كتب سائقو الفورمولا 1 رسالة مفتوحة يدعون فيها الاتحاد الدولي للسيارات إلى معاملتهم مثل البالغين بعد الجدل الأخير الذي أحاط بعقوباته على “سوء السلوك” مثل الشتائم.
نشرت رابطة سائقي الجائزة الكبرى (GPDA)، وهي اتحاد سائقي الفورمولا 1 النشطين، الرسالة على إنستغرام صباح الخميس بعد المحادثات الأخيرة حول قلقها المتزايد بشأن تصرفات الاتحاد الدولي للسيارات في عهد الرئيس محمد بن سليم.
في سنغافورة، أمر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة الإدارية للفورمولا 1، بطل العالم الحالي ماكس فيرستابين، بإكمال يوم من خدمة المجتمع بعد أن وصف سيارته بأنها “قليلة بعض الشيء” في مؤتمر صحفي.
وقد دفع ذلك فيرشتابن إلى الاحتجاج في المؤتمر الصحفي الذي عقده الاتحاد الدولي للسيارات بعد التصفيات والسباق، حيث قدم إجابات قصيرة عمدًا، قبل أن ينتقد المكالمة ووصفها بأنها “سخيفة”.
في الأسبوع الماضي، تلقى تشارلز لوكلير سائق فيراري غرامة قدرها 10000 يورو بعد أن استخدم عن طريق الخطأ كلمة “f-” عندما وصف تجنب حادث تصادم بسرعة عالية في المكسيك.
وقد تقاسم فيرشتابن الإحباط مع زملائه السائقين، حيث كشف مدير GPDA وسائق مرسيدس جورج راسل في المكسيك عن وجود خطط لكتابة خطاب يلخص مشاعرهم الجماعية.
اذهب إلى العمق
سميث: إن “جرة الشتائم” الخاصة بشركة F1 هي بمثابة إلهاء لا داعي له عما يجب أن يهم حقًا الاتحاد الدولي للسيارات
وفي البيان المتعلق بـ “سوء سلوك السائق”، قالت GPDA إنه في حين أن أعضائها يفهمون أنه يجب قبول دعوة الحكم في الرياضة، إلا أن هناك موضوعات شعرت أنه يجب معالجتها بشكل أفضل.
“فيما يتعلق بالشتائم، هناك فرق بين الشتائم التي تهدف إلى إهانة الآخرين والشتائم غير الرسمية، مثل التي قد تستخدمها لوصف سوء الأحوال الجوية، أو في الواقع جسم جامد مثل سيارة الفورمولا 1، أو حالة القيادة،” جزء يقرأ البيان.
كما حث السائقون بن سليم على “الأخذ في الاعتبار لهجته ولغته عند التحدث إلى السائقين الأعضاء لدينا، أو في الواقع عنهم، سواء في منتدى عام أو غير ذلك”.
جاء ذلك بعد أن أعرب بن سليم، في الأسبوع الذي سبق الغرامة ضد فيرستابين، عن إحباطه بشأن عدد الشتائم التي يسبها السائقون على أجهزة الراديو داخل السيارة خلال مقابلة مع موقعنا أوتوسبورت. وقال بن سليم: “نحن لسنا مغنيي راب، كما تعلمون”. “يقولون كلمة f كم مرة في الدقيقة؟”
يتولى بن سليم رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات منذ ديسمبر 2021 (باتريك تي فالون/ وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز)
ولم يكن لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، معجبا بما أسماه التعليقات “النمطية للغاية” من قبل رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، والتي قال إنها تحتوي على “عنصر عنصري”.
وقالت GPDA أيضًا: “علاوة على ذلك، أعضائنا بالغون، ولا يحتاجون إلى إعطائهم تعليمات عبر وسائل الإعلام، حول أمور تافهة مثل ارتداء المجوهرات والسراويل الداخلية”.
وفي عام 2022، خضع هاميلتون للتدقيق من قبل الاتحاد الدولي للسيارات بعد أن قضت بأنه لا ينبغي أن يكون قادرًا على السباق أثناء ارتداء الأقراط ومسمار الأنف، وهي المجوهرات التي احتفظ بها لفترة طويلة أثناء وجوده في السيارة.
هناك مجال آخر دعت GPDA إلى توضيحه وهو كيفية استخدام الأموال التي تم جمعها من خلال العقوبات المالية الصادرة للسائقين خلال الموسم من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.
وأضاف البيان: “لقد أعربت GPDA، في مناسبات لا حصر لها، عن وجهة نظرها بأن الغرامات المالية للسائقين ليست مناسبة لرياضتنا”. “على مدى السنوات الثلاث الماضية، طالبنا رئيس الاتحاد الدولي للسيارات بمشاركة التفاصيل والإستراتيجية المتعلقة بكيفية تخصيص الغرامات المالية التي فرضها الاتحاد الدولي للسيارات وأين يتم إنفاق الأموال.
“لقد نقلنا أيضًا موافقتنا بشأن الصورة السلبية التي تجلبها الغرامات المالية على هذه الرياضة. نطلب مرة أخرى من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات توفير الشفافية المالية والحوار المباشر والمفتوح معنا. يجب على جميع أصحاب المصلحة (FIA، F1، الفرق وGPDA) أن يحددوا بشكل مشترك كيف وأين يتم إنفاق الأموال لصالح رياضتنا.
“ترغب GPDA في التعاون بطريقة بناءة مع جميع أصحاب المصلحة، بما في ذلك رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، من أجل الترويج لرياضتنا العظيمة لصالح كل من يعمل فيها، ويدفع ثمنها، ويشاهدها، ويحبها بالفعل. نحن نلعب دورنا.”
الرياضي اتصلت بـ FIA للتعليق.
القراءة المطلوبة
(الصورة العليا: كلايف روز/ غيتي إيماجز)
