السريع انهيار جسر بالتيمور لقد سلطت حادثة اصطدام سفينة شحن كبيرة الضوء على الأهمية التي تلعبها الجسور في الحياة اليومية للعديد من الأميركيين.
يُفترض أن ستة من عمال البناء الذين كانوا على الجسر قد لقوا حتفهم. يجب على سائقي أكثر من 30 ألف مركبة تعبر الجسر يوميًا العثور على طريق جديد حول نهر باتابسكو أو فوقه. وسيتم إغلاق الشحنات في ميناء بالتيمور لبعض الوقت، مما يجبر العديد من الشركات على إيجاد وسائل بديلة لإدخال بضائعها إلى الولايات المتحدة وخارجها.
على الرغم من أن جسر الطريق السريع 895 في بالتيمور كان في حالة مرضية من قبل اصطدام الشحن، وتقف آلاف الجسور الأخرى في حالة سيئة في جميع أنحاء الولايات المتحدة بسبب تقادم الأرصفة والعوارض والمكونات الهيكلية الرئيسية.
فيما يلي بعض الوجبات السريعة من تحليل وكالة أسوشيتد برس لأكثر من 621000 جسر طريق يزيد طولها عن 20 قدمًا وهي مدرجة في قائمة الجسور الوطنية للحكومة الفيدرالية.
الآلاف من الجسور الفقيرة
يقوم المفتشون بتقييم الجسور باستخدام مقياس من 0 إلى 9، حيث يعتبر 7 أو أعلى “جيدًا”. يعكس التصنيف “ضعيف” 4 أو أقل على أي جزء من المكونات الرئيسية للجسر. يعتبر التصنيف المتوسط المدى “عادلاً”.
ووفقا للحكومة الفيدرالية فإن نحو 42400 جسر أمريكي في حالة سيئة، وتحمل حوالي 167 مليون مركبة يوميا. يبلغ متوسط عمر تلك الجسور الفقيرة 70 عامًا.
من تلك الجسور الفقيرة، أربعة أخماس لديهم مشاكل مع بنيتها التحتية (الأرجل التي تحملها) أو بنيتها الفوقية (الأذرع التي تدعم حملها). كما تم إدراج أكثر من 15800 من الجسور الرديئة في حالة سيئة قبل عقد من الزمن، وفقًا لتحليل وكالة أسوشييتد برس.
ولاية ايوا لديها أكبر عدد من الجسور الفقيرة، تليها بنسلفانيا وإلينوي وميسوري.
لماذا تنهار الجسور؟
على الرغم من أنه أمر غير معتاد، إلا أن انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور لم يكن أول جسر يسقط بعد أن اصطدمت به سفينة. من عام 1960 إلى عام 2015، كان هناك انهيار 35 جسرا رئيسيا في جميع أنحاء العالم بسبب اصطدام السفن أو الصنادل، مما أسفر عن مقتل 342 شخصًا، وفقا لتقرير عام 2018 من الرابطة العالمية للبنية التحتية للنقل المائي. ثمانية عشر من تلك الانهيارات حدثت في الولايات المتحدة.
على الرغم من ندرة الجسور السيئة، إلا أنها قد تنهار في النهاية.
في يناير 2022، جسر انهار فوق فيرن هولو كريك في بيتسبرغ، مما تسبب في وقوع إصابات دون وقوع وفيات لركاب العديد من المركبات التي كانت عليها. قرر المحققون الفيدراليون تآكلت أرجل الجسر الفولاذية، مما أدى إلى ظهور ثقوب مرئية، ومع ذلك فشل المفتشون في حساب مدى خطورة المشكلة وفشلت المدينة في اتباع التوصيات المتكررة.
“لم ينهار هذا الجسر بمشيئة الله فحسب. وقال مايكل جراهام عضو المجلس الوطني لسلامة النقل: “لقد انهارت بسبب نقص الصيانة والإصلاح”.
ضربة للاقتصاد
عندما تغلق الجسور أو تنهار، هناك عواقب مالية.
توفي ثلاثة عشر شخصا وأصيب 145 آخرون عندما انفجرت قنبلة جسر الطريق السريع 35 انهارت فوق نهر المسيسيبي في مينيابوليس عام 2007. تحليل الدولة تشير التقديرات إلى أن اقتصاد مينيسوتا خسر 60 مليون دولار في الفترة 2007-2008 بسبب زيادة وقت السفر وتكاليف التشغيل للمسافرين والشركات.
الجسور في بروفيدنس، رود آيلاند، وتاكوما، واشنطن، مغلقة حاليًا بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. وتضررت الشركات القريبة بسبب تحول سائقي السيارات إلى طرق أخرى.
وقال ماركو باتشيكو، الذي يمتلك متجرًا للمشروبات الكحولية على طول الطريق الرئيسي في أحد أحياء إيست بروفيدنس البرتغالية، إن إيرادات أعماله انخفضت بنسبة 20٪ منذ إغلاق الجسر أواخر العام الماضي. لكنه يشعر بقلق أكبر بشأن العواقب طويلة المدى.
“حركة المرور هذه لا تعود على الفور. قال باتشيكو: “لقد أعاد الناس تشكيل أنماطهم وعمليات تفكيرهم وما إلى ذلك”.
أعرب أصحاب الأعمال في واشنطن عن مخاوف مماثلة بشأن الإغلاق لأجل غير مسمى لجسر صيد الأسماك التذكاري في منطقة صناعية بالقرب من ميناء تاكوما. يوفر جسر الطريق السريع 5 القريب بديلاً جيدًا، ولكن هذا يعني أن العديد من سائقي السيارات يمرون مباشرة بعد منحدر الخروج دون التفكير في الشركات القريبة، مثل متجر دراجات نارية Harley-Davidson.
“هل هناك خطر موجود؟” سأل إد والاس، صاحب متجر هارلي ديفيدسون. “نعم، بالتأكيد، إنه أمر خطير للغاية بالنسبة لي كصاحب عمل.”
التمويل الفيدرالي
ضخمة قانون البنية التحتية وقع الرئيس جو بايدن في عام 2021 توجيه 40 مليار دولار للجسور على مدى خمس سنوات – وهو أكبر استثمار مخصص للجسور منذ عقود. وقال وزير النقل بيت بوتيجيج إن القانون يمول بالفعل أكثر من 7800 مشروع جسور.
ولكن حتى هذا لن يؤدي إلا إلى انخفاض ما يقدر بنحو 319 مليار دولار من إصلاحات الجسور اللازمة في جميع أنحاء البلاد، وفقا لجمعية بناة الطرق والنقل الأمريكية.
وقال بوتيجيج لوكالة أسوشييتد برس بعد زيارة جسر رود آيلاند المغلق: “خلاصة القول هي أن الجسور الأمريكية تحتاج إلى الكثير من العمل”. وأضاف: “كلما أسرعنا في معالجة تلك الجسور المهمة، قل احتمال إخراجها فجأة من الخدمة، أو ما هو أسوأ من ذلك، تعرضها لخطر الانهيار”.
