استغرق الأمر 18 شهرًا و 450 مليون دولار في عام 2004 ، لتحويل المستنقعات على مشارف شنغهاي إلى فورمولا واحد في الصين.
ما زال أسرع لفة من هذا السباق الأول لا يزال قائماً اليوم ، على الرغم من أن زميله في فريق مايكل شوماخر فيراري ، روبنز باريشيلو ، الذي احتل منصب القطب والفوز في السباق الافتتاحي.
كان أسرع لفة في سباق الجائزة الكبرى العام الماضي الذي وضعته فرناندو ألونسو من أستون مارتن ، ما يقرب من ست ثوانٍ من وتيرة شوماخر. مع مسار الظهور ، يبدو بالفعل أسرع بكثير هذا العام.
أما بالنسبة للتخطيط الفريد ، فقد تم تصميمه ليشبه الرمز الصيني “Shang” ، وهذا يعني صعودًا. يعد الافتتاحين ماريتين ، لكن السائقين يفضلون الدوران 7 و 8 حيث تصبح الأمور أسرع بكثير.
في هذه الأثناء ، تمر المنعطفات بين 13 و 14 على 1.2 كيلومتر وهي واحدة من أطول الموسم.
بعد أربع مناطق DRS في ملبورن ، عدنا إلى اثنين في نهاية هذا الأسبوع.
تشمل حقائق الدائرة الرئيسية:
- طول الدائرة: 5.451 كم (3.39 ميل)
- لفات: 56
- سجل اللفة: 1: 32.238 (مايكل شوماخر ، 2004)
- أول سباق الجائزة الكبرى: 2004
هناك الكثير للقراءة على مسار شنغهاي هذا مادلين كولمانانهيار الدائرة ، والتي يمكنك الاستمتاع بها هنا.
