وتقول حكومة المملكة المتحدة إنه “لا يوجد أي شرط قانوني” لتقييم مدى التزام إسرائيل بالقانون الإنساني الدولي في سلوكها العسكري في لبنان كجزء من عملية صنع القرار بشأن ترخيص صادرات الأسلحة البريطانية إلى إسرائيل.
قال وزير شؤون الشرق الأوسط هاميش فالكونر يوم الاثنين إن تعليق 30 ترخيصًا لتصدير الأسلحة إلى إسرائيل الشهر الماضي يعني “عدم وجود تراخيص أسلحة بريطانية حالية لإسرائيل لاستخدامها في لبنان” باستثناء مكونات الطائرات المقاتلة من طراز F-35 بريطانية الصنع.
وقال فالكونر ردا على سؤال مكتوب من النائب العمالي ابتسام محمد “لذا لا يوجد أي شرط قانوني لتقييم الامتثال (للقانون الإنساني الدولي)”.
وفوجئ خبراء الحد من الأسلحة والمدافعون عن حقوق الإنسان بهذا الاعتراف الذي قال كثيرون إنه يظهر أن الحكومة قررت التخلي عن اتباع القانون الدولي.
وقال مارتن بوتشر، مستشار السياسات بشأن الأسلحة والصراع في منظمة أوكسفام، لموقع ميدل إيست آي: “بموجب التزاماتها القانونية، لا يمكن لحكومة المملكة المتحدة رفض إجراء تقييمات القانون الدولي الإنساني لأي من تراخيص تصدير الأسلحة الخاصة بها”.
نشرة ميدل إيست آي الإخبارية الجديدة: جيروزاليم ديسباتش
قم بالتسجيل للحصول على أحدث الأفكار والتحليلات حول
إسرائيل وفلسطين، إلى جانب نشرات تركيا غير المعبأة وغيرها من نشرات موقع ميدل إيست آي الإخبارية
وقال بوتشر إن جميع الصادرات تخضع لتقييم المخاطر دون استثناء، ما لم تكن محظورة بالفعل بموجب مادة في معاهدة تجارة الأسلحة.
وقال: “إن إجراء تقييم للقانون الإنساني الدولي في لبنان هو جزء أساسي من ذلك”. “يبدو أن الحكومة تعفي نفسها من القانون الدولي.”
“بموجب التزاماتها القانونية، لا يمكن لحكومة المملكة المتحدة رفض إجراء تقييمات القانون الإنساني الدولي لأي من تراخيص تصدير الأسلحة الخاصة بها.”
– مارتن بوتشر، منظمة أوكسفام
وقال نيل ساموندز، أحد كبار الناشطين في منظمة War on Want، إن هذه الخطوة كانت “عادةً مثيرة للغضب، وحتى زلقة، من حكومة المملكة المتحدة على العديد من المستويات”.
“لم تمنح حكومة المملكة المتحدة السابقة الضوء الأخضر لإسرائيل فحسب، بل أعطت الحكومة الحالية الضوء الأخضر أيضًا، كما يشير بيان هذا الوزير، لارتكاب الفظائع مع الإفلات من العقاب أينما تريد”.
وقال جوناثان بورسيل، مسؤول الشؤون العامة في المركز الدولي للعدالة من أجل الفلسطينيين، إن طائرات إف-35، التي تستخدم لارتكاب مجازر يومية في غزة، “تُستخدم الآن لتدمير المباني السكنية اللبنانية”.
وقال بورسيل: “حتى إلى جانب أجزاء طائرات F-35، يجب على فالكونر أن يعلن علناً عن أي تأكيدات حصل عليها بأن الأسلحة البريطانية الصنع لن تستخدم في لبنان”.
“لا يمكن للحكومة أن تعفي نفسها من تقييمات القانون الإنساني الدولي لمجرد أنها تخشى النتائج التي قد تتوصل إليها”.
“مسؤولية واضحة”
دعت مجموعة من المنظمات غير الحكومية البريطانية والدولية، بما في ذلك منظمة أوكسفام ومنظمة الحرب على العوز والمركز الدولي للسلام والعدالة، حكومة المملكة المتحدة في وقت سابق من هذا الشهر إلى فرض حظر شامل على الأسلحة على إسرائيل نظرا لقصفها المتصاعد وغزوها البري للبنان.
وخلال الشهر الماضي، قُتل ما لا يقل عن 1470 شخصاً ونزح 1.2 مليون شخص في لبنان فيما قال رئيس الوزراء نجيب ميقاتي إنه من المحتمل أن يكون أسوأ نزوح في تاريخ البلاد.
وقالت المنظمات غير الحكومية إنها تشعر بقلق خاص إزاء استمرار الحكومة في ترخيص مكونات طائرات إف-35 بريطانية الصنع والتي تشكل 15 بالمائة من الطائرات المقاتلة التي يقول الخبراء إن إسرائيل اعتمدت عليها في غزة خلال العام الماضي وتستخدمها الآن لقصف لبنان.
وعلقت الحكومة تراخيص تصدير مكونات طائرات إف-35 التي كانت ترسل مباشرة إلى إسرائيل في سبتمبر/أيلول بسبب مخاوف من إمكانية استخدامها في انتهاك القانون الإنساني الدولي في غزة.
تلوح في الأفق معارك قانونية حول سلسلة التوريد التي تمنع طائرات F-35 الإسرائيلية من التحليق فوق غزة ولبنان
اقرأ المزيد »
وقالت الحكومة إنها لا تستطيع تعليق المكونات المتجهة إلى دولة ثالثة، وفي نهاية المطاف إلى إسرائيل، دون تقويض برنامج F-35 العالمي الذي تقول إنه ضروري لتحقيق السلام والأمن على نطاق أوسع.
وعلى وجه التحديد، قال وزير الخارجية ديفيد لامي للبرلمان، إنه سيكون من الصعب تتبع المكونات المصنوعة في المملكة المتحدة عبر سلاسل التوريد المتعددة التي تشمل أكثر من 20 دولة.
حاليا، هذا صحيح. صرح متحدث باسم مكتب البرنامج المشترك لـ F-35 لموقع Middle East Eye في وقت سابق من هذا الشهر أن سلسلة التوريد لطائرة F-35 كانت قادرة على “التحكم في حركة المواد بناءً على رقم الجزء/التكوين” ولكن لم يكن هناك نظام للقيام بذلك.
وقال بوتشر يوم الاثنين، إنه مثلما يُطلب من الحكومة إجراء تقييمات للمخاطر لجميع الصادرات، فيجب عليها أيضًا إيجاد طريقة لمتابعة التزاماتها القانونية إذا استمرت في إرسال المكونات بشكل غير مباشر.
وقال: “إذا كان هناك تقييم بأنه لا يمكن إرسال أجزاء من طائرات F-35 مباشرة إلى إسرائيل بسبب وجود خطر واضح بحدوث انتهاك خطير للقانون الإنساني الدولي، فإن السماح بإرسال الأجزاء بشكل غير مباشر ليس قانونيًا أيضًا”.
“الأمر متروك للحكومة لإيجاد طريقة لتزويد الناتو والشركاء الآخرين من خلال الإمدادات العالمية من طائرات F-35 مع تطبيق شروط الاستخدام النهائي من أجل منع وصول أجزاء من طائرات F-35 إلى إسرائيل”.
وقال ساموندز إن من بين مخاوفه عدم الوضوح بشأن التراخيص التي علقتها الحكومة وتلك التي لا تزال مستمرة، والمخاوف من أن المكونات المصنوعة في المملكة المتحدة التي تم تعليقها مؤخرًا قد وصلت بالفعل إلى طائرات مقاتلة وطائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار “متورطة في العديد من جرائم الحرب المحتملة”. يتم تنفيذها الآن في جميع أنحاء لبنان”.
“تضاعف الحكومة موقفها للسماح لإسرائيل بمواصلة استخدام أهم مجموعة من الأسلحة التي تتلقاها من الشركات البريطانية”
– آنا ستافرياناكيس، تحقيقات عالم الظل
وقال: “على الحكومة مسؤولية واضحة في مراقبة كيفية استخدامها”.
وقالت آنا ستافرياناكيس، مديرة الأبحاث والاستراتيجية في شركة Shadow World Investments ومقرها المملكة المتحدة، إن رد فالكونر أثار المزيد من الأسئلة لها حول كيفية تطبيق الحكومة لقواعد تصدير الأسلحة الخاصة بها.
وتساءل “كيف تعرف الحكومة أن الأسلحة المرسلة إلى إسرائيل مخصصة للاستخدام في لبنان أم لا؟ ما هي تعهدات الاستخدام النهائي التي تتلقاها الحكومة للتأكد من أن هذا هو الحال؟” قال ستافرياناكيس، وهو أيضًا أستاذ العلاقات الدولية بجامعة ساسكس.
“نحن نعلم أيضًا أن إسرائيل تستخدم بالفعل طائرات مقاتلة من طراز F-35 في لبنان. ولكن بدلاً من تقييم مصداقية إعفاء طائرات F-35 ضد هذا التصعيد، تضاعف الحكومة موقفها للسماح لإسرائيل بمواصلة استخدام الطائرة الوحيدة”. أهم مجموعة من الأسلحة التي تتلقاها من شركات بريطانية”.
