النشرة الإخبارية الإطارات الرئيسية | هذه هي النشرة الإخبارية F1 للرياضية مرتين أسبوعيًا. اشترك هنا لتلقي Prime Tyre مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك يومي الثلاثاء والجمعة.
مرحبًا بك مرة أخرى إلى Prime Tyre ، حيث نعتقد أن من يفوز في GP Azerbaijan يجب أن يفوز بالقلعة بدلاً من الكأس. يجب على كل مسار تبديل الجوائز لشيء احتفال بميزةها الرئيسية. الفائزون في أوستن يفوز على تل عملاق. الفائزون في Monaco Win (المزيد) الإعفاءات الضريبية. الفائزين في لاس فيجاس يتلقون الأسف. دعونا ننظر في هذا ، F1.
على أي حال ، إنه أسبوع السباق في أذربيجان. لكن انتظر! لدينا أخبار! دعنا نغوص.
NEWSPRINT حول العدوات الجديدة
تقويم سباق 2026 Sprint هنا ، وهو جيد
لا يزال موسم 2026 يبدو وكأنه تغيير بالجملة إلى F1. علاوة على اللوائح الجديدة وتصميمات السيارات ، نحصل أيضًا على تقويم سباق سباق العدو ، أعلن اليوم. لوك سميث لديه انخفاض هنا.
2026 F1 Sprint Races
| دائري | سباق عطلة نهاية الأسبوع | تاريخ |
|---|---|---|
|
2 |
GP الصيني |
14 مارس |
|
6 |
ميامي GP |
2 مايو |
|
7 |
GP الكندي |
23 مايو |
|
11 |
GP البريطاني |
4 يوليو |
|
14 |
GP الهولندي |
22 أغسطس |
|
18 |
سنغافورة GP |
10 أكتوبر |
خارج: سبا ، كوتا ، interlagos (البرازيل) ، قطر
في: مونتريال ، سيلفرستون (المملكة المتحدة) ، زانداورت (هولندا) وسنغافورة
قبل أن أتوصل إلى ما إذا كنا نحب العدو ، دعنا نقيم المقايضات:
يفوز:
- سيلفرستون في: مكان تاريخي. المشجعين العاطفي. ترقية سهلة. استضافت سباق العدو الأول في عام 2021.
- مونتريال في: أنت تعلم أنها واحدة من مساراتي المفضلة في التقويم. scrappy. مادة العدو الجيدة.
- قطر خارج: شكر الخير. يفتقر هذا المسار إلى الشخصية والطاقة وأي مظاهر من العجلات إلى العجلات.
- interlagos خارج: دائرة مع عائدات متناقصة. (أراد زميلي أليكس كالينوكاس أن أوضح أن رأيي ملون بمدى سوء تشغيل هذا المسار في لعبة الفيديو.)
خسائر:
- سبا خارج: هذا يؤلم. أحصل على أنه ليس مسارًا مثاليًا للسبع ، لكن محو السبا المتزايد من التقويم أمر مخيب للآمال.
- كوتا خارج: GP الولايات المتحدة هو جو ممتع. أنا فضولي كيف يؤثر عمل سباق F1 الفعلي على ذلك ، على الإطلاق.
حيادي:
- Zandvoort: أعشق هذا المسار ، وأنا سعيد لأنه يحصل على عطلة نهاية الأسبوع. لكنها ليست رائعة للتغلب.
- سنغافورة: بديل سباق ليلة قطر. مهنة العرق.
شبكات عكسية؟ حسنًا ، سأحب سباقات العدو الآن
بينما نحصل على ثلاثة أماكن جديدة للسباق العام المقبل ، فإن القنبلة الحقيقية هي ما سيحدث بعد ذلك.
لكل تقاريرنا ، يفكر F1 بجدية مضاعفة عدد سباقات العدو من ستة إلى 12 من عام 2027. هذا يعني أن نصف التقويم سيحتوي على تنسيق تبادل لإطلاق النار يوم السبت.
هذا يمكن أن يشمل على ما يبدو عكس الشبكات. أ ستبدأ الشبكة العكسية أبطأ السيارات من التصفيات في المقدمة وأسرع السيارات في الخلف، مما تسبب في الفوضى كسائقين من ريد بُل ، سيتعين على ماكلارين وفيراري أن يمتدان من المركز الأخير.
إليكم الشيء: سواء كنت من طاقم العدو أو في عطلة نهاية الأسبوع التقليدية ، فإن الأرقام تتحدث. وفقًا لـ F1 ، بلغ متوسط عدد مشاهدي التلفزيون لعطلة نهاية الأسبوع في عام 2024 بنسبة 10 في المائة من عطلات نهاية الأسبوع غير المطبوعة.
لم أحب السباق أبداً. تراكم بطيء لمدة ثلاثة أيام من خلال الممارسات للتأهل والجائزة الكبرى يكون F1. لقد كنت أميل نحو وجهة نظر ماكس فيرستابن إلى أن سباقات سبرينت تفسد سباق الجائزة الكبرى في وقت مبكر ، مما يكشف عن الفائزين المحتملين ونادراً ما يكونون مسلية بما يكفي لتبرير المفاضلة.
يبدو أن الحديث عن إضافة المزيد من عطلات نهاية الأسبوع في سباق العدو ، كان دائمًا جزءًا من الجهد الأوسع والرياضي على مستوى الرياضة لتلبية احتياجات العملاء الأكثر ثراءً بدلاً من المشاهدين في المنزل.
ولكن يبدو أن F1 لديها أرقام التلفزيون لدعم هذا التغيير. وشبكات عكسية في سباقات العدو؟ سيكون ذلك بمثابة حقن من عدم القدرة على التنبؤ بجعل سباقات العدو تبرز من سباق الأحد التقليدي ، مما يوفر قيمة للمشجعين الذين يشاهدون في المنزل و في سباق الجائزة الكبرى. سأكون على متن الطائرة.
دعنا نرميها إلى مادلين في الحلبة مع تحديث على الصاعد مرسيدس.
نعم ، يجب أن تلتزم مرسيدس مع كيمي أنتونيلي
منذ أن أكد Verstappen أنه سيلتزم بـ Red Bull العام المقبل ، ظل موسم F1 السخيف هادئًا نسبيًا ، حيث كانت الأسئلة الوحيدة على المقاعد هي حقًا مقعد Red Bull الثاني (وبالتالي تشكيلة Racing Bulls أيضًا) والمقعد الثاني في جبال الألب. ثم هناك حالة مرسيدس ، حيث ننتظر الانتهاء من عقد جورج راسل. ولكن ماذا عن الصاعد أنتونيلي؟
كما سأل أحد القراء في حقيبة البريد بعد مونزا ، “هل يجب أن يتم تجديد عقد أنتونيلي ، الذي لا يزال يخيب أملك؟”
أود أن أجادل نعم ، يجب تجديده. اسمعني.
وصف مدير الفريق Toto Wolff عطلة نهاية الأسبوع في GP Italian Italian السائق الصاعد بأنها “مخيبة للآمال” ، وهو تقييم عادل ، حيث وجد Antonelli الحصى مرة أخرى أثناء التدريب واحتل المركز التاسع (وحصل على عقوبة زمنية مدتها خمس ثوان). لقد أحاط الكثير من الضجيج بالإيطالية وهو يدخل في الشاغر التي خلفها بطل العالم لسبع مرات لويس هاميلتون ، وبينما كان لديه عروض بارزة في بعض الأحيان ، لم يشعل أنطونيلي عالم F1 على النار بالضبط.
وقال وولف عندما سئل عما إذا كان هناك عنصر مفقود في كيفية تكافح أنطونيلي: “أعتقد أن عطلة نهاية الأسبوع النظيفة تعني تقريبًا عدم حمل الكثير من الأخطاء السابقة في الجلسة التالية أو في نهاية الأسبوع المقبل لأن هذه الأمتعة”.
“لن تهاجم الزاوية بشدة إذا كنت قد خرجت هناك قبل أن تنتهي من جلستك ، أو ربما لا تهاجم سائقًا لا ينبغي أن يكون في طريقك ، مثل (بيير) غاز ، لأننا كان لدينا هذا الموقف مع (تشارلز) ليكليرك.
قد يبدو أن أداء أنتونيلي على دوامة ، لكن وولف لا يزال واثقًا في مستقبل أنتونيلي ، قائلاً: “أعتقد أنه سيكون جيدًا جدًا للغاية”.
يواجه اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا منحنى تعليمي شديد الانحدار ، وهو أمر طبيعي بالنسبة إلى الصاعد ، كما أنه يدخل مباشرة إلى أحد أفضل الفرق على الشبكة ، والذي يأتي مع تدقيق إضافي وتوقعات. إذا استمر مستوى الأداء في الموسم المقبل ، فربما تكون هناك حاجة إلى محادثة حول مستقبل Antonelli's F1. لكن أي أسئلة في الوقت الحالي متسرع بعض الشيء ، بالنظر إلى مستوى الخبرة وحقيقة أنه لا يزال يؤدي.
قال وولف عندما سئل عما يمكن أن يفعله الفريق لفتح إمكاناته في العام المقبل: “مجرد تحريره”. “تحريره. كما تعلمون ، إنه سائق رائع. لديه هذه القدرة التي لا تصدق والموهبة الطبيعية. إنه سائق سباق. كل شيء هناك. لكننا نحتاج إلى التخلص من الصابورة.”
Ollie Bearman على بعد نقاط قليلة من حظر السباق (Clive Mason / Getty Images)
العودة إلى باكو
ما أشاهده في Azerbaijan GP
ثلاثة أشياء مع بدء السباق من باكو صباح يوم الجمعة في الولايات المتحدة:
هل يمكن أن يختتم ماكلارين بطولة البنائين؟ يحدث لي أنني دفن Lede في هذه النشرة الإخبارية: نعم ، يمكن أن يحصل ماكلارين على لقب الفريق في نهاية هذا الأسبوع في باكو مع بقاء سبعة سباقات – والتي ستكون أول فوز للبطولة في تاريخ F1. إليكم كيف:
- النهاية الأولى والثانية ،
- أو للتغلب على فيراري بتسع نقاط.
مع تسليم أوسكار بياستري وانددو نوريس سبعة 1-2 من التشطيبات بالفعل هذا الموسم ، فإن هذا يبدو وكأنه تتويج في انتظار الحدوث. (تذكر ، قام Piasstri بتأليف فوز رائع هنا العام الماضي.)
Ollie Bearman's Tightrope Walk. يعود Bearman إلى مكان الحادث الذي قام به Haas في تسجيل النقاط في العام الماضي. لكن هذه المرة يسير على حبل تأديبي مع 10 نقاط جزاء على رخصته – اثنان فقط من حظر السباق التلقائي. (من المفارقات ، كان الحظر على نقطة جزاء كيفن ماجنوسن في هذا المسار نفسه هو الذي أعطى بيرمان فرصة لأول مرة في F1.)
إن قسم القلعة الضيق في باكو والاستجواب عالي السرعة يشتهرون بالأخطاء. سيتعين على Bearman أن يكون حذراً – ولكن من بين جميع الأجناس التي يجب حظرها ، ربما تكون سنغافورة في غضون أسبوعين هي الأفضل؟ يمكنه الحفاظ على كل هذا العرق.
ريد بول ميراج؟ أظهر فوز Verstappen المهيمن الذي يبلغ 19 ثانية في مونزا أن ترقية الطابق الجديد من Red Bull قد يكون لها وتيرة حقيقية. لكن! لست مستعدًا للثقة في أن Red Bull قد اكتشف كل شيء مرة أخرى. يمثل Baku تحديًا مختلفًا تمامًا – تذكر أن Verstappen في العام الماضي كافح هنا حيث بدأ شكل Red Bull في الانخفاض.
خارج النقاط
📆 تم إرجاع وقت بدء تشغيل GP الكندي لعام 2026 ، وتجنب الاشتباك مع Indy 500. وجعل دحض جيف غلوك البليغ إلى الفكرة الأولية إلى حد ما. للأسف! لقد انسكبنا الكثير من الحبر على ذلك!
🗣 اعتقدت أن عمود Alex Kalinauckas حول علاقة F1 المتغيرة لتطبيق “حوادث السباق” كان على الفور:
البطولة لا تبعد أربع سنوات من الضباط الفضفاضة ، في نهاية المطاف تقرر اللقب. موقف يمكن تجنبه حيث تقرر قواعد السباق سيئة التصور هذه المرة أخرى … سيكون نظرة فقيرة أخرى على F1.
🐂 إذا فاتتك ذلك الأسبوع الماضي ، ركض مادلين من خلال خيارات لا تعد ولا تحصى المتاحة لـ Red Bull أثناء البحث عن شخص ما (أي شخص!) لملء المقعد الثاني 2026. بالمناسبة ، أتطوع. لا يمكنني موازاة الحديقة ، لكن يمكنني القيادة في خط مستقيم بشكل جيد.
🤯 أخيرًا ، صراخ مات بيشوب في مجلة Motorsport لإشارة هذا الإحصائيات البرية حول Azerbaijan GP في نهاية هذا الأسبوع: لأول مرة ، كان سائقان فريق واحد قد حقق 600 من بداية سباق الجائزة الكبرى F1. ينتمي هذا المعلم إلى أستون مارتن ، حيث وصل فرناندو ألونسو إلى 418 بداية و Lance Stroll في 182.
في الطريق ، بالمناسبة ، هو الثلاثين من العمر على قائمة Grands Prix. إنه السائق الوحيد في المراكز الـ 54 الأولى التي كانت أفضل نتيجة هي المركز الثالث.
📫 أحب الإطار الرئيسي؟ الدفع الرياضيالنشرات الإخبارية الأخرى.
(الصورة العليا: Guido de Bortoli/Getty Images)
