“هذا هو واحد!”
لم يستطع لويس هاميلتون إخفاء حماسه وهو يمشي بين سيارات الطرق في “قسم التراث” في مقر فيراري في مارانيلو ، إيطاليا.
وبينما اكتشف حمراء حمراء زاهية Ferrari F40 ، واحدة من أندر سيارات الطريق المصنعة ، في منتصف الأرض ، توقف مؤقتًا. نشر يديه عبر المفسد الخلفي ، ابتسمت ابتسامة وجهه. لقد وجد المفضل لديه.
كان هذا النوع من العجب أن هاميلتون ، بطل العالم سبع مرات شاهد كل شيء في الفورمولا واحد ، عندما قرر الانتقال إلى فيراري. على الرغم من كل النجاح الذي تمتع به مع مرسيدس ، لا شيء يمكن أن يتطابق مع التاريخ وسحر فريق F1 الأكثر شهرة.
كانت اللحظة التي كان يحلم بها منذ الطفولة ، التي أصبحت سائقًا فيراري ، قد وصلت أخيرًا.
كان اليوم الأول في مارانيلو ما يقرب من عام في صنع هاملتون. منذ أن أعلن قرار الصدمة الخاص به بالاستقالة من مرسيدس بعد 12 موسمًا ، تحمل صعبة ، وبأقره ، في بعض الأحيان في السنة الأخيرة. قد يكون إغلاق هذا الفصل في أبو ظبي عاطفيًا ، لكن هاملتون عرف أنه يفسح المجال لشيء جديد ومثير.
للاحتفال ببداية هذه الحقبة ، وتوحيد أكثر السائق نجاحًا في F1 والفريق الأكثر نجاحًا ، كان يجب تخطيط كل التفاصيل بدقة. كان مدير فريق Ferrari F1 Fred Vasseur مترددًا في الحصول على عرض تقديمي كبير أو حدث إعلامي ، ولا يرغب في إضافة أي عمل أو إلهاء إضافي إلى لوحة الفريق وسط استعداداته للموسم الجديد.
ولكن كان عليها أن تجعل الأسبوع الأول لهاملتون في مارانيلو لا تنسى.
تم تقسيم F40 في الجانب “القديم” لمصنع فيراري – المقر المقرز بين الجزء التاريخي من المنشأة ، التي لاحظها مبانيها وجدرانها الصفراء ، والجانب “الجديد” الأحمر – تم عجلته عبر الرذاذ الإيطالي إلى Piazza Michael Schumacher ، سمي على اسم The Great الذي فاز بخمسة من ألقابه السبعة F1 لفيراري. على ذلك ، يقف منزل إنزو فيراري ، مؤسس الشركة المصنعة الأسطورية التي شاهدت العديد من الأساطير عينة من سياراته الحمراء من النافذة. يقيم التاريخ أينما كنت في مارانيلو.
التقى هاميلتون مع Vasseur و Benedetto Vigna الرئيس التنفيذي لشركة Vasseur و Ferrari قبل التظاهر بالصور خارج المنزل بجوار F40. حتى أن ملابس هاميلتون لهذا اليوم قد تم التخطيط لها بعناية من قبل مصممه ، إريك ماكنيل ، وصولاً إلى أحذية لوبوتان الحمراء. سرعان ما أصبحت الصور الرسمية الأولى لويس هاميلتون ، سائق Ferrari F1 ، فيروسيًا وأصبحت الصورة الأكثر احتراماً على صفحة Instagram الخاصة بـ F1 في أقل من 24 ساعة ، بالإضافة إلى ترشيح جميع الصفحات الأمامية للصحف الرياضية الإيطالية في صباح اليوم التالي.
أصبحت صورة وصول هاميلتون فيروسية وصدرت عناوين الصحف في جميع أنحاء العالم – وخاصة في إيطاليا. (Clive Rose / Getty Images)
كما أتيحت هاميلتون وقتًا لزيارة المشجعين ، Tifosi المخلصين فيراري ، الذي كان قد تجمع خارج بوابات المصنع في Maranello منذ ساعات الصباح الباكر ، يائسة لإلقاء نظرة على بطلهم الجديد في يومه الأول.
أثناء وجوده في ماكلارين ومرسيدس ، ضرب هاميلتون رابطة قوية مع معجبيه (المعروف باسم “Team LH”) ويريد إحياء هذا النوع من العلاقة في فيراري.
وقال هاميلتون في مؤتمر صحفي في أغسطس الماضي: “لا أعرف حقًا ما يمكن توقعه ، لكنني أتطلع حقًا إلى التواصل مع هذا المجتمع”. أخذ بضع دقائق مع المعجبين لالتقاط الصور وتقديم التواقيع لأنهم هتفوا باسمه كانت أول لفتة جيدة. لقد خلقت أحد المارة من رئيس فيراري جون إلكان ، أحد الوسطاء الرئيسيين في توقيع هاملتون وربما أقوى شخصية في فيراري.
يستند الكثير في عام 2025 لكل من فيراري وهاملتون. غاب فيراري عن بطولة بنائها الأولى منذ عام 2008 بفارق 14 نقطة فقط ، بينما لا يزال هاميلتون يبحث عن لقب العالم الثامن. صراعاته مع سيارة مرسيدس حتى عام 2024 صنعت لموسم متخلف وراء زميله في الفريق جورج راسل. يعد التخلص من هذا الفانك وإثبات أنه لا يزال لديه الحافة التي جعلته من الممكن أن يتغلب عليه في ذروة صلاحياته في F1 جزء حاسم من هذه الخطوة.
لقد جعل هذا الوقت هو هاملتون في التعرف على زملائه الجدد من خلال جولة في المصنع والاجتماعات اللاحقة يومي الاثنين والثلاثاء. كان هاميلتون دائمًا قد أخذ قوة من قرب علاقاته مع زملائه في مرسيدس ، خاصة مع مهندس السباق بيتر بونينجتون ، الذي شبه الأخ. سيتولى هذا الدور ريكاردو أدامي ، الذي كان مهندس كارلوس ساينز (الإسباني الملقب بمودة آدمي “ريكي”) وكذلك بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل ، وسيكون الآن هو الصوت في نهاية الإذاعة إلى هاميلتون من خلال السباقات.
هاملتون يناسب اختباره الأول في فيورانو. (فيراري)
خططت فيراري أول نزهة هاملتون على مسارها خلف عجلة القيادة في سيارتها 2023 ليصبح يوم الأربعاء في مسار الاختبار الخاص ، فيورانو ، المجاور للمصنع. ولكن كان دائمًا يعتمد على الطقس ، مما يجعل من الصعب التنبؤ في أعماق يناير في شمال إيطاليا.
تضمنت الاستعدادات خلال الاثنين والثلاثاء مقعدًا مناسبة وأخذ عينات من محاكاة Ferrari ، مما منح Hamilton فرصة للشعور ، على الأقل تقريبًا ، كيف ستعمل سيارته الجديدة. كان أحد صراعاته العظيمة خلال عام 2024 يشعر بالثقة والمتوازنة مع السيارةو خاصة تحت الكبح بأسلوبه المتأخر والعدواني. على مدار حضن واحد ، فشل هاملتون في كثير من الأحيان في الحصول على أقصى استفادة من السيارة. سيكون على الأقل محاكاة القراءة الأولى لما يمكن أن يتوقعه من فيراري هذا العام ، حتى لو لم يكن هناك شيء يقارن بالشيء الحقيقي.
يعود تصميم خوذة سباق هاملتون لهذا العام إلى الأصفر الذي استخدمه لأول مرة كطفل في علامات الذهاب للسماح لوالده ، أنتوني ، باكتسابه بسهولة على المسار. تمت مشاركة لقطات من الخوذة ، وكذلك هاميلتون في بدلة سباق Red Ferrari الكلاسيكية للمرة الأولى ، مع العالم ، حيث قاموا ببناء الإثارة قبل أول مسار له. كل ما هو مطلوب هو أن يلعب الطقس الكرة.
قد لا يكون لقيادة سيارة F1 البالغة من العمر عامين في يوم ضبابي بارد حول دائرة اختبار قصيرة من السمات المميزة لحظة خاصة ، ولكن بالنسبة لهاملتون ، كان هذا يومًا كان يحلم به منذ أن كان يلعب دور مايكل شوماخر في ألعاب الفيديو عندما كان مراهقًا ، أتساءل كيف يمكن أن تكون في قمرة القيادة في السيارة الحمراء يومًا ما.
تمامًا كما كان الحال مع شوماخر في فيورانو في نهاية عام 1995 قبل انتقاله إلى فيراري للموسم التالي ، كانت نزهة هاملتون قبل الزواج من القتلى. بعد أن تحول إلى بدلة السباق الأحمر الجديد في منزل إنزو فيراري ، سار هاميلتون إلى إعداد المرآب البسيط بجوار المسار ، وليس أكبر من محطة وقود (ووصفها مثل أحدهم ، وذلك بفضل شريك الفريق) واستقبلته من قبله فريق. مع مرور المهندسين على العمليات ، قام هاميلتون بتخليص الأشياء التي يجب تذكرها في دفتر ملاحظات صغير.
ضرب طاقم هاملتون وفيراري الأرض على التوالي هذا الأسبوع (فيراري)
كان هناك عدد من الوجوه الجديدة في Ferrari Gear لهاملتون للتعرف عليها ، لكن عدد قليل منهم شاهدوا مع ولع إضافي ، بما في ذلك Dad Anthony. عملت Vasseur مع Hamilton في فئات المبتدئين وظلوا دائمًا ودودين ، مما يمهد الطريق لم الشمل بعد حوالي 20 عامًا. عمل جيروم دي أمبروسيو ، نائب مدير الفريق ، ولويك سيرا ، المدير الفني للهيكل ، كلاهما في مرسيدس عندما كان هاملتون هناك.
ولكن ربما كان أنجيلا كولين ، مدرب هاملتون السابق ومدرب الأداء السابق لهاملتون.
عمل هاملتون وكولين معًا لمدة سبع سنوات قبل أن ينقسموا فجأة إلى سباقين فقط في موسم 2023. كان كولين جزءًا أساسيًا من دائرة هاملتون الداخلية ، حيث كان يشرف على استعداداته البدنية ومساعدته على سباقات. أمضت العام الماضي في العمل في IndyCar ، لكنها عادت الآن مع فريق هاميلتون بعد التوقيع مع Project 44 ، شركة الإدارة التي تعتني بمصالحه التجارية. عودتها مهمة بالنسبة لهاملتون ، الذي سيشعر بالراحة في الحصول على بعض الألفة خلال التعديل الكبير الذي يأتي مع الانضمام إلى فريق جديد.
في الساعة 9:16 صباحًا ، خرج هاميلتون من المرآب وعلى المسار. في النهاية ، كان سائق Ferrari F1. تجمع المشجعون والكاميرات التلفزيونية في بضع نقاط تطل على فيورانو لإلقاء نظرة على #44 الشهيرة المزيج على فيراري ، بما في ذلك واحدة على جسر بجوار طريق مزدحم. لا يوجد طول كبير جدًا بالنسبة إلى Tifosi.
لم يكن اختبار سيارة قديمة قد منح هاملتون الكثير من حيث القراءات الدقيقة لكيفية سير الموسم الجديد ، ومع ذلك فإنه يوفر على الأقل فرصة للتكيف مع طريقة العمل في فيراري. قدمت سيارة SF-23 ، الفائز بالثور غير الحمراء الوحيدة لعام 2023 ، فهمًا أوليًا لتسليم الطاقة لمحرك فيراري ووظائف عجلة القيادة ، وكلاهما يختلف عن ما كان يستخدم في مرسيدس.
تمكنت هاميلتون فقط من 30 لفة من خلال حفنة من الركض في الصباح ، واستكمل تشغيل التثبيت على إطارات رطبة قبل التحول إلى البقع ، وكانت هناك صور له في النقاط ، ومع ذلك لم يكن أبداً حول وتيرة أو أداء صريح. يقتصر سائقي السباق على اختبار 1000 كيلومتر من الاختبارات الخاصة في السيارات القديمة على مدار العام ، مما يعني أن هاملتون يركض 89 كم ، يليه زميله تشارلز ليكلير الذي يبلغ طوله 42 كيلومترًا في فترة ما بعد الظهر ، يترك مجالًا كبيرًا للمزيد من الموسم الجديد. تم التخطيط لمزيد من نزهة لهاملتون في برشلونة في الأسابيع المقبلة قبل أول سباق له في سيارة 2025 في 19 فبراير في فيورانو ، بعد يوم واحد من حدث إطلاق موسم F1 في O2 في لندن.
لن يمنع الجري المحدود ولا الطقس لأول مرة فيراري من الوجود ، على حد تعبير هاملتون ، “أحد أفضل مشاعر حياتي”.
بمجرد اكتمال تشغيله ، تم نقله في سيارة Black Alfa Romeo Road للخروج والموجة على العشرات من المعجبين الذين وقفوا خلف أحد الأسوار. وقفت والدته ، كارمن ، لالتقاط الصور على هاتفها. شربت ابنها في فيراري الأحمر لأول مرة ، شربت في الوقت الحالي. لم يستطع هاميلتون إلا أن يخسر ابتسامة على هتافات “أولي! ، أولي ، أولي ، أولي! لويس ، لويس! ” التي استقبلته. لقد تحسنت Tifosi بالفعل إلى هاميلتون ، وأصبحت على الفور بطلهم الجديد.
وقال هاميلتون: “لقد عرفت بالفعل من الخارج مدى شغف عائلة فيراري ، من كل شخص في الفريق إلى تيفوسي”. “إن شاهدها الآن بشكل مباشر حيث كان سائق فيراري أمرًا رائعًا. يمر هذا الشغف من خلال عروقهم ولا يسعك إلا أن تنشط به. “
Ferrari متوازن تمامًا مما يجعل وصول هاميلتون “لحظة” دون الانتقاء من التركيز ، والذي يجب أن يكون على أدائه. إنها تعرف مدى أهمية هذا العام في الجزء الخلفي من موسم 2024 الذي سينخفض باعتباره شبه قريبة ولكن أيضًا تضخم كبير في الزخم الذي أشعل الآمال في الوقت المناسب. وبقدر ما ظهر هذا الأسبوع ، ظهرت إيماءات عامة للبداية الجديدة ، كان العمل والتعديل وراء الكواليس هو ما يهم حقًا هاملتون.
إنه أسبوع سيؤدي إلى إحياء الكثير من حب هاميلتون وشغفه بـ F1. كما كان ملتزمًا بمشروع مرسيدس ، حتى من خلال أصعب الأوقات ، تسببت الصعوبات في المسار إلى وميض اللهب.
هذا التغيير إلى مشروع جديد طموح ، وهو مشروع يحمل وزن قاعدة المعجبين المتوقعة ، والفخر الرياضي للأمة وتاريخ أولئك الذين قادموا ونجحوا من قبل في فيراري الأحمر هو بالضبط ما يحتاجه هاميلتون.
الآن ، يتعلق الأمر بالعمل الجاد لجعل التعديل سلسًا قدر الإمكان ، قبل ظهوره الكامل في أستراليا في 16 مارس ، يبدأ حقًا عصره فيراري.
الصورة العليا: كلايف روز ، أليساندرو بريميك عبر Getty Images ؛ التصميم: Will Tullos/الرياضي
