- لا يشعر خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، بالقلق بشأن علاقة إيلون ماسك الوثيقة مع دونالد ترامب.
- وقال رئيس منافس تسلا لبلومبرج إن ذلك قد يكون في الواقع مفيدًا لصناعة السيارات الأمريكية.
- وقد أشار ماسك إلى دعمه لخفض الإعفاء الضريبي على السيارات الكهربائية، والذي قال إنه “سيدمر” منافسي تسلا.
بفضل علاقاته الوثيقة بالرئيس المنتخب ترامب، أصبح إيلون موسك أكثر تأثيرًا من أي وقت مضى – لكن رئيس أحد أكبر منافسي تسلا ليس قلقًا.
قال خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي، يوم الثلاثاء إنه يعتقد أن التأثير الضخم للرئيس التنفيذي لشركة تسلا على إدارة ترامب قد يكون في الواقع إيجابيًا لبقية صناعة السيارات.
وقال مونوز في مقابلة مع بلومبرج: “بصراحة، لا أرى ذلك مصدر قلق”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي إنه يعتقد أنه من مصلحة ماسك ضمان استمرار الولايات المتحدة في تعزيز الاستثمار في السيارات الكهربائية ونموها، وبقاءها قادرة على المنافسة مع صناعة السيارات الكهربائية الناشئة في الصين.
وأضاف مونوز: “أعتقد أن وجود شخص قريب جدًا من الصناعة الأمريكية وعالم السيارات الكهربائية (في هذا المنصب) يجب أن يكون أمرًا إيجابيًا لهذه الصناعة”.
أثارت علاقة ماسك الوثيقة مع ترامب، والتي شهدت قيام الملياردير بدور استشاري لخفض الإنفاق الحكومي في ما يسمى بإدارة الكفاءة الحكومية، مخاوف من أن الرئيس التنفيذي لشركة تسلا يمكن أن يستخدم نفوذه المكتشف حديثًا لتعزيز شركته الخاصة واستهداف المنافسين. صانعي السيارات.
وقد أشار ماسك بالفعل إلى دعمه لخفض الدعم الفيدرالي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة المصنوعة في الولايات المتحدة، والذي ينطبق على سيارات هيونداي وفورد وجنرال موتورز وتيسلا.
قال مؤسس SpaceX والمحللون إن قطع الدعم سيكون له تأثير أكبر على منافسي Tesla، حيث قال Musk إن هذه الخطوة من شأنها أن “تدمر” منافسي الشركة وتفيد Tesla على المدى الطويل في مكالمة أرباح نوفمبر.
وقال فيفيك راماسوامي، أحد مؤسسي Musk's DOGE، إن هيئة خفض التكاليف “ستفحص بعناية” القروض الفيدرالية البالغة 7.5 مليار دولار التي منحتها إدارة بايدن لمنافسي Tesla Rivian وStellantis.
يأتي ذلك في الوقت الذي تواصل فيه هيونداي وشركتها الشقيقة كيا تحقيق مبيعات قوية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
وأعلنت الشركتان عن مبيعات قياسية من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي بفضل الموديلات الجديدة مثل IONIQ 5 وKia EV9. وفي يونيو/حزيران، تغلبت المجموعة الأم المشتركة على شركتي فورد وجنرال موتورز لتصبح لفترة وجيزة ثاني أكبر بائع للسيارات الكهربائية في البلاد بعد تيسلا.
ولم تستجب هيونداي لطلب التعليق، الذي تم إرساله خارج ساعات العمل العادية.