إذا كان مستهلكو السيارات الكهربائية يبحثون عن سيارة تسلا أرخص في المستقبل القريب، فقد يتعين تأجيل هذا الأمل في الوقت الحالي.
وذكرت بلومبرج أن أولويات الشركة قد تغيرت، حيث تحولت من سيارة تسلا ذات السوق الشامل بقيمة 25 ألف دولار إلى سيارة أجرة آلية، والتي قال إيلون ماسك إنه سيتم الكشف عنها في أغسطس.
المحور يأتي بعد تقرير أرباح تيسلا المخيب للآمال، والذي كشف عن انخفاض بنسبة 20٪ في تسليم المركبات في الربع الأول. وذكرت بلومبرج أنه من المتوقع أيضًا أن تعلن الشركة عن انخفاض بنسبة 40٪ في أرباح التشغيل وأول انخفاض في إيراداتها منذ أربع سنوات يوم الثلاثاء.
ردًا على ذلك، يقوم ماسك بتخفيض عدد الموظفين في شركته بنسبة 10% ويراهن على سيارات الأجرة الآلية لمنح تسلا دفعة هي في أمس الحاجة إليها.
أعلن Musk في X في بداية أبريل أن Tesla تخطط للكشف عن أول سيارة أجرة آلية في أغسطس، الأمر الذي سيتطلب على الأرجح بعض التطورات المهمة في برنامج FSD الخاص بشركة صناعة السيارات.
حاليًا، يمكن لما يسمى بتقنية القيادة الذاتية الكاملة من Tesla أن تسمح للمركبة بتغيير الممرات تلقائيًا، والوقوف الذاتي، والدخول إلى الطريق السريع، من بين ميزات أخرى. ومع ذلك، فإنه لا يزال يتطلب الإشراف بدوام كامل للسائق. تواجه شركة صناعة السيارات أيضًا العديد من الدعاوى القضائية المتعلقة بالبرنامج.
لم تكشف تسلا عن العديد من التفاصيل الرسمية حول الشكل الذي سيبدو عليه الروبوت. ومع ذلك، قدم ماسك تصريحات مختلفة حول رؤيته للكابينة المستقلة للشركة، بما في ذلك إزالة أدوات التحكم الموجهة بالإنسان مثل المرايا والدواسات وعجلات القيادة. وقال أيضًا إن مالكي شركة تسلا يمكنهم تحويل سياراتهم إلى سيارة أجرة آلية، مما يكسبهم ما يصل إلى 30 ألف دولار سنويًا.
لكن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla قدم بعض الوعود الكبرى بشأن الروبوتات من قبل. في عام 2019، قال ماسك إن الشركة سيكون لديها مليون سيارة أجرة ذاتية القيادة على الطريق خلال العام المقبل، وهو ادعاء قوبل بالكثير من الشكوك ولم يتحقق أبدًا. لم تقم الشركة بطرح أي سيارات أجرة ذاتية القيادة ولم تحصل على موافقة حكومية لاختبار مثل هذه المركبات على الطرق العامة.
وقالت مصادر مطلعة على خطط الشركة لبلومبرج إن الأمر كله جاهز لسيارات الأجرة الآلية.
أخبر أحد المصادر المنفذ أن الجدول الزمني لطرح النموذج الأولي والقدرة الإنتاجية لسيارات الأجرة الروبوتية يحظى بالأولوية على طراز تسلا الأرخص.
يمثل هذا المحور تحولًا ملحوظًا في تركيز ” ماسك ” والشركة.
في ديسمبر/كانون الأول، كان ماسك يثير تفاصيل حول سيارة تيسلا بقيمة 25 ألف دولار، قائلًا إن الشركة “متقدمة جدًا” في عملها على السيارة وأنها “لن تكون مثل أي خط إنتاج سيارات لم يسبق لأي شخص رؤيته”.
في الوقت الحالي، يبدو أن سيارة تيسلا الأرخص ثمناً قد تم وضعها على الموقد الخلفي. وذكرت رويترز في أوائل أبريل أن مصادر مطلعة على خطط الشركة قالت إن النموذج الذي تبلغ قيمته 25 ألف دولار قد مات. وقد نفى ماسك هذا التقرير، حتى أن المصادر شككت في ادعاءات بلومبرج.
وفي كلتا الحالتين، قال المحللون إن رهان ماسك على سيارات الأجرة الآلية أمر محفوف بالمخاطر، ويجب على شركة تسلا أن تركز على تقديم سيارة كهربائية أرخص – وهو طلب كبير بين السائقين الأمريكيين الذين يتطلعون إلى تحقيق التحول.
حتى أن محللي Wedbush كتبوا أنه من “المهم” أن تقدم Tesla نموذجًا أرخص خلال الـ 18 شهرًا القادمة.
ولم يستجب المتحدث باسم تسلا لطلب التعليق.
