- قد ينتهي الركود الذي استمر لسنوات في سوق الشحن مع عودة الصناعة إلى النمو في عام 2025.
- قال بنك أوف أمريكا إن مؤشر الطلب على الشاحنات الخاصة به عند أعلى مستوى له منذ أبريل 2022.
- ارتفعت الأسعار الفورية للشاحنات الجافة، مما يشير إلى قوة سوق النقل والنمو الاقتصادي.
ربما يقترب الركود الذي دام ثلاث سنوات في سوق الشحن من نهايته أخيرًا.
وقال بنك أوف أمريكا في مذكرة يوم الخميس إن إشارات الملكية تشير إلى أن صناعة النقل على وشك الدخول في فترة من النمو متجهة إلى عام 2025.
كتب كين هوكستر، محلل الأبحاث في بنك أوف أمريكا: “مؤشر الطلب على الشاحنات الخاص بشركة BofA يبلغ 59.8، وهو أعلى مستوى له في ثلاث سنوات (منذ أبريل 2022)، وهو أقل بقليل من مستوى إشارة النمو البالغة 60”.
يشجع Hoexter أيضًا حقيقة أن إشارة الطلب على الشاحنات الخاصة بالبنك أعلى من متوسط 54.2 في فترات ركود الشحن الثلاثة السابقة التي حدثت في 2012 و2015 و2019، وهي أعلى من مستوى 50 للمرة الثانية والثلاثين من أصل 38 استطلاعًا.
هناك مؤشر آخر على أن سوق الشحن بالشاحنات آخذ في الارتفاع وهو الارتفاع في معدلات الحمولة الفورية للشاحنات الجافة، والتي كانت تاريخياً مؤشراً رئيسياً قوياً لتوازن العرض والطلب في مجال النقل.
تظهر الأرقام الصادرة عن اثنين من موفري البيانات المختلفين أن الأسعار قفزت إلى 1.90 دولارًا لكل ميل و1.67 دولارًا لكل ميل، وكلاهما أعلى من تكلفة 1.50 دولارًا لكل ميل ومتوسط سعر 1.53 دولارًا في عامي 2023 و2024.
بدأت الأسعار الفورية في الارتفاع في شهر يوليو وظلت مرتفعة لمدة 25 أسبوعًا متتاليًا.
“تشير هذه الخطوة إلى قوة واسعة النطاق، مدعومة بترشيد القدرات وتطبيع المخزون وأكثر من مجرد الشحن المسبق قبل التعريفات الجمركية، وتأثيرات إضرابات موانئ الساحل الشرقي، والطقس البارد/الحرائق، والشحن الموسمي المسبق النموذجي قبل رأس السنة الصينية الجديدة.” قالت المذكرة.
ويمكن لإدارة ترامب القادمة أيضًا أن توفر دفعة لصناعة النقل بالشاحنات من خلال مقترحات إلغاء القيود التنظيمية وخفض معدلات الضرائب على الشركات. وقال البنك إن ذلك يمكن أن يحفز الاستثمارات التجارية، مما يؤدي إلى تدفقات شحن إضافية.
قد يشير الانتعاش في سوق النقل إلى تعزيز الاقتصاد بالنسبة للمستثمرين. يشير مؤشر داو الذي يتم متابعته عن كثب في وول ستريت، إلى أنه عندما تتحرك أسهم النقل والأسهم الصناعية معًا، فإن ذلك يؤكد القوة الاقتصادية الإجمالية.
ويستقر مؤشر داو جونز لقطاع النقل بنحو 6% دون أعلى مستوياته في عدة سنوات.
بالنسبة للمستثمرين، يقترح بنك أوف أمريكا شراء أسهم النقل بعد أن كان أداؤها أقل بكثير من مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 18 نقطة مئوية في عام 2024.
قام البنك بترقية UPS إلى “شراء” وكرر تصنيف “شراء” لشركات النقل الأخرى، بما في ذلك FedEx وSaia وJB Hunt Transportation.
من المقرر أن تعلن شركة JB Hunt، وهي لاعب رئيسي في سوق نقل البضائع بالشاحنات، عن أرباح الربع الرابع بعد إغلاق السوق يوم الخميس. وسوف يراقب المستثمرون لمعرفة ما إذا كانت رؤى البنك على أرض الواقع تؤكد وجهة النظر الإيجابية لبنك أوف أمريكا. وأظهرت نتائج الربع الثالث علامات مبكرة على التعافي بعد أن فاقت الإيرادات والدخل تقديرات المحللين.