تقوم قيادة العمليات الخاصة للقوات البحرية الأمريكية (MARSOC) باختبار “الكلاب الآلية” المجهزة بالبنادق، وفقًا لتقرير نشر في The War Zone.
تعتمد الأنظمة على المركبة الأرضية غير المأهولة Vision 60 (Q-UGV) – وهي “طائرة بدون طيار أرضية متوسطة الحجم تعمل في جميع الأحوال الجوية” طورتها شركة Ghost Robotics ومقرها فيلادلفيا.
لكن يبدو أن MARSOC تقوم الآن بتقييم إضافة القدرات الهجومية إلى الآلة.
وقال إريك شل، مدير تطوير الأعمال في شركة Onyx Industries، إن وحدة قيادة القوات الخاصة لديها كلبان آليان مجهزان بنظام الأسلحة عن بعد SENTRY الخاص بشركة Onyx Industries – أحدهما ببندقية عيار 7.62×39 ملم والآخر ببندقية عيار 6.5 ملم Creedmoor. منطقة الحرب.
وقال إن MARSOC استخدمت الأنظمة في “أعمال الأنفاق” و”أمن المحيط”، لكنه امتنع عن ذكر المكان.
يُظهر مقطع فيديو منشور على حساب Onyx على LinkedIn إحدى الآلات المجهزة بالبندقية وهي تعمل.
وقال MARSOC في بيان لـ The War Zone عقب التقرير الأولي إن Q-UGV تم اختباره “كواحد من العديد من التقنيات في تقييم الروبوتات الأرضية”.
وتابعت: “لا تستخدم MARSOC هذه القدرة في الوقت الحالي. الأسلحة هي مجرد واحدة من العديد من الحمولات المحتملة لهذه القطعة من التكنولوجيا، وقد تشمل الأسلحة الأخرى حمولات ISR أو الحرب الإلكترونية”. “إن MARSOC على دراية بجميع سياسات وزارة الدفاع بشأن الأسلحة المستقلة وتتبعها، وقد تكون تعليقات Onyx Industries أكثر دلالة على عروضها الحالية أو المستقبلية.”
تواصل Business Insider مع Onyx Industries وMARSOC للتعليق.
تتمتع الطائرة بدون طيار Vision 60 التي يبلغ وزنها 112 رطلاً بسرعة قصوى تبلغ 10 أقدام في الثانية ويمكنها تغطية ما يصل إلى 10 كيلومترات، أو حوالي 6.2 ميل، وفقًا لشركة Ghost Robotics. وتضيف الشركة على موقعها على الإنترنت أن الحمولة القصوى لها تبلغ حوالي 22 رطلاً ويمكن أن تعمل بكامل طاقتها لمدة ثلاث ساعات.
يتم تشغيل الطائرة بدون طيار بواسطة شريحة Nvidia Xavier، ويمكن تجميعها أو تفكيكها خلال 15 دقيقة فقط، وفقًا للموقع.
في اختبار عام 2022 للرؤية 60 من قبل مديرية العلوم والتكنولوجيا بوزارة الأمن الداخلي الأمريكية، وجد المشاركون أن التحكم في الطائرة بدون طيار سهل وأن برمجياتها “بديهية”.
وأضافوا أنهم أعجبوا بقدرته على “التعافي بعد السقوط والعودة إلى وضع الوقوف المحايد”.
ومع ذلك، أشار المشاركون إلى أن الطائرة بدون طيار واجهت صعوبة في البقاء في وضع مستقيم على الأسطح الزلقة، وسلطوا الضوء على مشكلة تتعلق باختيار أوضاع التشغيل الصحيحة للتضاريس المختلفة.
