أخبر مهندس مخضرم في شركة بوينغ لجنة من المشرعين أنه تلقى تهديدات لفظية وجسدية بسبب تعبيره عن مخاوف تتعلق بالسلامة للشركة.
وقال صالح بور إن مدير الجودة في بوينغ طلب منه عدم توثيق المخاوف أو إخطار الخبراء بالثغرات التي قال إنها موجودة في جسم مئات طائرات بوينغ 787 دريملاينر. وقال صالحبور إن رئيسه ألمح إلى أنه يجب عليه التزام الصمت بدلاً من ذلك.
نفت شركة بوينغ وجود أي ثغرات تتعلق بالسلامة في طائراتها من طراز 787، وقالت لموقع Business Insider يوم الأربعاء إن “طائرة 787 يمكن أن تعمل بأمان لمدة 30 عامًا على الأقل قبل أن تحتاج إلى إجراءات صيانة موسعة لهيكل الطائرة”.
وقال صالح بور أيضًا إن رئيسه انتقم منه بإبعاده عن الاجتماعات، وإسكاته، ونقل قسمه، وإجباره على إلغاء مواعيد الطبيب، والاتصال بهاتفه الشخصي “لتوبيخه”.
وقال صالح بور في جلسة الاستماع: “هذا يذكرني، كما تعلمون، بالأشخاص الذين يلاحقون الناس”، مشيراً إلى أن لديه هاتف عمل يمكن لمديره الاتصال به عليه. “إنهم يتصلون بك على هاتفك الشخصي لإعلامك بأنهم يعرفون مكان إقامتك، ويعرفون مكانك، ويمكنهم إيذائك.”
وقال صالح بور – الذي قال إنه لا يزال يحتفظ بوظيفته بفضل قوانين حماية المبلغين عن المخالفات – للمشرعين إنه تلقى أيضًا تهديدات ضد سلامته الجسدية.
عُرضت صورة لمسمار في إطار سيارة صالح بور في جلسة الاستماع يوم الأربعاء، والتي قال إن ميكانيكيًا أخبره أنه تم وضعها عمدًا هناك وليس شيئًا التقطه الإطار على الطريق. وأخبر المشرعين أنه على الرغم من أنه ليس لديه “دليل” على مصدر المسمار أو مصدره، إلا أنه يعتقد أن ذلك حدث في العمل.
وفي حالة أخرى، أخبر صالح بور المشرعين أن رئيسه قال ذات مرة في اجتماع إنه “كان سيقتل شخصًا قال ما قلته”.
وقال صالح بور إن هذا الرد الانتقامي هو جزء من اتجاه أكبر في شركة بوينج، حيث يتم تهديد المهندسين بالتغاضي عن المخاوف المتعلقة بالجودة بسبب الثقافة التي تضع “الجدول الزمني على السلامة” وتعاقب الموظفين على التحدث بصراحة.
إحدى الحالات التي أخبرها صالح بور للمشرعين تتعلق بفحص زميله فجوات في جسم الطائرة 787 يمكن أن تحتوي على حطام، واقترح رئيسه ألا يوقف الإنتاج بسبب هذا القلق.
وقال: “الموقف في بوينغ على أعلى المستويات هو فقط دفع الأجزاء المعيبة بغض النظر عن ماهيتها، لسوء الحظ”.
أخبرت شركة Boeing BI أنها تشجع الشفافية مع موظفيها وأن التقارير ارتفعت بشكل كبير منذ انفجار طائرة Alaska Airlines 737 Max في يناير.
وقالت الشركة: “كانت هناك زيادة بأكثر من 500% في تقارير الموظفين من خلال بوابة “Speak Up” الخاصة بنا مقارنة بعام 2023، مما يشير إلى التقدم نحو ثقافة إبلاغ قوية لا تخشى الانتقام”.
بوينغ تدعم أجسامها العريضة
وجاءت جلسة الأربعاء بعد أسبوع من الإعلان عن شكوى المبلغين عن المخالفات التي قدمها صالح بور إلى منظمي الطيران.
وقال صالح بور، الذي عمل في خطي تجميع 777 و787، إنه شهد أجزاءً منحرفة يمكن أن تتعب بسرعة أكبر بمرور الوقت وربما تؤدي إلى حدث كارثي.
وقال صالح بور: “بعد التهديدات وبعد كل هذا، الأمر يخيفني حقًا، لكنني أشعر بسلام”. “إذا حدث لي شيء ما، فأنا أشعر بسلام لأنني أشعر أنه من خلال التقدم للإبلاغ، سأنقذ الكثير من الأرواح”.
وقد دعمت شركة بوينغ طائراتها ذات الجسم العريض على الرغم من شكوى صالحبور، وأخبرت BI في بيان عبر البريد الإلكتروني قبل جلسة الاستماع أن المزاعم لا تمثل العمل الذي قامت به “لضمان جودة الطائرة وسلامتها على المدى الطويل”.
وقالت بوينغ لـ BI، في إشارة إلى طائراتها 787 دريملاينر: “إن الاختبارات المكثفة والصارمة لجسم الطائرة وفحوصات الصيانة الثقيلة لما يقرب من 700 طائرة في الخدمة حتى الآن لم تجد أي دليل على إجهاد هيكل الطائرة”.
وتابعت: “تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية، قمنا بفحص الطائرات وإعادة صياغتها بعناية فائقة وتحسين جودة الإنتاج لتلبية المعايير الصارمة التي يتم قياسها بجزء من مائة من البوصة”.
