- من المفترض أن يبدأ EV أرخص Tesla أرخص EV في يونيو في يونيو.
- يمكن للسيارة الأرخص أن تعزز مبيعات تسلا وتساعدها على الحفاظ على المنافسة في الصين ، حيث تواجه زيادة ضغط التسعير.
- يخبر المحللون BI أنهم يتطلعون إلى الموعد النهائي لـ Tesla في يونيو لكل من إطلاق السيارات الأرخص وأول رحلة روبوتاكسي عامة.
الوقت يتجه إلى مركبة Tesla الموعودة منخفضة التكلفة.
قال عملاق السيارات الكهربائي في أحدث مكالمة أرباحه في وقت سابق من هذا العام إن إنتاج تسلا “الأكثر بأسعار معقولة” التي طال انتظارها ستبدأ في النصف الأول من عام 2025.
وهذا يعني أن تسلا لديها ثلاثة أشهر ونصف لتسليمها.
مع مواجهة أسهم Tesla ، يخبر المحللون BI أن الإطلاق “حاسم” و “ضرورة”.
لقد وعد إيلون موسك بتقنية أرخص لسنوات. من المحتمل أن يدفع طراز Sub-30،000 دولار المبيعات لصناعة السيارات ، والتي لم تكن محصنة ضد تأثير تباطؤ اعتماد EV وضغط التسعير من منافسين أرخص مثل BYD في الصين.
مع غرق أسهم Tesla بنسبة 50 ٪ تقريبًا هذا العام ، حيث تمحو مكاسب ما بعد الانتخابات ، يمكن للشركة استخدام دفعة. سقطت عمليات التسليم في فبراير في عدة أسواق خارج الولايات المتحدة.
يمكن أن يكون الحصول على سعر أكثر قابلية للتحقيق أمام المتسوقين الذين يعانون من ضائقة مالية ما تحتاجه Tesla لتنشيط المبيعات.
وقال توماس مونتيرو ، كبير المحللين في Investing.com ، لـ Business Insider: “في ظل هذه الخلفية ، أصبح تسريع إطلاق السيارات بأسعار معقولة أكثر من مجرد الرياح الخلفية ، بل ، بدلاً من ذلك ، ضرورة رئيسية للشركة”. وقال إن النموذج الأرخص يمكن أن يكون أيضًا نقطة دخول إلى السوق الهندية.
أخبر محلل Wedbush و Tesla Bull Dan Ives BI أن EV منخفض التكلفة هو “نموذج جديد حاسم لدفع الطلب الجماعي على تسلا الذي يفتقد إلى المحفز اليوم”.
وقال آيفز: “كان هناك العديد من الرياح المعاكسة المتصورة لـ Musk و Tesla ، لكن الأمر كله يتعلق بالابتكار الجديد ويبدأ هذا الصيف”.
وقال توم نارايان ، محلل RBC Capital Markets ، إنه تحدث مع الشركة قبل بضعة أسابيع وسمع أن الخطة لا تزال ستصدر السيارة في النصف الأول من عام 2025.
قال نارايان إنه تجدر الإشارة أيضًا إلى أن تسلا من المتوقع أن تواجه بعض الرياح المعاكسة التي تواجهها الآن.
على سبيل المثال ، قالت Tesla إن تحديث طراز Y سيؤدي إلى عدة أسابيع من الإنتاج المفقود حيث يتم إصلاح خطوط التجميع وإنتاج تنجاع. وقال نارايان إن الطراز 3 و Model Y أصبحا نماذج أقدم ، ويظهران بشكل متزايد في سوق السيارات المستعملة ، وقد يؤجل المستهلكون أيضًا عمليات شراء جديدة تحسباً لنموذج أحدث وأرخص.
على الرغم من الاحتجاجات المستمرة ضد Musk و Tesla ، فإن Narayan لا يعتبرهم عاملاً رئيسياً حيث يرغب العديد من مشتري السيارات ببساطة في شراء منتج رائع – بغض النظر عن الرئيس التنفيذي.
وقال مونتيرو من Investing.com إن الأهم من ذلك هو تباطؤ النمو في صناعة EV والمنافسة الأكبر في الصين.
في حين أن تسلا منخفضة الأسعار يمكن أن تعزز مبيعات السيارات ، قال نارايان إنها قد لا تعكس انكماش الأسهم تمامًا ، مضيفًا أنه من الطبيعي أن يتقلب السهم بعد “تشغيل ضخم”. وقال إن تصميم السيارة ، وما إذا كانت تم إطلاقها في الموعد المحدد ستكون عوامل رئيسية لمشاهدتها.
وقال مونتيرو إن “دورة النمو التالية” في تسلا قد لا تكون في نماذج أرخص “، ولكن في” التقدم التكنولوجي الرائد للصناعة ” – مثل خدمة Robotaxi القادمة.
وقال مونتيرو: “خلاصة القول هي أن المخاطر عالية بشكل لا يصدق للشركة في هذه المرحلة”. “تيسلا لديها تاريخ في تقديمها عندما يتم تكديس الاحتمالات ضدها.”
مع اعتراف موسك يوم الاثنين بأنه يدير أعماله الأخرى ، بما في ذلك تسلا ، مع “صعوبة كبيرة” وسط عمله في دوج ، يبدو شيء واحد واضحًا.
هذا موعد واحد موعد واحد لا يريد وول ستريت أن يفوتك المسك.