وقال الرئيس التنفيذي السابق للشركة أكبر البكر: أخبر طيران بسيط في عام 2021، اعتبرت وزارة الدفاع الأميركية أن شراء الطائرات كان “خطأ كبيرا”، نظرا لتكاليفها المرتفعة وعدم كفاءتها.
ومع ذلك، على هامش معرض فارنبورو الجوي في يوليو/تموز، قال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة قطر للطائرات، بدر محمد المير، لوسائل الإعلام إن الطائرة ذات المحركات الرباعية ستحصل على حياة ثانية.
وقال في إشارة إلى بكر: “سعادة الرئيس ربما أدلى بهذا التعليق قبل سنوات بناء على وضع الصناعة، لكن اليوم الأمر مختلف”.
في مختلف أنحاء الصناعة، بدأت شركات الطيران في إحالة طائرات A380 إلى التقاعد بشكل جماعي. ورغم أنها كانت محبوبة لعظمتها، فإن محركاتها الأربعة المكونة من طابقين ليست اقتصادية مثل الطائرات ذات المحركين ذات الهيكل العريض المنافسة مثل إيرباص A350 وبوينج 787.
وتعتقد قطر أنها وجدت المسارات المناسبة التي تجعل طائراتها من طراز إيرباص إيه 380 مربحة انطلاقا من قاعدتها المربحة في الدوحة. وقال المسؤولون التنفيذيون إن التراجع جاء بسبب ازدحام المجال الجوي والمطارات والطلب وتأخر طائرة بوينج 777 إكس.
ولا تكتفي قطر بالاحتفاظ بطائرات إيرباص A380 كبديل. ففي مارس/آذار، قال المير إن شركة الطيران تعمل أيضاً على تصميم مقصورة جديدة من الدرجة الأولى للطائرات.
وحتى ذلك الحين، لا يزال بإمكان المسافرين الاستمتاع بالفخامة التي تقدمها طائرات A380 التابعة لشركة الخطوط الجوية القطرية حالياً، بما في ذلك البار الطائر.
