بعد فوز Brickyard 400 ، يريد Bubba Wallace أن يعرف: ماذا سيقولون الآن؟

إنديانابوليس – تم استنزاف بوبا والاس وخضعته ، وجسمه على مقربة من فارغة مثلما كان خزان الوقود الخاص به في اللحظات المتدلية من Brickyard 400.

لكن في منتصف المؤتمر الصحفي للفائز في الطابق الرابع من مركز إنديانابوليس موتور سبيدواي الإعلامي ، انطلق والاس فجأة.

“هل يعرف أي شخص أين انتقلت أدوات المرمى إلى الآن؟” قال والاس. “أي شخص؟ تم تحريكهم بعد؟”

كان والاس يشير إلى فيلقه من المنتقدين الذين يحبون أن يقودوا به باستمرار عندما يخسر (مثل حسابات وسائل التواصل الاجتماعي التي تتبع المدة التي قضاها منذ فوزها بسباق) وكزفات في إنجازاته عندما يفوز.

أول فوز له في سلسلة كأس الوظيفي ، في تالاديجا SuperSpeedway؟ سباق superspeedway المدمر. يمكن لأي شخص الفوز بأحد هؤلاء.

فوزه في سلسلة كأس المهنة الثانية ، في كانساس سبيدواي؟ كل سيارة. فاز كورت بوش في كانساس في وقت سابق من هذا الموسم في نفس رقم السيارة.

أول ظهور له في التصفيات المهنية في عام 2023؟ لم أستطع حتى الفوز بسباق للوصول إلى هناك. اضطر إلى الإشارة إلى طريقه.

ولكن بعد يوم الأحد ، عندما كان والاس في طريقه إلى النصر حتى توخي الحذر المتأخر – ثم اضطر إلى التمسك بكايل لارسون العظيم في إعادة تشغيل اثنين من العمل الإضافي – ما الذي يمكن أن يقوله الكارهون والاس الآن؟

حسنًا ، يقول الإنترنت إن NASCAR قام بتزوير السباق لـ Wallace …

“إنها مزورة؟” قال والاس. “أوه ، بالطبع!”

لا يهم أن مسؤولي ناسكار ، المتورطون في دعوى ضد الاحتكار مع سباق 23xi ، ربما يكونون من بين آخر الأشخاص الذين أرادوا رؤية سيارة 23xi تفوز بسباق جوهرة التاج. ولكن في هذه المرحلة ، فإن نظريات المؤامرة غير المنطقية تدور حول كل ما تبقى.

عادةً لا يفوز السائقون فقط بـ Brickyard 400 المرموقة على التوالي إلا إذا كانوا أحد المتسابقين في السيارات النخبة حقًا على هذا الكوكب. شهد هذا والاس تقدمه الذي يبلغ طوله 4.5 ثوانٍ بستة لفات للذهاب ، إلا أنه لم يقف على لارسون مرتين في الخارج ، وكان ويليام بايرون وديني هاملين خلفهم ، وأكبر بيان لمهنة والاس.

يمكنك القول أن والاس لم يفز بما فيه الكفاية. يمكنك القول إنه عاش في فقاعة التصفيات في كثير من الأحيان مقارنة بزميله في الفريق تايلر ريدديك. ولكن دون الوصول إلى أعماق الغباء البشري ، لا يمكنك القول إنه لم يكسب لقبه كفائز في ناسكار.

ونعم ، هذا مفاجئ بطريقة ما. عدنا من بين أولئك الذين لم يروا هذا قادمًا ، الذين اعتقدوا أن والاس كان أكثر عرضة للسعال فرصه في واحدة من عمليات إعادة التشغيل المتأخرة بدلاً من تنفيذها بلا عيب. عندما ظهر علم الحذر الناجم عن المطر ، كم منا احسب ، “آه ، الآن لارسون سيفوز بهذا بالتأكيد” ، لأن والاس ببساطة لم يكن في هذه الحالات في كثير من الأحيان.

هيك ، قضى والاس آخر 20 لفة يخبر نفسه أنه لا يستطيع القيام بذلك ، إما – العلامة الحقيقية لسائق لم يحقق نجاحًا كافيًا لدرء تلك الأفكار المتطفلة بثقة. باستثناء … فعل ذلك. والآن فاز في طريقه إلى التصفيات لأول مرة في حياته المهنية ، ولم يعد يتفوق على فقاعة النقاط التي أصبحت منطقة مألوفة وغير مريحة.

في الواقع ، ربما تم نقل منشورات الأهداف إلى “لا يمكنه إجراء مباراة فاصلة عميقة”. وإذا فعل ، ماذا إذن؟

الحقيقة هي أن البعض لن يكون راضيًا أبدًا عن أي شيء يفعله والاس أو يقوله. ذلك لأنهم لا يريدون أن يكون والاس في ناسكار في المقام الأول.

إلا يوم الأحد ، كان في المقام الأول. الآن ، بالنسبة لأولئك الذين يصرون على التواء إلى إيجاد أسباب أنه ليس جيدًا ، فقد عاد إلى لوحة الرسم.

إنه تاي

فاز Ty Gibbs بالتحدي الافتتاحي لـ NASCAR في واحدة من أكثر الطرق المضادة للعلاج الممكنة ، حيث أنهى الحادي والعشرين في اللفة الرائدة في حين انتهى المصنفة رقم 32 Ty Dillon بثلاث لفات. لم يكن هناك أي دراما أو ظهور سينتهي بهما الاثنان في معركة يوم الأحد ، وحصل جيبس بسهولة على جائزة مليون دولار.

على الرغم من أن NASCAR و TNT بذلوا جهودًا لتصفية نهائيات القوس ، إلا أن المشجعين لم يشتروا حقًا. بالتأكيد ، كان هناك فضول حول قصة سندريلا ديلون – ولكن بصرف النظر عن ذلك ، يبدو أن التحدي لا يحتوي على الكثير من العصير.

فيما يلي ثلاثة اقتراحات بسيطة لتحسين التحدي في الموسم للعام 2:

• لا تبدأ في أتلانتا. أراد ناسكار أن يقدم أتلانتا على طراز SuperSpeedway عنصرًا من الفوضى ويتسبب في اضطرابات الجولة الأولى. باستثناء الحطام الكبير هناك انتهى به المطاف في إخراج كل فائز في السباق في هذا الموسم حتى هذه النقطة. بحلول الوقت الذي انتهت فيه الليلة الأولى ، ظل تشيس إليوت الفائز في أتلانتا فقط من بين الأسماء الكبيرة. تعتبر أوضاع March Madness رائعة ، لكنها أيضًا أكثر متعة إذا كانت بعض الدماء الزرقاء الكلية لا تزال في هذا المزيج.

• إصلاح البذر. حاول NASCAR الحصول على لطيف وتنفيذ نظام البذر الغريب للبطولة. تم حبسها في 32 سائقين ثلاثة سباقات قبل البطولة ، ثم قاموا ببث السائقين على أساس أفضل نهائيات على ثلاثة سباقات. لقد كان الأمر محيرًا وصنع لبعض مطابقات البذر المزعجة التي كانت البذرة العليا من الواضح أنها مفضلة-والارتباك هو فكرة سيئة للغاية لتحدي قوسين يهدف تمامًا إلى إغراء عشاق الرياضة غير الرسميين خلال فترة الصيف. بدلاً من التفكير في ذلك ، يجب أن تستند بذرة العام المقبل ببساطة إلى ترتيب النقاط. منتهي. سهل.

• حمامات قوس. لقد كانت ملكة جمال ضخمة لـ NASCAR.com (أو موقع تابع/شريك) لعدم تقديم نوع من القدرة على المشاركة في مجموعة قوس معًا. كان الخيار الوحيد هو أن يلعب الجميع في مسابقة NASCAR.com العملاقة. هناك عنصر رئيسي في March Madness يتنافس في تجمعات أصغر ضد الأصدقاء أو زملاء العمل ؛ كيف لا يمكن أن تمنح ناسكار الناس القدرة على فعل الشيء نفسه؟ بدون حقوق المفاخرة ضد الأصدقاء على الخط ، أزال ذلك الكثير من الاهتمام المحتمل بعد كل قوسين مثاليين في الليلة الأولى.

فاز Ty Gibbs بلقب تحدي NASCAR في الموسم الأول يوم الأحد ، لكن التنسيق يمكن أن يستخدم بعض التعديلات في المستقبل. (جيمس جيلبرت / غيتي إيمايز)

نقاط التصفيات

غيّر فوز والاس في نظرة الفقاعة الفاصلة ، حيث يتخلى ريان بريس الآن زميله في سباق RFK Racing كريس بوشر بـ 42 نقطة للمركز الأخير مع بقاء أربعة سباقات (أيوا ، واتكينز غلين ، وريتشموند ودايتونا).

تحتفظ Tyler Reddick (+138) و Alex Bowman (+63) و Buescher. لذلك على السطح ، قد تعتقد أنه ربما لا تكون معركة كبيرة في الوقت الحالي.

ولكن لا تنخدع: من المحتمل أن يكون هناك فائز آخر على الأقل في السباق ، والذي من شأنه أن يحرك المقطع ويخلق معركة وجهاً لوجه بين بومان وبوشر (مع 21 نقطة فقط بينهما الآن). من شأن اثنين من الفائزين الآخرين أن يطردوا بشكل أساسي جميع سائقي الفقاعة باستثناء Reddick – وسيقوم ثلاثة آخرين بإرسال تعبئة Reddick دون فوز.

سنحسب Daytona كفرصة 70-30 للفائز الجديد ، لذلك يتعلق الأمر بالسباقات الثلاثة الأخرى. شخصياً ، من الصعب تخيل اضطراب في أي مكان آخر (على الرغم من أن أوستن ديلون فاز ريتشموند العام الماضي بعد أن أخرج سائقين من الطريق في اللفة الأخيرة) لأن المسارات القصيرة تفضل الفرق القوية وسيكون شين فان جيسبرغن هو المسار المفضل في الطريق.

ولكن إذا كان هناك فائز مفاجئ في مكان ما مثل Iowa أو Watkins Glen في الأسبوعين المقبلين ، فإن Reddick سيكون فجأة متوترة للغاية. وفي أعنف السيناريوهات الأكثر واقعية ، يمكن لأربعة فائزين جدد في السباقات الأربعة التالية أن يخرجوا من أدنى فائز في سباق واحد في الترتيب (حاليًا جوش بيري).

أرج

حصلت Katherine Legge على أفضل الانتهاء من غير SuperSpeedway في تاريخ فريق Live Fast Motorsports (إجمالي 137 سباقًا) من خلال المركز السابع عشر في Brickyard 400-وهو نهاية أفضل من أفضل نتائجها في إنديانابوليس 500 (22).

احتفلت هي وفريقها في إذاعة الفريق بعد السباق ، وهي محقة في ذلك. تم تعزيزها على وسائل التواصل الاجتماعي في وقت سابق من هذا العام بعد أن خرجت مرتين في سلسلة كأسها في سباق فينيكس ، حيث جمعت دانييل سواريز في الثانية. بعد ذلك ، اضطرت Legge إلى تشغيل بعض سباقات Series Series للعودة إلى سلسلة الكأس ، لكنها فشلت في التأهل لاثنين منها وتحطمت في أربعة من سباقات Xfinity الخمسة قبل نهاية هذا الأسبوع.

بعد تأهيل 7.8 ثانية من وتيرة Brickyard-بما في ذلك 2.4 ثانية أبطأ من السائق الأكثر روعة-لم يكن من المؤكد أن إنديانابوليس سيكون اليوم الذي تحولت فيه الأمور ليس فقط للمرأة الوحيدة في هذا المجال ولكن أقدم سائق في السباق (بلغت 45 عامًا في وقت سابق من هذا الشهر).

نشرت كاثرين ليجج ثاني أفضل 20 نقطة في سباقها الأخير من سلسلة كأس بعد سباق أول من النحاس. (جيمس جيلبرت / غيتي إيمايز)

ومع ذلك ، كان هناك Legge ، يتسابق في اللفة الرائدة طوال اليوم ، باستخدام استراتيجية حفرة على المدى الطويل للنجاح ومرور السائقين مثل Chase Briscoe و Van Gisbergen في الوقت الإضافي ليحتل المركز السابع عشر.

ربما سيشتري هذا بعض الوقت مع أولئك الذين لا يبدو أنهم يفهمون مدى صعوبة الانتقال من السيارات المفتوحة إلى سيارات الأسهم حقًا ، وكيف أن قلة وقت الممارسة يعوق بشدة الناشئين الذين لا يملكون خلفية للسيارة. الطريقة الوحيدة لتلقي Legge أن تحصل بشكل أسرع هي وقت المقعد – في السباقات الفعلية ، تحت تدقيق العين العامة الحرجة – ومحاولة العثور على الشعور بأنها بحاجة إلى الحصول على السرعة.

بعد يوم الأحد ، يبدو أنها في طريقها إلى القيام بذلك.

(أعلى صورة لبوبا والاس تحتفل بالفوز يوم الأحد: جوستين كاسترلاين / غيتي إيموكيز)