- أطلقت شركة Tesla طراز Y المعاد تصميمه في الصين بمظهر متجدد يشبه Cybertruck.
- أعلنت شركة Tesla مؤخرًا عن انخفاض مبيعاتها على أساس سنوي وسط تحديات سوق السيارات الكهربائية.
- تتخذ شركة Tesla نهجًا يشبه نهج Apple من خلال التكرار على منتج بدلاً من إنشاء منتج جديد.
يتمتع طراز Y الجديد من Tesla في الصين بتصميم يشبه Cybertruck، وهو تغيير ملحوظ قد يكون ما تحتاجه Tesla لتحديث تشكيلة سياراتها القديمة.
يتميز طراز Y الجديد من Tesla بتصميم خارجي مُعاد تصميمه إلى جانب نظام تعليق وعجلات وإطارات محدثة. وتقول الشركة إنها أيضًا أكثر هدوءًا وأكثر كفاءة، وتحتوي على شاشة لمس خلفية مقاس 8 بوصات.
وتقول الشركة إن السيارة تشتمل على “منسوجات ناعمة الملمس” لمنح الركاب الشعور بأنهم “يطفوون في الفضاء”، مستوحاة من تصميمات تسلا المستقبلية الأخرى.
إنه ليس بعيدًا عن إعادة تصميم Tesla Model 3 في عام 2023، والتي قدمت جمالية أكثر فخامة وبساطة. كما أنها تتميز بمقصورة أكثر هدوءًا وشاشة خلفية.
أصبحت الواجهة الأمامية أكثر أناقة بمصابيح أمامية أقل حجماً وتصميم جديد للعجلات. كما تم إعادة تصميم لوحة القيادة وعجلة القيادة.
في حين أن تصميم الطراز Y الجديد ليس جذريًا تقريبًا مثل تصميم Cybercab أو Cybertruck، فقد يكون ذلك مقصودًا. في بعض الأحيان قد يكون التغيير الجذري في مظهر السيارة أمرًا مستقطبًا.
أخبر أحد سائقي Cybertruck BI أنه كان يمتلك جميع موديلات Tesla ولكنه واجه ردود فعل سلبية على الطريق فقط مع Cybertruck الخاص به. قال السائق، وهو من مستخدمي YouTube، إن أحد الرعاة رفض الظهور في مقطع فيديو بشاحنته بسبب طبيعتها الاستقطابية.
لا يزال من المرجح أن يثير النموذج المحدث محادثة حول سيارة تيسلا الأكثر شعبية، وهي واحدة من أكثر السيارات مبيعًا. يمكن أن يظل على الطريق ويعلن أن السائقين يقودون أحدث سيارات تسلا، مما قد يساعد في تعزيز المبيعات أو إقناع مالكي الطراز Y الحاليين بالترقية.
إنه مشابه لنهج شركة Apple مع iPhone، حيث اختارت الشركة تحسين نماذجها بدلاً من بناء خط إنتاج جديد. مثل شركة Apple، تقدم Tesla تحديثات متكررة للبرامج عبر الهواء. عندما يتعلق الأمر بتحديثات الأجهزة، غالبًا ما تقدم Tesla تصميمًا وميزات متجددة بدلاً من سيارة جديدة.
في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة تسلا عن أول انخفاض في مبيعاتها على أساس سنوي. وقالت شركة السيارات العملاقة إنها باعت حوالي 1.79 مليون سيارة في عام 2024، أي أقل بقليل من 1.8 مليون سيارة باعتها في عام 2023. وفي حين زادت تسليمات تسلا في الربع الرابع بأكثر من 11000 سيارة عن العام السابق، إلا أنها جاءت أقل من توقعات المحللين.
لقد كان وقتًا صعبًا بالنسبة لصناعة السيارات الكهربائية، والتي تباطأت في العامين الماضيين بسبب عوامل تشمل البنية التحتية المحدودة للشحن ونقص الخيارات ذات الأسعار المعقولة. يضيف تنصيب الرئيس المنتخب دونالد ترامب حالة من عدم اليقين إلى المشهد، حيث تعهد بإلغاء الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية.
يأتي تحديث الطراز Y في الصين في لحظة محورية بالنسبة لشركة Tesla. إنها تواجه ضغوطًا متزايدة من المنافسين مثل BYD، التي شهدت ارتفاعًا في الطلب وتتحدى هيمنة تسلا في البلاد.
على الرغم من عدم إطلاق النموذج الجديد في الولايات المتحدة، إلا أنه يمنح المستثمرين شيئًا يتطلعون إليه في عام 2025، بالإضافة إلى مجموعة من السيارات الكهربائية الأرخص.