BYD تصنع أكثر من مجرد سيارات. ساعدت هذه الأنشطة الجانبية الخمسة أيضًا في تحويل عملاق السيارات الكهربائية الصيني إلى منافس لشركة تيسلا التي يملكها إيلون موسك.

• تلاحق شركة BYD شركة Tesla في مبيعات السيارات الكهربائية، لكن العملاق الصيني هو أكثر بكثير من مجرد شركة سيارات.
• وبالإضافة إلى السيارات الكهربائية الرخيصة، تقوم شركة BYD أيضًا بتصنيع البطاريات والحافلات والقطارات وحتى بعض أجهزة iPhone وiPad.
• تسير شركة BYD على خطى شركة Elon Musk، التي لديها أيضًا أعمال جانبية مربحة.

أصبحت شركة BYD سريعًا واحدة من أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية في العالم، لكن العملاق الصيني هو أكثر من مجرد شركة سيارات.

مثل منافستها تيسلا، فإن شركة BYD، التي تأسست في عام 1995 كشركة مصنعة للبطاريات، تصنع وتبيع مجموعة متنوعة من المنتجات إلى جانب أعمالها في مجال السيارات، من الألواح الشمسية إلى الحافلات.

تسمح خبرة التصنيع التي تتمتع بها شركة السيارات الكهربائية العملاقة بتصنيع جميع مكونات مركباتها تقريبًا داخل الشركة، مما يقلل التكاليف ويمكّن BYD من بيع المركبات الكهربائية مقابل أقل من 10000 دولار.

وقد أثبت هذا التنوع أنه ميزة حاسمة، حيث ساعد BYD على التوسع بسرعة في صناعة السيارات الكهربائية القوية في الصين، بل وتجاوز لفترة وجيزة شركة تصنيع السيارات التي يملكها إيلون موسك وأصبحت أكبر منتج للمركبات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات العام الماضي.

إليك جميع الأنشطة الجانبية لشركة BYD.

أجهزة آيباد وآيفون

ولطالما اتجهت شركة أبل إلى الصين لتجميع أجهزتها اللوحية والهواتف الذكية، ويقال إنها تعتمد بشكل متزايد على شركة BYD.

تقوم الآن شركة BYD Electronic، ذراع تصنيع السيارات الكهربائية، بتجميع أكثر من 30٪ من أجهزة iPad اللوحية من Apple وهي جزء من سلسلة التوريد لجهاز iPhone، وفقًا لما ذكره مسؤولون تنفيذيون ومحللون في الصناعة نقلتهم صحيفة وول ستريت جورنال في وقت سابق من هذا الشهر.

أشاد الرئيس التنفيذي لشركة أبل، تيم كوك، بشراكتها مع BYD خلال زيارة للصين في مارس، وأبل ليست الشركة الوحيدة التي تعتمد على BYD Electronic.

منافسو السيارات الكهربائية Xiaomi بالإضافة إلى شركات تصنيع الهواتف الذكية الأخرى Huawei وSamsung هم أيضًا من العملاء.

البطاريات

تهيمن الصين على صناعة البطاريات العالمية، وتعد شركة BYD واحدة من أكبر قصص نجاحها.

تعد شركة صناعة السيارات ثاني أكبر منتج للبطاريات في العالم، خلف شركة CATL الصينية، وفقًا للبيانات الصادرة في سبتمبر من قبل أبحاث السوق الكورية SNE Research.

في عام 2020، طرحت BYD بطارية Blade الخاصة بها، والتي قالت الشركة إنها تتمتع “بأقصى قدر من الأمان، مع توفير قوة ومدى وطول عمر وقوة متميزة”.

تم الآن دمج بطارية Blade في جميع سيارات BYD، وتبيعها شركة صناعة السيارات أيضًا لمنافسين مثل Toyota، التي تستخدم بطاريات BYD في سياراتها المباعة في الصين.

وفي أكتوبر، ذكرت بلومبرج أن شركة أبل عملت مع شركة BYD على تصميم بطاريات طويلة المدى لمشروعها لبناء سيارتها الخاصة، والذي ألغته في النهاية.

تخزين الطاقة

تمامًا مثل منافستها Tesla، تمكنت BYD من تحويل خبرتها في مجال البطاريات إلى نشاط جانبي مربح في مجال تخزين الطاقة.

تشمل أعمال الطاقة في شركة تيسلا الألواح الشمسية وبطارياتها الضخمة وبطاريات Powerwall، والتي توفر مصدر طاقة احتياطيًا للمنازل والشركات.

تبيع شركة BYD أيضًا الألواح الشمسية ونظام صندوق البطاريات الخاص بها، وهو عبارة عن مجموعة من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) التي تقوم الشركة بتسويقها للاستخدام المنزلي والتجاري.

نمت أعمال تخزين الطاقة في BYD بسرعة في السنوات الأخيرة، ولكن قد تكون شركة صناعة السيارات على وشك مواجهة المزيد من المنافسة من Musk مع من المقرر أن تبدأ Tesla إنتاج Megapack في مصنعها في شنغهاي أوائل العام المقبل.

الحافلات

قد لا تبيع شركة BYD سياراتها في السوق الأمريكية بفضل التعريفات الجمركية، لكن الشركة تصنع الحافلات والمركبات التجارية في مصنعها في لانكستر بولاية كاليفورنيا منذ عام 2013.

غالبًا ما دخلت أعمال المركبات التجارية لشركة BYD، والتي تصنع كل شيء بدءًا من الحافلات المدرسية إلى الرافعات الشوكية، أسواقًا جديدة قبل ذراع السيارات للشركة.

كما تم التعاقد مع شركة BYD أيضًا لتوفير الحافلات الحمراء الشهيرة ذات الطابقين في لندن، كما أبرمت صفقة لتزويد مدينة مكسيكو بأسطول من الحافلات الكهربائية.

وأظهرت أرقام الشركة لشهر نوفمبر أنها باعت حوالي 16400 مركبة تجارية، بما في ذلك حوالي 4200 حافلة، في عام 2024 حتى الآن.

القطارات الأحادية

بالإضافة إلى الحافلات، تفرعت شركة BYD أيضًا إلى وسائل النقل الجماعي من خلال خطها الأحادي “Skyrail”.

وكشفت الشركة عن أول قطار كهربائي أحادي المسار في مدينة ينتشوان الصينية في عام 2017. وقالت الشركة إن Skyrail أرخص وأسهل في البناء من أنظمة مترو الأنفاق التقليدية.

لدى شركة BYD عقد لبناء نظام مترو في مدينة ساو باولو البرازيلية، وهي أيضًا جزء من كونسورتيوم يقوم بتطوير اقتراح لنظام مونوريل في لوس أنجلوس.