النشرة الإخبارية الإطارات الرئيسية | هذا هو الرياضيالنشرة الإخبارية مرتين أسبوعيًا. اشترك هنا لتلقي Prime Tyre مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك يومي الثلاثاء والجمعة.
مرحبًا بك مرة أخرى إلى Prime Tyre ، حيث أدى سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 2025 إلى بعض الإسبريسو الإضافي ، لذلك الاعتذار مقدمًا عن أي استخدام عشوائي.
أنا أليكس ، وسوف يكون لوك سميث في وقت لاحق.
Magic Monza ، شوق Leclerc
لماذا Leclerc هو أفضل موطن فيراري
أستطيع أن أتذكر بالضبط عندما انخفض بيني: يمكن أن يفوز تشارلز ليكليرك في عام 2024 الإيطالي لفيراري.
من المتوقع أن يهيمن مكلارين ، 1-2 على شبكة مونزا. لكنه كان يفعل شيئًا غير متوقع ، في أخذ استراتيجية شاملة في مكان يكون فيه فقدان وقت Pitlane لسيارات Formula One ضخمة.
سقطت يد على كتفي. كان مصور فريق ماكلارين الموقر على المدى الطويل ، ستيفن تي ، يسأل عما إذا كان أوسكار بياستري سيأتي مرة أخرى ، بعد أن غطس لاندو نوريس من الاستراتيجية الأرثوذكسية المتوقعة. أراد ستيف أن يعرف ما إذا كان يجب أن يستعد لإطلاق النار على أي توقفات أخرى لفريق Orange. “يبدو ذلك ، لكن Leclerc …”
كان على. كان على “IL Predestinato” من Ferrari أن يسحب 35 لفة على إطارات الشيخوخة ، حيث يكتسب Piasstri المتفشي كل لفة إلى العلم. لكن Leclerc فعل ذلك-أكملت 33 من هذه لفات في نفس قوس الوقت 1: 33 ثانية-لمنح Ferrari أول فوز له على أرضه منذ عام 2019.
كانت هذه هي المرة الأولى التي كنت فيها في مونزا عندما فاز الفريق الرئيسي الرئيسي-بعد أن كنت محظوظًا بما فيه الكفاية لرؤية بيير جاسلي يحقق فوزًا عاطفيًا جميلًا على Alphatauri/Racing Bulls ومقره Faenza في عام 2020.
كانت طاقة المكان مذهلة. يمكن أن تشعر بالسعادة في الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس عام 2019 ، تمكنت أمي Leclerc من الانضمام إليه للاحتفال بفوزه على الفور ، لأنها لم يكن لديها تمريرة في الحلبة لأول مرة.
Leclerc في العمل خلال FP1 في Monza يوم الجمعة (Clive Rose/Getty Images)
وحتى الآن.
كان انتصار Monza من Leclerc من Leclerc هو الثاني من بين ثلاثة في العام الماضي ، حيث كان مجموع فيراري النهائي يجلس في نهاية المطاف في الخامسة. لقد وصلت إلى سباق المنزل الرئيسي الذي حقق بالفعل فوزتين (في أستراليا وموناكو). هذا العام ، لا يزال يبحث عن الأول.
كانت ريد بُل ومرسيدس بعيدة عن مكلارين بشكل عام أيضًا. لكنهم ذاقوا على الأقل نجاح النصر الحلو حتى الآن في عام 2025. لم يكن فيراري ، وحده من الفرق الكبرى.
لم يكن من المفترض أن يكون بهذه الطريقة. اتخذ وصول لويس هاميلتون توقعات للفريق الذي اقترب من الفوز ببطولة 2024 بنيت إلى مستوى آخر. ولكن تم تحطمت هذه بفضل المسكين SF-25 ومشكلة ارتفاعها المستمر في الركوب. أخطاء السائق لم تساعد.
ليس لدى فيراري أي أمل في الفوز بلقب في عام 2025. لكن الفوز على أرضه في مونزا سيفعل الضغط على الفريق ويخفف طريقه نحو أحدث عصر تصميم السيارات الجديد في F1 ، حيث لا يزال من الممكن أن يظهر كفريق للفوز في عام 2026. بعد كل شيء ، بالنسبة إلى الكثير من تاريخ F1 ، كان محرك Power Punch هو ما أعطى فيراري حافة.
في نهاية هذا الأسبوع ، يدير الفريق تكريمًا (أعلاه) لتكريم الذكرى الخمسين للفوز الأول في بطولة العالم لنيكي لاودا فيراري في عام 1975. وصول ذلك في 7 سبتمبر ، وهو نفس تاريخ سباق الأحد. إنها نظرة رائعة على SF-25-على عكس Blue Driver Kit Leclerc و Hamilton يتجولان في نهاية هذا الأسبوع ، ويفترض أن تعزز مبيعات Merch نظرًا لأن Ferrari يفعل ذلك كل Monza هذه الأيام.
ستكون قصة رائعة لأحد سائقيها للفوز بذكرى السنوية لسائق فيراري الأسطوري في الاعتبار.
لدى Ferrari حزمة الجناح “Monza Special”، مما يجعلها تهديدًا كبيرًا هنا عندما تعرض ماكلارين للضرب بشكل سيء في مكان آخر-حيث أن ترتيب الجناح الخلفي الفائق في متناول يدي على مستقيمة مونزا الطويلة. يحمي ترتيب القوة لأسفل للغاية أيضًا الإطارات ، لأن سائقي Ferrari لا يتعين عليهم الضغط بشدة في الزوايا (لأنها سريعة جدًا في أي مكان آخر) ، والتي يمكن أن تسبب تلف الإطارات.
لكن سيكون من الصعب التغلب على مكلارين حيث يمثل موسم دومينتور وماكس فيرستابن دائمًا تهديدًا.
بالإضافة إلى ذلك ، على مدار سرعته المبكرة في عطلة نهاية الأسبوع (المزيد على هذا أدناه) ، يتعثر هاميلتون من خلال عقوبة الشبكة المكونة من خمسة مكان لعدم تباطؤها بما يكفي تحت الأعلام الصفراء في مدخل حفرة Zandvoort يوم الأحد الماضي. كنت هناك وكان يضغط على طول عندما كان الباقي ثابتًا. يقول إن هذا “سوف يعطيني المزيد للقتال من أجله وأنا متحمس للغاية لتعويض هذه الأماكن بغض النظر.” لكنه يجعل ما هو بالفعل فرصة انتصار طويل القامة أكثر صعوبة في SF-25.
وهكذا إلى leclerc. هل يمكنه الانتقال من خيبة الأمل ساندي زانداورت إلى فرحة مونزا المليئة بالشمبانيا؟ ستكون قصة مستضعف ، كل الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار.
لكنه أظهر فصله مرة أخرى في عام 2025. وقد فعل ذلك هنا من قبل …
داخل الحلبة مع لوك سميث
هل ستستسلم F1 لعصر أكثر وأكثر وأكثر؟
كانت نقطة نقاش كبيرة في حقل F1 يوم الخميس اقتراح ستيفانو دومينيياليس أنه قد يكون هناك المزيد من التغييرات في تنسيق عطلة نهاية الأسبوع ، بما في ذلك المزيد من العدو ، وجائزة Grands Prix الأقصر وجلسات التدريب.
المنطق هو أنه في عالم متطور ووسط تقصير الانتباه ، قد لا يكون طول سباق الجائزة الكبرى التقليدي لمدة ساعتين لائقًا للغرض. لكن الرأي من السائقين في هذه المسألة انقسم إلى حد كبير عندما سألناهم عن ذلك.
قال عدد قليل أنهم كانوا منفتحين على الأفكار الجديدة والتغيير. يتذكر جورج راسل كيف كان في البداية ضد العدو ، لكنه يتمتع الآن في عطلات نهاية الأسبوع. قبلت Esteban Ocon أن بعض السباقات-مثل سنغافورة ، التي تقترب بانتظام من الحد الزمني للسباق لمدة ساعتين من F1-تشعر لفترة طويلة.
لكن المزاج العام هو أن F1 لا ينبغي أن يخاطر بالضيق بعيدًا عن جذوره. قال Verstappen ، وهو ناقد لنوبة التنسيق الحديثة لـ F1 ، إنه يمكن أن “يرى الإيجابيات” لوجود المزيد من السباق بشكل غير مباني قبل فرك أصابعه. “الناس يكسبون المزيد من المال.”
وقال Verstappen أيضًا إن طبيعة F1 التي لا يمكن التنبؤ بها لا ينبغي تصنيعها. قال فيرستابن: “في بعض الأحيان يكون لديك لعبة مثيرة ، وأحيانًا مملة تمامًا وتغفو”. “هذه رياضة بالنسبة لك. لا يمكنك دائمًا أن تجعلها مثيرة ، لأنه إذا كانت مثيرة دائمًا ، فإنها تصبح مملة أيضًا.”
من الصحيح أن يستمر F1 في التطور وإيجاد طرق جديدة للحفاظ على جمهورها ، الآن أصغر سناً ، مهتمًا ، بالإضافة إلى جذب القادمين الجدد. ولكن يجب أن يحدث ذلك أثناء تكريم التاريخ والتأكد من عدم وجوده بأي ثمن.
بعد كل شيء ، أخبرني أحد أعضاء The Paddock يوم الجمعة أنهم يشعرون بعدم الارتياح. أن F1 هو بالفعل في حد ما. بعد موسم 24 سباقًا ، لن يكون هناك الكثير من الراحة هذا الشتاء قبل أن يبدأ الاختبار في نهاية يناير 2026 مع السيارات الجديدة. القليل من الوقت الثمين للتعافي من مثل هذا الموسم المكثف الذي ، إذا تغيرت الأمور ، يمكن النظر إلى الوراء مع بعض الوعاء.
نوريس وهاملتون يقودان مبكرًا في مونزا
ممارسات مشاركة فيراري وماكلارين
- في FP1 ، قاد هاميلتون الطريق في جلسة تعطلت من خلال العلم الأحمر للحصى التي تم تنفيذها عبر المسار وتوقف جورج راسل مع Gremlin موثوقية مرسيدس.
- تصدرت هاميلتون الجلسة الافتتاحية مع لفة 1: 20.117 ثانية ، مع Leclerc 0.169 ثانية أبطأ في الثانية.
- في FP2 ، أعادت Norris مكلارين إلى المركز الأول المعتاد ، لكن Leclerc كان مجرد 0.083 ثانية في الثانية. أنهى هاميلتون المركز الخامس في الجلسة الثانية.
نحن لا ندير المدونة Liveblog في نهاية هذا الأسبوع ، لكن الخدمة العادية ستستأنف مع Azerbaijan GP القادم في 19-21 سبتمبر.
Norris خلال FP2 في Monza يوم الجمعة (Maroc Bertorello/AFP/Getty Images)
خارج النقاط
🇲🇨 سيبقى Monaco GP في تقويم F1 حتى عام 2035 ، بعد إعلان صفقة تمديد ثانية للإمارة في أقل من 12 شهرًا.
🤬 أكمل Guenther Steiner ، رئيس فريق Haas F1 السابق ، استيلاءه على فريق MotoGP Tech3 على رأس كونسورتيوم المستثمر. أخبرني مرة أخرى في يونيو أن بطولة العالم لدراجات النارية – التي تدار الآن من قبل حامل الحقوق التجارية F1 – Liberty Media – “لديها الكثير من القدرة على النمو”.
نظر لوك إلى الوراء في السنة الأولى من F1 لكيمي أنتونيلي. كان هناك الكثير من الارتفاعات ، ولكن الكثير من أدنى مستوياتها أيضًا. تحطمت من FP2 كذلك …
أوضح مادلين كولمان كيف يسعى ويليامز إلى قلب عقوبة كارلوس ساينز المثيرة للجدل (الملقب ، “لا داعي” ، IMO) لتصادم مع ليام لوسون في GP الهولندي الأسبوع الماضي.
🇦🇺 و Daniel Ricciardo الحائز على جائزة GP ثماني مرات ، أعلن تقاعده من السباق. وداع ، عسل غرير.
📫 أحب الإطار الرئيسي؟ تحقق من النشرات الإخبارية الأخرى في Athletic.
(أعلى الصورة: ديفيد ديفيز/PA Images/Getty Images)
