- توسع الاقتصاد الصيني بنسبة أفضل من المتوقع بلغت 5.3% في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024.
- لكن المحللين يشيرون إلى تباطؤ مبيعات المنازل والتجزئة كدليل على ضعف الطلب.
- وقد يصل التباطؤ إلى النتيجة النهائية للشركات الأمريكية الكبرى مثل أبل وتيسلا.
أعطت البيانات الاقتصادية بكين بصيص من الأمل يوم الثلاثاء – ولكن تحت غطاء أرقام الناتج المحلي الإجمالي الفصلية للصين، لا يزال هناك الكثير من الأسباب للقلق.
ونما ثاني أكبر اقتصاد في العالم بنسبة 5.3% خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا للمكتب الوطني للإحصاء. وهذا أعلى من الرقم الذي توقعه المحللون الذين استطلعت بلومبرج آراءهم بنسبة 4.8%.
في ظاهر الأمر، يعد رقم الناتج المحلي الإجمالي الأفضل من المتوقع علامة على أن السياسات المالية والنقدية لصانعي السياسات تساعد في إنعاش النمو، لكن المحللين يحذرون من أنه لا تزال هناك أسباب تدعو للقلق بشأن الاقتصاد الصيني.
أظهرت بيانات يوم الثلاثاء أن مبيعات التجزئة لشهر مارس ارتفعت بنسبة 3.1٪ مقارنة بالعام الماضي، مخالفًا توقعات بلومبرج بنمو بنسبة 4.8٪، في حين ارتفع الإنتاج الصناعي للشهر الماضي بنسبة 4.5٪ – وهو أقل بكثير من نسبة 6٪ التي توقعها المحللون.
وفي الوقت نفسه، تراجعت مبيعات المنازل الجديدة بنسبة 31% خلال الربع الأول، مما يشير إلى أن سوق العقارات الهشة في الصين لا تزال تعوق النمو.
وحذر ريموند يونج، كبير الاقتصاديين الصينيين في بنك ANZ الأسترالي، من أن كل الدلائل تشير إلى أن البلاد لا تزال تواجه مشكلة الطلب.
وقال بحسب رويترز: “أعتقد أنه اقتصاد ذو سرعتين”. “الطلب المحلي لا يزال ضعيفا، ولكن الصادرات جيدة.”
ويتوقع بنك ANZ أن يتوسع الناتج المحلي الإجمالي للصين بنسبة 4.5% في عام 2024، وهو أقل بكثير من هدف بكين البالغ 5%.
صراع أبل وتسلا في الصين
تعتمد بعض الشركات الكبرى في الولايات المتحدة على المبيعات في الصين – وتشعر بالفعل بالألم الناجم عن ضعف الطلب هناك.
تواجه شركة Apple وقتًا عصيبًا في واحدة من أكبر أسواقها، حيث انخفضت مبيعات iPhone بنسبة 33٪ على أساس سنوي إلى 2.4 مليون في فبراير، وفقًا لبيانات بلومبرج. ومن الواضح أن الرئيس التنفيذي تيم كوك يدرك جيدًا التهديد المتزايد، حيث قام بزيارتين إلى الصين العام الماضي، بما في ذلك رحلة غير معلنة في أكتوبر.
كما أثر تراجع الطلب في الصين على مبيعات تسلا.
صدمت شركة صناعة السيارات الكهربائية وول ستريت بنشر أرقام التسليم الفصلية الكئيبة في وقت سابق من هذا الشهر. يبدو أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قد قرر التخلي عن استراتيجية حرب الأسعار الخاصة به مع العلم أن شركة تسلا لا تستطيع التنافس مع المنافسين المحليين مثل BYD التي تبيع سيارات كهربائية أصغر حجمًا وأرخص ثمنًا.
وتعد بوينج، وفورد، وجي إم، ونايكي، وستاربكس من بين الشركات الأمريكية الكبرى الأخرى التي تعتمد على الصين كمصدر رئيسي للإيرادات. ومن المرجح أيضًا أن تعاني أرباحها النهائية إذا لم يتحسن الطلب قريبًا.
