أبلغت جنرال موتورز وفورد زيادات كبيرة في عدد السيارات التي تباع قبل تعريفة إدارة ترامب بنسبة 25 ٪ على المركبات المستوردة.
قالت جنرال موتورز إن مبيعات السيارات الجديدة قفزت بنسبة 17 ٪ تقريبًا مقارنة بالربع الأول من العام الماضي ، في حين سجلت فورد زيادة بنسبة 19 ٪ في مبيعات التجزئة في مارس وزيادة بنسبة 5 ٪ بشكل عام للربع. كما ذكرت زيادة بنسبة 94 ٪ في مبيعات EV.
لا يزال فورد يشهد انخفاض إجمالي المبيعات بنسبة 1 ٪ ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى وقف نموذجين العام الماضي.
يعد صانعي السيارات من بين أكثر الضريبة المعرضة على الضريبة البالغة 25 ٪ على المركبات المستوردة التي أعلنها ترامب ساري المفعول يوم الأربعاء. أعلن ترامب هذا الأسبوع الماضي بعد منح صناعة السيارات مسبقًا إعفاء لمدة 30 يومًا من الرسوم المماثلة في كندا والمكسيك.
GM و Ford كلاهما يبنيان السيارات لسوق الولايات المتحدة في المصانع في المكسيك. يتم تصنيع سترة GM's و Equinox EVs وفورد موستانج ماخ-إي في البلاد.
حذر شركات صناعة السيارات والمحللين من أن تعريفة ترامب السيارات سيكون لها تأثير مدمر على هذه الصناعة ، مما يؤدي إلى زيادة الأسعار وربما يحمل أرباحًا من ديترويت “Three Three” – GM و Ford و Stellantis.
قدّر تحليل من مجموعة أندرسون الاقتصادية أن الرسوم يمكن أن ترفع أسعار السيارات الجديدة بمبلغ ما بين 4000 دولار و 12000 دولار اعتمادًا على السيارة ، مع وصول EVs بشكل خاص.
بعد أن أعلن ترامب عن التعريفات التلقائية ، أخبر التجار والاقتصاديون سابقًا BI أن العملاء “يهرعون” لشراء السيارات قبل أن يدخلوا حيز التنفيذ.
لم تكن شركة فورد وجنرال موتورز هي شركات صناعة السيارات الوحيدة التي ترى عثرة قبل التعريفات. وقالت هيونداي إن مارس كانت ثاني أكبر شهر للمبيعات على الإطلاق ، بينما قالت تويوتا إن مبيعات الولايات المتحدة للهجينة والسيارات الكهربائية ارتفعت بنسبة 44 ٪ في الشهر الماضي.
وقال راندي باركر ، الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai Motor North America ، في أحد المكالمات الإعلامية يوم الثلاثاء: “كان الأسبوع الماضي ، بما في ذلك نهاية الأسبوع الماضي ، أفضل عطلة نهاية أسبوع رأيتها منذ فترة طويلة للغاية”.
وأضاف “لقد كنت أفعل هذا الآن لفترة طويلة جدًا. لذا ، كما أعتقد ، هرع الكثير من الناس في نهاية هذا الأسبوع ، خاصةً لمحاولة التغلب على التعريفات”.