أعلن مسؤولو الطرق السريعة الفيدراليون يوم الخميس عن تخصيص 635 مليون دولار لإصلاح أو استبدال العديد من الجسور القديمة التي عفا عليها الزمن والتي تمتد من ألاسكا إلى ماين، بما في ذلك زوجان يقعان في منتزهات وطنية شعبية.
تمثل المنح المقدمة لأكثر من 70 جسرًا صغيرًا ومتوسطًا الحجم في 19 ولاية أحدث ضخ من قانون البنية التحتية بقيمة 1.2 تريليون دولار وقع عليه الرئيس جو بايدن في عام 2021. ووجه الإجراء 40 مليار دولار للجسور على مدى خمس سنوات، وهو أكبر استثمار مخصص للجسور منذ عقود.
ستتلقى ولاية ماين أكبر قدر من الأموال من المنح الأخيرة – ما يقرب من 133 مليون دولار لعشرات الجسور على طول الطريق السريع 95 والطريق السريع 395. واحد على الأقل من الجسور فوق I-95 في حالة سيئة، ومن المرجح أن تتدهور البقية بسرعة، ولا يوجد أي منها. وقالت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة إنها قادرة على السماح للمركبات الطويلة جدًا بالمرور تحتها.
وفي ألاسكا، سيساعد أكثر من 13 مليون دولار في استبدال جسر غيغليون في منتزه ومحمية دينالي الوطنية. لم يتم بناء الجسر الحالي وفقًا لمعايير الزلازل الحالية، وهو يقع في مكان ليس بعيدًا عن المكان انهيار أرضي مزعج طويل، والتي تفاقمت بسبب تغير المناخ، أجبرت مسؤولي الحديقة على تقييد وصول الجمهور إلى الطريق.
وفي وايومنغ، سيساعد مبلغ 23 مليون دولار في إصلاح جسر يبلغ عمره 85 عامًا ويبلغ ارتفاعه 200 قدم ويحمل المركبات – وأحيانًا قطعان الجاموس – فوق نهر جاردنر في متنزه يلوستون الوطني. وقالت الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة إنه بدون الحفاظ على الجسر، قد يتعين إغلاقه في غضون خمس سنوات. وقال وفد الكونجرس في وايومنغ في رسالة العام الماضي يحث فيها المسؤولين الفيدراليين على الموافقة على المشروع إن جهود إعادة التأهيل يجب أن تزيد من عمره بنحو 30 عامًا.
وتأتي المنح الأخيرة بعد إدارة بايدن أعلن عن 5 مليارات دولار لمشاريع الجسور الكبيرة في يوليو.
ولا يزال هذا أقل بكثير من مبلغ 400 مليار دولار الذي تقدره جمعية بناة الطرق والنقل الأمريكية أنه سيكلف إجراء جميع إصلاحات الجسور اللازمة على الصعيد الوطني.
هناك حوالي 42 ألف جسر أمريكي في حالة سيئة، يعاني حوالي أربعة أخماسها من مشاكل في البنية التحتية التي تدعمها أو البنية الفوقية التي تدعم أحمالها، وفقًا لتحليل وكالة أسوشيتد برس لأحدث البيانات الفيدرالية. وكالة أسوشييتد برس في وقت سابق من هذا العام حددت أكثر من 15000 جسرًا سيئًا تم إدراجها أيضًا في حالة سيئة قبل عقد من الزمن.
أحد الجسور المصنفة حاليًا في حالة سيئة هو هيكل US 49 الذي يبلغ طوله حوالي ميل واحد فوق نهر المسيسيبي، والذي ينقل حركة المرور بين هيلينا، أركنساس، ولولا، ميسيسيبي. ستساعد منحة بقيمة 44 مليون دولار تقريبًا على إطالة عمره لعقدين من الزمن بينما يخطط مسؤولو النقل لإنشاء جسر جديد مصمم بشكل أفضل لمخاطر الزلازل في المنطقة.
وتشمل الجسور الفقيرة الأخرى التي تحصل على تمويل المنح جسر نيكوليت أفينيو الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان في مينيابوليس وجسر ترينتون بولاية نيوجيرسي الذي يحمل المركبات عبر خط سكة حديد أمتراك.
ستمول بعض المنح مجموعات من الجسور، مثل أكثر من 67 مليون دولار تم منحها لاستبدال 13 جسرًا في وسط ولاية ميسيسيبي وحوالي 40 مليون دولار لتسعة جسور في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري.
ستمول المنح الأخرى مشاريع الجسور في أريزونا وكولورادو وأيوا وميشيغان ومونتانا ونبراسكا ونيويورك وداكوتا الشمالية وأوكلاهوما وداكوتا الجنوبية وتكساس.
___
ساهم في هذا التقرير صحفي بيانات وكالة أسوشيتد برس كريستوفر إل كيلر.
