- وقال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، إن تعريفة إدارة ترامب ستضر صناعة السيارات.
- وقال فارلي إن تعريفة ترامب على المكسيك وكندا “ستكون مدمرة” لفورد.
- وقال فارلي إن شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية واليابانية والأوروبية ستستفيد من تعريفة ترامب.
قال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، إن أحدث تعريفة الرئيس دونالد ترامب على المكسيك وكندا يمكن أن تتعامل مع ضربة خطيرة لشركته وصناعة السيارات.
وقال فارلي ، الذي كان يتحدث في مؤتمر نظمه وولف ريتش في نيويورك يوم الثلاثاء ، إنه بينما تحدث ترامب عن جعل “صناعة السيارات الأمريكية أقوى” ، فإن سياسات الرئيس التجارية ستضرب فورد بشدة.
وقال فارلي للحاضرين في المؤتمر “حتى الآن ، ما نراه هو الكثير من التكلفة والكثير من الفوضى”.
أعلن ترامب في 1 فبراير أنه سيفرض تعريفة بنسبة 25 ٪ على المكسيك وكندا. تم تأخير التعريفات ، التي كان من المفترض أن تدخل في 4 فبراير ، لمدة شهر بعد أن وافق البلدين على تدابير مراقبة الحدود الأكثر صرامة.
وقال فارلي يوم الثلاثاء “إذا نظرت إلى التعريفات ، فلنكن صادقين حقيقيين ، على المدى الطويل ، تعريفة بنسبة 25 ٪ عبر المكسيك والحدود الكندية ستنفجر ثقبًا في صناعة الولايات المتحدة التي لم نرها من قبل”.
وأضاف فارلي: “إنه بصراحة يعطي حرية كبح جماح الشركات الكورية الجنوبية واليابانية والأوروبية التي تجلب ما بين تتراوح بين تتراوح من 1.5 إلى 2 مليون سيارة في الولايات المتحدة التي لن تخضع لتلك التعريفة المكسيكية والكندية”. “ستكون واحدة من أكبر المفاجئة لتلك الشركات على الإطلاق.”
وأضاف فارلي أن فورد قد حرص على أن مركباتها ومكوناتها تتوافق مع اتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك والكاندا. لكن “أن يكون هذا النوع من حجم التعريفة مدمرة”.
لم يستجب ممثلو فورد والبيت الأبيض لطلبات التعليق من Business Insider.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يعلق فيها فارلي على تعريفة ترامب على المكسيك وكندا. تبرعت فورد ، إلى جانب شركات صناعة السيارات الأخرى مثل جنرال موتورز وتويوتا ، بقيمة مليون دولار لصندوق ترامب الافتتاحي.
أخبر فارلي المستثمرين خلال مكالمة أرباح في 5 فبراير أنه “لا شك في أن” التعريفة الجمركية سيكون لها “تأثير كبير” على صناعة السيارات وتؤدي إلى ارتفاع أسعار العملاء.
“ما لا معنى له بالنسبة لي هو لماذا نجري هذه المحادثة بينما تقوم Hyundai Kia باستيراد 600000 وحدة في الولايات المتحدة بدون تعريفة تدريجية ، ولماذا تويوتا قادرة على استيراد 0.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة بدون تعريفة تدريجية ،” وقال فارلي خلال مكالمة الأرباح.
“لذلك ، إذا كان لدينا سياسة تعريفة تستمر لمدة شهر أو أي شيء ستكون عليه ، فمن الأفضل أن يكون شاملًا لصناعتنا” ، تابع فارلي. “لا يمكننا فقط اختيار مكان واحد أو آخر لأن هذا هو مكافأة لمنافسي الاستيراد لدينا.”
في يوم الاثنين ، أعلن ترامب تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع واردات الصلب والألومنيوم. الولايات المتحدة هي أكبر مستورد في العالم للصلب وتحصل على إمداداتها بشكل رئيسي من كندا والمكسيك والبرازيل.