يتوجه ناسكار إلى السهول الساحلية في دوفر ، ديلاوير ، من أجل Autotrader Echopark Automotive 400 والجولة الرابعة (والإلغاء النهائي) من التحدي الافتتاحي في الموسم.
يجيب خبراءنا في ناسكار ، جيف غلوك والأردن بيانتشي ، على أسئلتنا قبل السباق ، بما في ذلك من هو في الفقاعة في أكثر مشكلة وما إذا كانت هناك فرصة طويلة للفوز. أيضا ، ذهب بيانتشي أربعة مقابل أربعة الماضي مع اختيارات تحديه ، ويبدو أن غلوك مالي قليلاً-إنه يحقق نقاطًا جيدة ، على الرغم من ذلك.
خذها بعيدا يا شباب!
كيفية مشاهدة سلسلة NASCAR CUP في Dover
- سباق: Autotrader Echopark Automotive 400 ، التحدي جولة 4
- موقع: دوفر موتور سبيدواي
- وقت: الأحد 20 يوليو ، 2 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة
- يشاهد: TNT
سلسلة كأس ناسكار في دوفر سؤال وجواب
حان الوقت لإعادة النظر في اختيارات التحدي الخاصة بك وإعادة معايرة. الأردن ، هل ذهبت أربعة لمدة أربعة! ؟؟ ما الذي نتوقعه لهذا القضاء النهائي في البطولة؟
جيف: مهلا ، من السهل على الأردن أن يذهب الرابع مقابل أربعة عندما يحصل على إعادة عرض كل أسبوع بعد أن انفجرت قواعده في الجولة الأولى ، على الرغم من أنني سأعطيه الفضل في أخذ طيار في اختيار تاي ديلون (على الرغم من أنها كانت من أجل المتعة فقط). لكنني سألتزم باختياري من البداية – تايلر ريدك – للتقدم إلى النهائيات على تاي جيبس. وعلى الرغم من أن ديلون كان قصة ممتعة ، إلا أنه ساعده بشكل كبير من خلال الأداء الضعيف لمنافسيه: 31 و 37 و 19. وقد سمح ذلك لـ Dillon بالتقدم إلى الدور نصف النهائي بتشطيبات من الثامن والعشرين والسابع عشر – على الرغم من أنه يستحق بالتأكيد الفضل في إخراج أليكس بومان من الطريق في الزاوية الأخيرة في سونوما للتقدم. ولكن على الرغم من أن سباق جون هانتر نيميتشك لم يكن أيضًا غير محدد (تقدم بتقدم في المركز الثامن عشر في سونوما) ، فمن المحتمل أن يجلب فريقه المزيد من السرعة في دوفر ، لذلك أختاره على ديلون هذا الأسبوع.
الأردن: بالتأكيد ، هناك تفاصيل بسيطة حول كيف ولماذا ذهبت إلى أربعة مقابل أربعة الأسبوع الماضي ، ولكن كل ما يهم هو ما تقوله لوحة النتائج. ولا تشعر بالضيق لأنني آمنت في بطولة سندريلا بما يكفي لرفع عربة Ty Dillon Express ، والتي ، على كل الصعاب ، تستمر فقط في التخلص من كل أسبوع. نعم ، سيواجه تحديًا في Dover ، لكن هذا يجعل هذا التشغيل أكثر إلهامًا. بالنسبة إلى Reddick مقابل Gibbs ، يمكن تقديم حالة لأي منهما ، لكن Reddick يحصل على إيماءة لأنه أظهر سرعة أكبر بشكل عام هذا الموسم من Gibbs.
لقد رتبت الإمكانات المضطربة لسباقات الموسم العادية المتبقية ، وبالنسبة لدوفر ، قلت ، “بأي حال من الأحوال. لم يكن هناك غضب في دوفر في العشرين عامًا الماضية.” oof. هل يجب أن نشعر بخيبة أمل من ذلك؟ هل يمكن لأي شخص الحصول على فوزه الأول في الموسم هنا؟ هل يجب أن يكون أولئك الذين يحاولون “توجيه” طريقهم مرتاحين أو قلقون من هذا الافتقار إلى الاضطرابات؟
جيف: هناك الكثير من الفرص طوال الموسم للفائزين بالضيق. أنا فقط لا أعتقد أن هذا واحد منهم. إذا نظرت إلى قائمة الفائزين في دوفر منذ عام 2005 ، فإن القائمة بأكملها هي قاعة مشاهير أو مستقبلية باستثناء بومان ، لكن بومان فاز خلال موسم من أربع مباريات ، لذلك لم يكن الأمر كما لو كان أي نوع من السليمة. من غير المحتمل أن ترى سائقًا خارج أي مكان يفوز بهذا السباق على الاستراتيجية أو حتى تجد أنفسهم في المقدمة أثناء السباق ، لذلك يجب على أحد المشتبه بهم المعتادين الفوز هذا الأسبوع. وكما ذكرت في سؤالك ، فهذا أمر مريح لسائقي الفقاعات لأنه من غير المحتمل أن يفوز شخص ما من خارج أعلى 16 ويقفزهم لتحريك الخط المقطوع.
الأردن: Dover ليس مجرد مسار له تاريخ من إنتاج الفائزين بالضيق. هذا هو المكان الذي يفضله أفضل السائقين والفرق الكبرى ، ونادرا ما تسمح الظروف بشخص ما يتجاوز “المشتبه بهم المعتادون” بالاختراق. لكن هذا لا يعني أن هناك فرصة ضئيلة لرؤية الفائز لأول مرة يوم الأحد. الاسمان الواضحان اللذان يجب مشاهدتهما هما Gibbs و Carson Hocevar ، اللذين اقتربان من هذا الموسم للحصول على فوز هذا المهمة الأولى.
مقياس الذعر في منتصف الموسم: من هو في الفقاعة في أكثر المياه سخونة الآن؟ ما هي الاستراتيجية المضي قدما؟
جيف: من الصعب القول أن Bubba Wallace ليس في أقسى سائقي الفقاعة لأن فريقه لديه توقعات فاصلة ، وهو في حالياً في خطر من عدم القيام بذلك بعد أن تبخرت بداية الموسم. إن والاس لا يتجاوز ثلاث نقاط عن الخير على خط القطع في الوقت الحالي ، لكن هذا الخط يمكن أن يتحرك في أي وقت مع فائز جديد. ثم لديه عمل للقيام به للقبض على بومان وكريس بوشر. في هذه الحالة ، سيتحول الضغط إلى بومان – لا يمكن لسائق هندريك موتورسبورتس تفويت التصفيات. في غضون ذلك ، كان الجواب هو والاس ، الذي احتل المركز السابع في ترتيب النقاط بعد السباقات العشرة الأولى ، لكنه سجل فقط نقاط 23 في العشرة الأخيرة. وكان والاس فقط ثلاث مرات فقط خلال تلك الفترة ، مما يؤكد مدى بؤس هذا الامتداد.
الأردن: لا يستطيع والاس تفويت التصفيات للمرة الرابعة منذ خمس سنوات ، خاصةً في حين أن زميله في الفريق ريديك قد فعل ذلك في ثلاثة مواسم متتالية. سيساعد ذلك على سبب والاس إذا كان بإمكانه التخلص من بعض الحظ السيئ الذي ابتلي به مؤخرًا ، وغالبًا ما ينفي ما كان من المحتمل أن يكون نتيجة قوية. لكن والاس يجب أن يتحمل بعض اللوم. في شيكاغو ، سمح بإحباطه أن يكون أفضل منه في لفات الختام عند سباق بومان ، الأمر الذي كلفه على الأرجح 20 نقطة. الأخبار السارة لـ Wallace هي أن الجدول الزمني القادم يتضمن مجموعة من المسارات – Dover و Indianapolis و Richmond و Watkins Glen و Daytona – حيث يجب أن يقوم بعمل جيد. إذا كان أداءً كما هو قادر على ذلك ، فيجب عليه تسجيل نقاط كافية لنقله من الفقاعة وحراسة ضد شخص تحته يقفز إلى الأمام.
من تختار الفوز في دوفر؟
جيف: لقد حصلت على القليل من اختيار غير عادي لك هذا الأسبوع: تشيس بريسكو ، الذي لم ينته في المراكز العشرة الأولى في دوفر. إليكم نظريتي: Briscoe يقود سيارة Martin Truex Jr. القديمة ولديه فريقه القديم ، ويحصل Truex على أفضل متوسط في Dover في سيارة Gen Car التالية (5.3). ليس مثل Briscoe لا يعرف كيفية الالتفاف على المكان ؛ قاد 107 لفة وفاز بسباق سلسلة Xfinity لعام 2020 هناك قبل تخرجه إلى سلسلة الكأس (وكان لديه أربعة من أفضل 10 سنوات في سباقات Xfinity في Dover). إذا كان بإمكان الفريق رقم 19 أن يجلب سرعة مماثلة لما نراه مع Truex ، كما فعلت مع الوصيف في Briscoe في Sonoma الأسبوع الماضي ، فقد يفاجئ السائق بعض الأشخاص في +2000.
الأردن: بدا أن تشيس إليوت وفريق هندريك موتورسبورتس رقم 9 قد ارتفعوا أدائهم في الأسابيع الأخيرة – وهو امتداد يتضمن فوزًا في أتلانتا الذي التقط جفاف إليوت الطويل بلا فوز. ويمثل دوفر فرصة رائعة له للحصول على فوزه الثاني في الموسم. إنه فائز مرتين هنا ، وتشطيباته الخمسة الأوائل هو أكثر ما لديه في أي مسار. إذا تمكن إليوت من تقديم يوم الأحد ، فسيؤدي ذلك إلى تعزيز أن الفريق رقم 9 هو منافس لقب في نفس الفئة مثل ويليام بايرون وكايل لارسون وكريستوفر بيل وديني هاملين وريان بلاني.
من هو اللقطة الطويلة التي تحبها؟
جيف: في العام الماضي ، أصبح هذا السباق نقطة نقاش كبيرة بسبب مدى جودة الدفاع عن السائقين مع كاميرات الرؤية الخلفية. إنهم ببساطة يسلبون خط السيارة خلفهم ، ويجعل من المستحيل تقريبًا أن يمر عندما يصابون بها بشكل صحيح. سيكون هناك إطار جديد هذا العام في Dover ، لذلك ربما يغير الأشياء ، ولكن يبدو أن جميع العلامات في الوقت الحالي تشير إلى المفضلة. هذا يجعل من الصعب العثور على “لقطة طويلة” لائقة هذا الأسبوع. ولكن على الرغم من أنه لديه نفس احتمالات اختيار الفائز الخاص بي وليس منزعجًا على الإطلاق ، إلا أنه لا ينبغي التغاضي عن Bowman AT +2000. Dover هو مسار يحبه وحيث يجلب الثقة ، كما يتضح من خمسة من أفضل خمس مرات في آخر سبع مباريات له. إنه في الواقع مسار NASCAR حيث حصل على أكبر عدد من أفضل خمسة أعوام في حياته المهنية. لذلك ، هذا ينحني تعريف “اللقطة الطويلة” قليلاً ، لكنني لا أعتقد أن أي اضطرابات حقيقية واقعية.
الأردن: كما هو مذكور أعلاه ، فإن العثور على longshot القابلة للحياة ليس بالأمر السهل في Dover. لذلك دعنا نذهب مع Ty Gibbs (+2800) ، الذي انتهى هنا في بداية مسيرتي (10 و 13) ، وفريقه ، Joe Gibbs Racing ، هو قوة فازت باثنين من السباقات الثلاثة هنا ، في عصر الجنرال التالي. في أسبوع يبدو أن مجموعة مختارة من السائقين فقط يمكنها الفوز ، يمكنك أن تفعل أسوأ بكثير من اختيار Gibbs.
احتمالات الفائز بالسباق لـ NASCAR AUTOTRADER ECHOPARK AUTOMOTIVE 400
يتم توفير روابط الرهان/الأرجحية في هذه المقالة من قبل الشركاء من الرياضي. قد تنطبق القيود. الرياضي يحافظ على الاستقلال التحريري الكامل. ليس لدى الشركاء أي سيطرة أو مدخلات في عملية التقارير أو التحرير ولا يقومون بمراجعة القصص قبل النشر.
(صورة تشيس بريسكو: جوناثان باخمان / غيتي إيمايز)
