واشنطن (AP) – بينما كانت الأمة تعرّضت من أقسى كارثة الطيران الأمريكية منذ أكثر من عقدين ، الرئيس دونالد ترامب في يوم الخميس ، ألقت باللوم على مبادرات التنوع في تقويض السلامة الجوية وتساءل عن تصرفات طيار مروحية للجيش الأمريكي المشارك في تصادم الجو مع طائرة تجارية.

ويعتقد أن سبعة وستين شخصًا لديهم توفي في تحطم مساء الأربعاءالتي حدثت أثناء رحلة من ويتشيتا ، كانساس ، كانت تهبط في مطار واشنطن ريغان الوطني. عندما تحدث ترامب ، كان التحقيق الفيدرالي قد بدأ للتو وما زال المستجيبين الأوائل يعملون لاستعادة الجثث من نهر بوتوماك.

لم يقم المسؤولون بعد بإثبات أسباب التصادم رسميًا ، واعترف ترامب نفسه بأنه كان من السابق لأوانه استخلاص استنتاجات لأنه شجع البلاد على الصلاة من أجل الضحايا. لكنه سرعان ما انتقل للانخراط في التكهنات والهجمات السياسية ، في لحظة ينظر فيها الأمريكيون تقليديًا إلى رئاسة الراحة والتأكيد والحقائق.

وقال الرئيس الجمهوري من غرفة إحاطة البيت الأبيض ، ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أميال أو خمسة كيلومترات من مكان الكارثة: “حدثت بعض الأشياء السيئة حقًا وحدثت بعض الأشياء التي لم تكن يجب أن تحدث”.

مع انحراف الأمة من أكثر كارثة الطيران الأمريكية دموية منذ أكثر من عقدين ، ألقت الرئيس دونالد ترامب يوم الخميس باللوم على مبادرات التنوع لا أساس لها لتقويض السلامة الجوية. (AP Video: Mike Pesoli)

ألقى ترامب باللوم على إدارة الرئيس السابق جو بايدن لتشجيعها على إدارة الطيران الفيدرالية على توظيف العمال “الذين يعانون من إعاقات فكرية شديدة ومشاكل نفسية وغيرها من الظروف العقلية والبدنية في ظل مبادرة توظيف التنوع والإدماج.” وأضاف أن البرنامج سمح بتوظيف الأشخاص الذين يعانون من قضايا السمع والرؤية وكذلك الشلل والصرع و “التقزم”.

لم يشارك ترامب أي دليل على وضع الأشخاص غير المؤهلين في مواقع حرجة مثل مراقبة الحركة الجوية ، وقد أقر أنه لم يكن هناك أي إشارة إلى أن مراقبي الحركة الجوية في مطار ريغان الوطني ارتكبوا أي أخطاء.

ولدى سؤاله عن سبب إلقاء اللوم على مبادرات التنوع ، قال ترامب ، “لأن لدي الحس السليم ، وللأسف لا يفعل الكثير من الناس”.

وقال ترامب إن مراقبي الحركة الجوية بحاجة إلى أن يكونوا رائعين لضمان السلامة.

وقال “يجب أن يكونوا عباقرة موهوبة وموهوبة بشكل طبيعي”. “لا يمكنك أن يكون لديك أشخاص عاديون يقومون بعملهم.”

اشتكى ترامب على وجه التحديد بيت بوتجيج، الذي كان وزير النقل في بايدن وكان منافسًا لتحدي ترامب للبيت الأبيض في عام 2020 ، واصفا به بأنه “كارثة”.

وقال ترامب: “إنه يديرها مباشرة مع تنوعه” ، مضيفًا الألفاظ النابية إلى وصفه لـ Buttigieg.

ورد Buttigieg في منشور على X ، واصفا بتعليقات ترامب “Despicible”.

“مع حزن العائلات ، يجب أن يكون ترامب يقود ، وليس الكذب” ، أضاف.

كما لو أن التأكيد على نقطة ترامب ، دعا البيت الأبيض الصحفيين إلى المكتب البيضاوي لمشاهدته يوقع أمرًا تنفيذيًا آخر قال المسؤولون إنه سيتوقف عن “سياسات الاستيقاظ” في الطيران الفيدرالي. كان ترامب قد وقع بالفعل أمرًا تنفيذيًا ينهي مبادرات التنوع في إدارة الطيران الفيدرالية الأسبوع الماضي.

وقع الرئيس دونالد ترامب على مذكرة رئاسية حول سلامة الطيران التي يقول إنها ستتخلص من “الأضرار” التي لحقت بالوكالات الفيدرالية من قبل إدارة بايدن. كما تضاعف على التأكيدات على أن “عدم الكفاءة” ربما لعب دورًا في الحادث.

قال ترامب: “نريد أكثر الناس كفاءة”. “نحن لا نهتم بالسباق الذي هم عليه.”

ولدى سؤاله عما إذا كان يخطط لزيارة موقع التحطم ، قال ترامب إنه سيلتقي مع أفراد الأسرة من الضحايا.

“ما هو الموقع؟ الماء؟ تريدني أن أذهب للسباحة؟ ” قال الرئيس.

جهود التنوع في FAA ليست جديدة. قبل إزالتها من إدارة ترامب من موقع الوكالة هذا الشهر ، تمت ترقيتها هناك منذ عام 2013 على الأقل ، بما في ذلك خلال فترة ولاية ترامب الأولى في منصبه. كانت لغة مماثلة إلى حد كبير حول البحث عن المرشحين ذوي الإعاقة على الموقع خلال فترة كل من بايدن والفترة الأولى من ترامب ، وفقًا لقطات من أرشيف الإنترنت.

ورد مايكل ويتاكر ، مدير إدارة الطيران الفيدرالية السابق ، على اتهامات بأن الوكالة كانت تعطي الأولوية للتنوع على المرشحين المؤهلين العام الماضي ، القول في حين أن FAA يبحث عن مرشحين مؤهلين من مجموعة من المصادر ، يجب على كل منها “تلبية مؤهلات صارمة تختلف بالطبع حسب الموقف”.

كان تحطم الطائرة أول كارثة رئيسية لمصطلح ترامب الجديد ، وردعه يثير إحاطاته المتكررة-والمثيرة للجدل-على جائحة Covid-19. تعامله مع الوباء ساعد الناخبين الحامضة عليه لأنه فشل في الفوز بإعادة انتخابه في عام 2020.

بعد إخبار عائلات الموتى بأنه “تحطم قلوبنا إلى جانبك” وقيادت لحظة صمت ، شرع ترامب في التكهن بما حدث. وقال “لا نعرف ما الذي أدى إلى هذا الحادث ولكن لدينا بعض الآراء القوية للغاية”.

تساءل ترامب عما إذا كان طيار المروحية يرتدي نظارات Nightvision ، أعلن أن “لديك مشكلة تجريبية” وأن المروحية كانت “تسير بزاوية سيئة بشكل لا يصدق”. تساءل عن سبب عدم تغيير طيار الجيش ، قائلاً إنه “يمكنك إيقاف طائرة هليكوبتر بسرعة كبيرة”.

لقد فكر أيضًا في مراقبي الحركة الجوية ، قائلاً عن طائرتين ، “لأي سبب كانا في نفس الارتفاع” ، مضيفًا “كان ينبغي أن يكونوا على ارتفاع مختلف”.

على الرغم من اندفاع ترامب إلى أسباب تفكير علنًا في الحادث ، فإن المجلس الوطني لسلامة النقل كان أكثر حذراً حيث يبدأ في دراسة ما حدث.

وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة مجلس الإدارة: “ننظر إلى الحقائق ، في تحقيقنا ، وسيستغرق ذلك بعض الوقت”.

انتقد الديمقراطيون تصريحات ترامب يوم الخميس.

وقال الزعيم الديمقراطي في مجلس الشيوخ تشاك شومر من نيويورك: “إنه شيء واحد بالنسبة لخبراء الإنترنت أن ينطلقوا نظريات المؤامرة ، إنه شيء آخر لرئيس الولايات المتحدة”.

نائب الرئيس JD Vance ، وزير النقل شون دوفي ووزير الدفاع بيت هيغسيث جميعهم يصطفون خلف ترامب ليحمد لقيادته وتردد مخاوفه بشأن برامج التنوع والتوظيف.

قال فانس: “عندما لا يكون لديك أفضل المعايير في من توظفه ، فهذا يعني من ناحية ، أنك لا تحصل على أفضل الأشخاص في الحكومة ، لكن من ناحية أخرى ، فإن هذا يضع ضغوطًا على الأشخاص الموجودين بالفعل هناك. “

أوضح ترامب نقطة لإخبار دوفي ، الذي أدى اليمين يوم الثلاثاء كبديل لـ Buttigieg ، “إنه ليس خطأك”. أخذ دوفي منصة البيت الأبيض إلى جانب ترامب وأعلن ، “عندما ينطلق الأمريكيون في الطائرات ، يجب أن يتوقعوا الهبوط في وجهتهم”. وأضاف دوفي ، “لن نقبل الأعذار”.

المسؤولون الفيدراليون لقد أثارت المخاوف حول نظام مراقبة الحركة الجوية المتفوق على الموظفين لسنوات ، خاصة بعد سلسلة من المكالمات القريبة بين الطائرات في المطارات الأمريكية. لقد استشهدوا بقضايا تتعلق بالأجور التنافسية وساعات طويلة والتدريب المكثف والتقاعد الإلزامي للمساهمة في نقص التوظيف.

“في حين أن هذه الأحداث نادرة بشكل لا يصدق ، فإن نظام السلامة لدينا يظهر علامات واضحة على الإجهاد التي لا يمكننا تجاهلها” ، قال Homendy المشرعين في عام 2023. خبراء الطيران أصدر تقرير في نفس الوقت تقريبًا قائلاً إن إدارة الطيران الفيدرالية تحتاج إلى عمل أفضل للموظفين والمعدات والتكنولوجيا.

____

ساهم كاتب أسوشيتد برس علي سوينسون في هذا التقرير.

شاركها.
Exit mobile version