ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن مدققي إدارة الطيران الفيدرالية شاهدوا ميكانيكيين لأحد موردي بوينغ يستخدمون صابون داون السائل كمواد تشحيم لتركيب ختم الباب.

بعد ذلك، راقبت الهيئة التنظيمية الميكانيكيين في شركة Spirit AeroSystems، التي تصنع جسم طائرة بوينغ 737 ماكس، وتقوم بالتنظيف باستخدام قطعة قماش مبللة، وفقًا لما ذكره مارك ووكر في صحيفة التايمز.

كانت هذه النتائج جزءًا من عملية تدقيق استمرت ستة أسابيع وتم توثيقها في مجموعة من شرائح العرض التقديمي لإدارة الطيران الفيدرالية والتي استندت إليها صحيفة التايمز في تقريرها.

وذكرت الشرائح أن بوينغ فشلت في 33 من أصل 89 عملية تدقيق للمنتجات المتعلقة بإنتاج 737 ماكس، في حين فشلت سبيريت في سبع من أصل 13 عملية تدقيق، بحسب صحيفة التايمز.

يعتمد التدقيق العالمي على جودة جسم طائرة 737 ماكس بعد أن انفجر سدادة باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا الجوية في يناير بينما كانت الطائرة لا تزال في الجو.

وأثار الحادث حملة للتحقيق في معايير السلامة في شركة بوينغ، التي اتُهمت بارتكاب مخالفات في ضمان الجودة لعدة سنوات.

ذكرت صحيفة التايمز أن معظم المشكلات التي أبلغت عنها إدارة الطيران الفيدرالية تتعلق بعدم اتباع موظفي التصنيع للإجراءات المعتمدة، في حين أن بعضها يتعلق بقضايا توثيق مراقبة الجودة.

وجاء في مذكرة بشأن حادثة الصابون السائل أن تعليمات تركيب ختم الباب كانت “غامضة وغير واضحة بشأن المواصفات أو الإجراءات التي يجب اتباعها أو تسجيلها من قبل الميكانيكي”، بحسب صحيفة التايمز.

ردًا على تقرير التايمز، قالت بوينغ لموقع Business Insider في بيان إنها “ستواصل تنفيذ التغييرات الفورية وتطوير خطة عمل شاملة لتعزيز السلامة والجودة”.

وقال البيان: “نحن نركز بشكل مباشر على اتخاذ إجراءات مهمة ومثبتة بشفافية في كل منعطف”.

لم تستجب Spirit على الفور لطلب التعليق الذي تم إرساله خارج ساعات العمل العادية بواسطة Business Insider.

وقال متحدث باسم سبيريت لصحيفة التايمز إن الشركة “تقوم بمراجعة جميع حالات عدم المطابقة التي تم تحديدها لاتخاذ الإجراءات التصحيحية”.

ويأتي التقرير بعد إدارة الطيران الفيدرالية قيل في أواخر فبراير أنها وجدت مشاكل في مراقبة الجودة في شركة بوينغ، ومنحت شركة الطيران 90 يومًا لتقديم خطة لإصلاح هذه المشاكل.

رداً على ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة Boeing، ديف كالهون، إن الشركة تخطط لمتابعة مطالب إدارة الطيران الفيدرالية. وأضاف: “لدينا صورة واضحة عما يجب القيام به”.

شاركها.
Exit mobile version