أعطى ملك المغرب محمد السادس أمس الضوء الأخضر لخطة توسيع السكك الحديدية بقيمة 96 مليار ديرهام (10.3 مليار دولار) ، بما في ذلك بناء خط عالي السرعة إلى مراكش ، المحور السياحي الرئيسي في البلاد ، بحلول عام 2030 ، حسبما ذكرت وسائل الإعلام الحكومية حسب رويترز.
حفزت استعدادات المغرب للمشاركة في استضافة كأس العالم في عام 2030 ، إلى جانب إسبانيا والبرتغال ، على امتداد شبكات السكك الحديدية العالية السرعة والمناطق الحضرية.
وتأمل البلاد أيضًا أن تساعد الاستثمارات في تطوير صناعة السكك الحديدية الناشئة.
سيبدأ الخط الجديد ذو السرعة العالية ، بقيمة 53 مليار ديرهام (5.7 مليار دولار) ، من كينيترا على ساحل المحيط الأطلسي ويستمر على بعد 430 كيلومترًا جنوبًا إلى مراكش ، ويقدم الرباط والخزون على طول الطريق.
صُمم الخط لمدة 350 كيلومترًا في الساعة ، وسيقطع الرحلة بين Marrakesh و Tangier لمدة ساعتين ، إلى ساعتين و 40 دقيقة ، بينما سيتم تقليل وقت السفر بين Rabat و Casablanca إلى 35 دقيقة.
أعلنت شركة ONCF المملوكة للدولة المغربية في فبراير أنها وقعت صفقات لشراء 168 قطارًا من فرنسا وإسبانيا وكوريا الجنوبية مقابل 29 مليار درامز (3 مليارات دولار).
ستقوم France's Alstom أيضًا بتوريد ONCF مع Avelia Horizon قطارات عالية السرعة يمكن أن تحمل 640 مسافرًا وتجول بسرعة 320 كيلومترًا في الساعة.
القطارات الأخرى هي بشكل أساسي بين القطارات والقطارات الحضرية ، حيث تخطط ONCF لمضاعفة عدد المدن التي تخدمها إلى 43 ، والتي تغطي 87 في المائة من السكان المغربي بحلول عام 2040.
تشمل صفقات الشراء أيضًا استثمارات في صناعة السكك الحديدية في البلاد.
قراءة: المملكة العربية السعودية توافق على تسليم الصفقة مع المغرب
يرجى تمكين JavaScript لعرض التعليقات.