قام موظفو شركة Apple الذين يعملون في أول سيارة كهربائية لعملاق التكنولوجيا ببناء نموذج أولي في عام 2020 أطلقوا عليه اسم “Bread Loaf”، وهو الاسم الذي تم استخدامه في بعض الأحيان باستخفاف.
يشبه النموذج الأولي ذو الأربعة مقاعد شاحنة صغيرة تتميز، كما كتب بلومبرج، “بجوانب مستديرة وسقف زجاجي بالكامل وأبواب منزلقة وإطارات ذات جدران بيضاء”.
استخدم فريق السيارة اسم “Bread Loaf” “ليس دائمًا بمودة”، وفقًا لمراسلي بلومبرج مارك جورمان ودريك بينيت.
سيتغير تصميمه لاحقًا مع انتقال المشروع إلى شركة أخرى، لكن “رغيف الخبز” كان بمثابة تكرار وصل إلى مسارات الاختبار في عام 2020، وفقًا لبلومبرج.
شارك الرئيس التنفيذي لشركة Apple، تيم كوك، في هذا العرض التوضيحي، وفقًا للمنفذ، فيما يبدو أنه حالة كلاسيكية لكيفية أن محاولة إقناع رئيسك في العمل يمكن أن تأتي بنتائج عكسية.
وفقًا لبلومبرج، أمضى فريق Apple تسعة أشهر في إعداد إثبات لتوضيح المفهوم الذي تم كتابته وضبطه بدقة من أجل سلامة كوك.
أراد قادة المشروع أن ينصحوا كوك باستهداف القيادة الآلية المشروطة، والتي تم تصميمها للسماح للسائق بتولي المسؤولية في أي لحظة في بعض المواقف.
لكن كوك وغيره من موظفي شركة آبل أعجبهم العرض التوضيحي كثيرًا لدرجة أنهم أرادوا مجموعة كاملة من تطور القيادة الذاتية، عندما يتمكن الكمبيوتر من القيادة في جميع الظروف، حسبما ذكرت بلومبرج.
ويأتي قتل شركة أبل لمشروع السيارات مع تباطؤ سوق السيارات الكهربائية بعد الانفجار الأولي من الضجيج والمبيعات. يتضاءل الطلب على السيارات الكهربائية باهظة الثمن والمتميزة في الولايات المتحدة، وقد أعلنت شركات صناعة السيارات مثل فورد وتيسلا في العام الماضي عن تأخيرات في استثماراتها في البنية التحتية الجديدة للمركبات الكهربائية.
لم تستجب شركة Apple على الفور لطلب التعليق الذي تم إرساله خارج ساعات العمل العادية بواسطة Business Insider.
