الكلمة مرارًا وتكرارًا عند الحديث عن أدائه المؤهل في موناكو مساء السبت. لن يكون هناك فوز واحد من القطب كدليل كافٍ على أنه عاد إلى نفسه بدون خطأ من النهاية الخلفية للموسم الماضي. سيكون البناء على هذا النموذج وحمله إلى إسبانيا وما بعده هو الاختبار الحقيقي.
ولكن هذه بداية ويحتاج نوريس. ويمكن أن يكون هذا هو الذي يشعل محاولته لإدراك الحلم الكبير الآخر الذي يحتفظ به جميع سائقي السباقات: أن يصبحوا بطل العالم F1. الفوز في موناكو هو فأل جيد جدا.
وقال نوريس: “الأشخاص الذين فازوا هنا في الماضي ، لن يواصلوا دائمًا أن يكونوا بطلًا عالميًا ، لكن معظمهم لديهم”. “فقط لأعرف في غضون 10 سنوات ، أستطيع أن أقول إنني فزت بموناكو في أن سنة واحدة – أو آمل أن يكون هناك القليل منها – هو شيء أتطلع إلى قوله”.
(الصورة العليا: لاندو نوريس وأوسكار بياستري ؛ سيبا الولايات المتحدة الأمريكية)
