ذكر تقرير أن طاقم سفينة الحاويات التي اصطدمت بجسر بالتيمور قبل خمسة أيام ما زالوا محاصرين على متن السفينة المنكوبة.
دالي تحطمت في جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء، مما أدى إلى انهيارها في نهر باتابسكو. قُتل ستة من عمال البناء الذين كانوا يعملون في الجسر.
وورد أن جميع أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 22 فردًا لم يصابوا بأذى بعد الاصطدام لم يتمكنوا من مغادرة السفينة، وفقا لصحيفة نيويورك تايمز.
وذكرت الصحيفة أنه يتعين عليهم الانتظار حتى تتم إزالة ما يكفي من الحطام لتحرير السفينة ويمكن أن يبقوا على متنها لأسابيع.
وقد تمت الإشادة بطاقم السفينة لتنبيه السلطات بسرعة يوم الثلاثاء بأن السفينة فقدت قوتها، مما أدى إلى إعادة توجيه السيارات بعيدًا عن الجسر ومن المحتمل أن يمنع المزيد من الوفيات.
وقالت الصحيفة إن الطاقم، وجميعه مواطنون هنود، من المرجح أن يواصل العمل لصيانة السفينة حيث لا يزالون عالقين.
وقال مسؤولون، يوم السبت، إن أطقم الإنقاذ عملت على رفع الجزء الأول من الجسر المنهار من المياه باستخدام الرافعات.
وقال حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، إن العمال كانوا يقطعون جزءًا من الجسر المنهار إلى أقسام أصغر لتسهيل إزالته، مما يسمح في النهاية للسفن الأخرى بالوصول إلى الموقع.
قال كريس جيمس، الذي يعمل في شركة استشارية تساعد شركة إدارة السفينة Synergy Marine، إن الطاقم لديه إمدادات كافية من الطعام والماء والوقود للحفاظ على تشغيل مولدات السفينة، وفقًا لصحيفة التايمز.
وقال جيمس إنه بمجرد انتهاء المجلس الوطني لسلامة النقل وخفر السواحل من تحقيقاتهم، “سننظر في إمكانية تبادل الطاقم وإعادتهم إلى الوطن”.
ابتكر هؤلاء الموجودون على الشاطئ طرقًا مبتكرة للاتصال بأفراد الطاقم الذين ليس لديهم إمكانية الوصول المستمر إلى الإنترنت على متن الطائرة.
قال جوشوا ميسيك، المدير التنفيذي لمركز بالتيمور الدولي للبحارة غير الربحي، لصحيفة التايمز إنه أرسل للطاقم نقطتين اتصال واي فاي ساخنتين وكتب رسالة إلى القبطان تم تسليمها بواسطة سفينة أخرى.
يبدو أن أفراد الطاقم في حالة جيدة، في ظل هذه الظروف.
وقال أندرو ميدلتون، الذي يدير برنامج رسولية البحر، وهو برنامج يخدم البحارة القادمين عبر الميناء، لصحيفة التايمز إنه كان على اتصال منتظم مع اثنين من أفراد الطاقم على متن السفينة.
وقال: “عندما سألتهم عن أحوالهم، تتراوح إجاباتهم من “جيد” إلى “رائع”. “لذلك، من خلال حساباتهم الخاصة، فإنهم بخير.”
وتعود ملكية دالي لشركة Grace Ocean، وهي شركة مقرها سنغافورة، وقد استأجرتها شركة الشحن الدنماركية Maersk.
وبحسب جريس أوشن، فإن السفينة التي كانت تحمل 4700 حاوية شحن، كانت متجهة إلى كولومبو بسريلانكا عندما وقع الحادث.
