داخل إعادة إعمار Antakya بعد عامين من الزلزال

بمجرد الاحتفال به كأول شارع مضاء في العالم في العصور القديمة ، يقع Kurtulus Caddesi الآن في حالة خراب ، مغطاة بأتربة وشظايا من الأسمنت المتحللة.

إن الناجين من الزلازل المزدوجة 2023 في أنطاكيا ، مدينة أنطاكية الهيلينية القديمة والرومانية ، يمكنهم بالكاد السير في رفاتها.

بينما تغطي لافتات كبيرة وأوراق فولاذية العديد من المباني المسجلة ، لا توجد أرصفة ، ومع تطهير الأنقاض ، حتى أن الشوارع قد اختفت.

في الليل ، تبتلع الظلام المنطقة. تسير الريح في الشوارع الفارغة ، والمباني تقف في صمت غريب ، خالية من الضوء. تتحرك الظلال في المسافة ، لكن المدينة تبدو وكأنها قرية نائية – لا تقل عن منطقة حرب.

حتى واحدة من الفنادق القليلة التي تعمل في بقايا المدينة القديمة هي الملعب الأسود. قام شخص ما بسرقة انتقال السلطة في الحي في وضح النهار.

في الصباح ، تهيمن المدينة السحابة على السحابة التي تهيمن عليها الرافعات العالية أفق مركزها الحديث. تتحرك مئات الشاحنات داخل وخارج يوميًا ، مما يؤدي إلى تآكل الطرق التالفة بالفعل.

لا يزال المشي على طول ضفاف نهر أورونتيس ، الذي يفصل وسط المدينة الحديثة عن المدينة القديمة. لكن الرياح المستمرة التي تحمل الغبار تجعل التنفس صعبًا.

يقول أحد السكان: “نحن نكره الرمال والغبار. ولكن عندما تمطر ، يكون الأمر أسوأ ؛ يغطي الطين كل شيء”.

ادعى الهزات التوأم أكثر من 48000 حياة في جميع أنحاء جنوب تركيا ، مع 24000 وفاة في مقاطعة هاتاي الجنوبية وحدها. تم تدمير أكثر من 6000 مبنى وأصبح 24000 شخص آخر غير صالح للسكن.

تُظهر البيانات الحكومية أن أكثر من 210،000 شخص ما زالوا يعيشون في مدن الحاويات في هاتاي ، حيث يوجد أنطاكيا.

ومع ذلك ، لا يزال أنطاكيا رمزًا للتنوع في تركيا ، مع تاريخ يعود تاريخه إلى آلاف السنين. نسيجه الثقافي ينسج مع العرب والأتراك واليهود والأرمن واليونانيين.

تحمل ترميم المدينة أهمية سياسية محلية ووطنية. وضع مجلس تصميم تركيا خطة إعادة الإعمار على مدار ثمانية أشهر ، حيث عقد 40 اجتماعًا مع 1000 من أصحاب المصلحة ، بما في ذلك الوزارات الحكومية والمهندسين المعماريين التركي والأجانب والخبراء المحليين والمقيمين.

بينما أنشأ المجلس إرشادات معمارية ومناظر طبيعية لجميع Antakya ، فقد ركز على وجه التحديد على وسط المدينة ، وهي منطقة تبلغ مساحتها 500000 متر مربع تشمل 5000 وحدة سكنية و 2000 متجر.

ويقدر Furkan Demirci ، رئيس مجلس تصميم تركيا ، التكلفة بمبلغ مليار دولار – مجرد انخفاض في المحيط ، حيث ستحتاج الحكومة إلى عشرات المليارات لإعادة الإعمار الكامل.

تعرض الخطة الرئيسية الأولوية للمياه والزراعة ، والتي تعترف بخصوبة المنطقة ، حيث يمكن للمزارعين تقليديًا حصاد ثلاثة محاصيل سنويًا دون تغييرات كبيرة على الممارسات الزراعية.

“كخطوة أولى ، قمنا بتطهير أسرة النهر” ، يوضح ديميري.

قام المجلس ، بقيادة المهندس المعماري بونيامين ديرمان والشركة البريطانية فوستر والشركاء ، بتغيير تخطيط أنتيكا من إحدى الإستراتيجية المتمركز في المدينة المفتوحة. تمت إعادة تصميم شبكة الشارع ، مما يضمن أن كل مالك عقار يتلقى مساحة جديدة ذات قيمة مكافئة لممتلكاته السابقة.

تتمثل إحدى الميزات الرئيسية للخطة في إدخال المباني الفائقة – المباني الكبيرة المكونة من خمسة طوابق مغطاة بالأشجار ، مع شوارع واسعة ، الساحات ، والأسواق. تتميز بعض الممرات المفتوحة ، وتشمل جميعها ساحة حيث يمكن للمقيمين زراعة الحدائق.

جند المجلس المهندسين المعماريين التركي الشهير ، بما في ذلك كانير بيلجين ، Can Cinici و Boran Ekinci و Nevzat Sayin. كما ساهم المهندسون المعماريون المحليون في هاتاي الذين نجوا من الزلزال ، مع تصميم كل مهندس معماري واحد لضمان التنوع في الخطة.

للوهلة الأولى ، يبدو التصميم شاملًا ومبتكرًا من الناحية الجمالية ، على عكس ما اعتاد الأتراك على رؤيته. ومع ذلك ، واجهت المعارضة.

وفقًا لما قاله أنقرة المطلعين ، عارض وزير البيئة والتوسع الحضري السابق محمد أوزاسيكي الخطة ، بحجة أن تعقيدها سيؤخر البناء ، لا يزال السكان المحليون المحبطون محاصرين في مدن الحاويات. فضل المباني الخرسانية الأكثر بساطة.

في مايو 2024 ، أعلن Ozhaseki علنا ​​أنه لن يكرم البروتوكول الذي وقعه وزارته مع المجلس. بحلول يوليو ، استقال ، مستشهدا بأسباب صحية. ومع ذلك ، يقترح المطلعون أن الأسر المحافظة الأثرياء التي تدعم المجلس أقنعت الرئيس رجب طيب أردوغان بأهمية المشروع ، مما أدى إلى إزالة أوزيسكي.

على الرغم من ذلك ، بعد عامين من الكارثة ، لا يزال البناء مستمرًا ، ولم يستلم أحد وحدات السكن الجديدة بعد. تكشف جولة في الكتل المكتملة تقريبًا أنه لا يزال هناك طريق طويل.

“سوف يستغرق الأمر سنة أخرى على الأقل قبل أن يتمكن الناس من العودة إلى المنزل” ، يعترف ديميري ، مضيفًا أن هناك حاجة إلى خمس سنوات أخرى من أجل الشعور بالحياة الطبيعية.

يتم تنفيذ البناء من قبل وكالتين حكوميتين: Emlak Konut ، مطور عقاري ، وتوكي ، إدارة تنمية الإسكان.

تبين الصور الأقمار الصناعية أنه خارج وسط المدينة ، لا يلتزم Toki بتصميم Superblock ، حيث تقوم ببناء مباني شاهقة تتجاوز خمسة طوابق بدلاً من ذلك.

يقول ديميري: “يتم تنفيذ 20 في المائة فقط من خطتنا الرئيسية”.

مثل هذه التعديلات يمكن أن تجعل المدينة أقل قابلية للمسار وأكثر خطورة. أعرب مالك عقار واحد على الأقل عن مخاوفه بشأن بناء مباني من ستة طوابق ، مشيرًا إلى أنه حتى الهياكل المكونة من ثلاثة طوابق انهارت في الزلزال.

ومع ذلك ، فإن القضية الأكثر أهمية تقع عبر نهر Orontes ، حيث وقف Antioch القديم ذات مرة. هذه المنطقة ، موطن معالم أنتيا الأكثر عزى ، لم تشهد تقدمًا كبيرًا.

من بين الأنقاض مسجد حبيب نيكار (أول مكان للعبادة الإسلامية في الأناضول) ، والكنيسة الأرثوذكسية اليونانية ، والبازار الطويل الشهير ، وكذلك العديد من المساجد والمقابر والكنائس.

يقول ديميري: “إذا قمت بحفر 3 أمتار تحت شارع كورتولوس ، فستجد الطرق الرومانية القديمة. المنطقة بأكملها مليئة بالكنوز الأثرية”.

حول الزلزال أساس المدينة. نقلت بعض المباني 3M من مواقعها الأصلية.

نظرًا لأن العديد من المباني القديمة لم يتم تسجيلها بشكل صحيح ، كان على المهندسين المعماريين الاعتماد على المقالات الأكاديمية والصور القديمة لإعادة تصور المدينة القديمة.

تاريخياً ، كانت هذه المنطقة تضم 20 ألف مبنى ومستودعات صغيرة ، وكثير منها كانت هياكل ضيقة مع العديد من أصحابها ، وتشكل متاهة من الممرات والفناء والشركات والمنازل المترابطة.

أدى الجمع بين قضايا الملكية المعقدة ونقص السجلات التاريخية إلى إبطاء جهود إعادة الإعمار ، والتي تشرف على وزارة الثقافة والسياحة في تركيا في هذا الجانب من المدينة.

حتى السكان الذين تضررت منازلهم ولكن لم يتم تدميرهم ليس لديهم إرشادات. لا يُسمح لهم بإصلاح مباني الأسمنت الخاصة بهم ، حيث تظل البنية التحتية غير متوفرة.

من المتوقع أن يكلف إعادة بناء هذا الجزء من المدينة عدة مليارات دولار ، مع عدم وجود جدول زمني واضح لإكماله.

بعض جهود إعادة الإعمار مرئية. ترحب الآن القبة الخشبية بمسجد حبيب إيككار بالمرور ، وقسم من شارع كمال باسا – وهو معلم مهم – على وشك الانتهاء.

من المتوقع أن يعود النشاط الاقتصادي في غضون خمس سنوات مع تقدم البناء في المدينة القديمة ببطء.

يقول ديميري: “من أجل التنشيط الكامل ، نحتاج إلى 10 سنوات على الأقل”.