قالت العراق أمس إنها اختارت شركتي سيسترا وإس إن سي إف الفرنسيتين، وألستوم وتالجو وسينير الإسبانيتين، وعدد من شركات البناء التركية، إلى جانب دويتشه بنك الألماني، لتصميم وتنفيذ وتشغيل أول نظام مترو في البلاد. رويترز تم الإبلاغ عنها.
كان مشروع القطار الأرضي للعاصمة بغداد قد تم وضعه في ثمانينيات القرن العشرين، ولكن تم تأجيله بسبب سنوات الحرب والعقوبات الدولية. وإذا تم تنفيذه، فسيكون الأول من نوعه في البلاد التي مزقتها الحرب.
وقال مستشار رئيس الوزراء ناصر الأسدي إن قيمة المشروع تقدر بنحو 18 مليار دولار، وسيمتد على مسافة 148 كيلومترا ويضم سبعة خطوط و64 محطة.
وأضاف أنه من المتوقع أن يتم الانتهاء من تنفيذه خلال أربع سنوات.
يعتمد معظم الركاب في بغداد على سيارات الأجرة والحافلات للتنقل، وغالبًا ما يستغرق الأمر ساعات للسفر لمسافات قصيرة بسبب الازدحام المروري.
وأعلنت الهيئة الوطنية للاستثمار في العراق في أبريل/نيسان الماضي أن مترو بغداد يغطي 80% من مساحة المدينة، وهو قابل للتوسعة، ويتضمن مسارات أرضية ومعلقة، بتكلفة تقديرية تصل إلى 15 مليار دولار.
اقرأ: العراق يأمر بتصنيف حزب العمال الكردستاني “منظمة محظورة” في المراسلات
