- ووجد محللو جيفريز أن تعريفة ترامب على كندا والمكسيك قد ترفع متوسط أسعار السيارات الجديدة بمقدار 2700 دولار.
- ستضرب الرسوم شركات صناعة السيارات مثل GM و Stellantis ، والتي تستورد المركبات من المكسيك ، خاصةً.
- حتى تسلا لن تكون محصنة ، مع تحذير المدير المالي للشركة ، فإن تعريفة الأسبوع الماضي “سيكون لها تأثير”.
ألقى هجوم Donald Trump's Triff Teariff صناعة السيارات في فوضى – وقد يجعل سيارتك التالية أكثر تكلفة.
أعلن الرئيس بنسبة 25 ٪ على جميع السلع المستوردة من كندا والمكسيك وفرض 10 ٪ على الصين يوم السبت ، وهي خطوة حذر محللو جيفريز من إضافة 2700 دولار إلى متوسط سعر سيارة جديدة في الولايات المتحدة.
أثارت ضرائب الاستيراد عدم اليقين في السوق العالمية يوم الاثنين بعد أن تعهدت الدول الثلاثة بالانتقام. فعلت كندا ذلك بالفعل ، قائلة إنها ستضع تعريفة بنسبة 25 ٪ على 30 مليار دولار من البضائع الأمريكية.
بينما قال ترامب يوم الاثنين إن إدخال التعريفات على المكسيك سيتم إيقافه لمدة شهر ، إذا تم تنفيذه ، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على صانعي السيارات في الولايات المتحدة.
تم إغراقها بتكاليف العمالة المنخفضة والأجزاء الرخيصة ، وقد بنى شركات صناعة السيارات وجودها في المكسيك على مدار العقود القليلة الماضية. تقوم كل من ديترويت “الثلاثة الكبار” من فورد ، جنرال موتورز ، و Stellantis ، وكذلك القوى الأجنبية مثل تويوتا ونيسان ، ببناء جميع المركبات في المكسيك للاستيراد إلى السوق الأمريكية.
حتى شركات السيارات التي تجمع سياراتها في الولايات المتحدة ، مثل Tesla و Rivian ، من المحتمل أن تواجه تكاليف أعلى بفضل الرسوم التي تمتد إلى مكونات المركبات والمحرك.
في ملاحظة يوم الأحد ، قدّر محللو Jefferies أن ضريبة بنسبة 25 ٪ على البضائع المستوردة من كندا والمكسيك ستضيف 43 مليار دولار إلى تكاليف الصناعة ، مع كون فورد ، جنرال موتورز ، و stellantis هي الأكثر تعرضًا.
وكانت تقديرات أخرى رهيبة بنفس القدر. في ملاحظة شاهدها Business Insider ، قال المحللون لشركة الأبحاث Wolfe Research إن متوسط سعر سيارة جديدة قد يتسلق بنحو 3000 دولار.
وقال باتريك أندرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات أندرسون الاقتصادية ، لصحيفة نيويورك تايمز إن التعريفات يمكن أن تضيف 10000 دولار أو أكثر إلى سعر الشاحنات والمركبات الكبيرة المستوردة من المكسيك.
كان المسؤولون التنفيذيون في السيارات يستعدون لتأثير تعريفة ترامب منذ أن فاز الجمهوري بالرئاسة للمرة الثانية في نوفمبر.
في مكالمة أرباح الأسبوع الماضي ، قال Tesla CFO Vaibhav Taneja إن هناك “الكثير من عدم اليقين” حول الضرائب.
“على مر السنين ، حاولنا توطين سلسلة التوريد الخاصة بنا في كل سوق ، لكننا ما زلنا نعتمد على أجزاء من جميع أنحاء العالم لجميع أعمالنا. لذلك ، فرض التعريفات ، وهو أمر محتمل للغاية ، وأي سيحصل وقال تانيجا: “هناك تأثير على أعمالنا وربحيتنا”.