عندما تم إفلاس Northvolt ، أرسلت صدمة من خلال صناعة التكنولوجيا النظيفة.
بدعم من أسماء كبيرة مثل Goldman Sachs و BlackRock ، بدأت شركة STARTUP السويدية في إحداث ثورة في إنتاج بطارية المركبات الكهربائية – ليس فقط إعادة تدويرها ، ولكن صنع أدوات جديدة أيضًا.
تحاول Redwood Materials ، وهي منافسة أمريكية يديرها شركة Tesla Cofetence JB Straubel ، معالجة نفس المشكلة دون الخضوع للإفراط في الإفراط. للقيام بذلك ، يركز على مواد المنبع ، ويحافظ على شراكات استراتيجية ، ويتجنب المنافسة المباشرة مع العملاء.
لماذا فشل Northvolt
كانت رؤية نورثفولت جريئة كما كانت معقدة. مع تمويل 15 مليار دولار ، خططت الشركة للتعامل مع كل شيء في المنزل: مصادر المواد الخام ، وإعادة تدوير البطاريات في الكتلة السوداء (مسحوق غني بالنيكل ، والليثيوم ، والكوبالت ، والمنغنيز) ، وتحسين تلك المادة عن طريق الهيدرومتر ، ثم إنتاج خلايا البطارية على نطاق واسع.
مع هذا النطاق جاء خطر هائل. إن بناء وتوسيع تصنيع الخلايا – وخاصة خارج آسيا – أمر صعب للغاية. كافحت نورثفولت لتكثيف العمليات في منشأة دائرة القطب الشمالي واعتمدت بشكل متزايد على المعدات الصينية ، مما أدى إلى إبطاء الإنتاج وخلق الاختناقات. تكاليف تكاليف ، وشنت الديون ، والشركة في نهاية المطاف لم تستطع مواكبة.
وقال مستثمر دعم الشركات الناشئة في هذه الصناعة: “ذهب نورثفولت بسرعة كبيرة”. “حاولوا التسويق قبل إتقان العملية على نطاق واسع.” طلب هذا الشخص عدم التعرف على مناقشة الأمور الحساسة.
لم يرد Northvolt على طلب للتعليق من Business Insider.
ريدوود يريد أن يكون “سويسرا”
على النقيض من ذلك ، تركز مواد Redwood على ما يعتبره الجزء الأكثر قيمة – وغير مهيأ – من سلسلة إمداد بطارية EV: المواد النشطة للكاثود. تمثل CAM ما يقرب من 60 ٪ من قيمة البطارية و 15 ٪ من تكلفة السيارة الكهربائية ، وفقًا لـ Redwood.
لا يوجد إنتاج على نطاق واسع في أمريكا الشمالية ، وهذا هو الفجوة التي يريد Redwood ملئها.
وقال كال لانكتون ، كبير المسؤولين التجاريين في ريدوود: “نحن لا نصنع خلايا البطارية. لم يكن هذا جزءًا من الخطة”. “لا نريد التنافس مع عملائنا.”
بدلاً من ذلك ، يعيد Redwood Dretcles EV Production Scrap وبطاريات قديمة في المعادن القابلة للاستخدام ويصرفها في CAM ، والتي تبيعها لمصنعي الخلايا مثل Panasonic و Toyota. هذه الاستراتيجية تبقي الشركة محايدة مع تحقيق إيرادات من نقاط متعددة في سلسلة التوريد.
“كما يقول JB ، يمكن أن نكون سويسرا” ، أخبرني لانكتون عندما التقيت به مؤخرًا في حرم ريدوود في صحراء نيفادا العليا.
على عكس Northvolt ، التي أنتجت بطارياتها الخاصة واستخدمت موادها المعاد تدويرها داخليًا ، تهدف Redwood إلى بيع موادها المكررة إلى مجموعة واسعة من العملاء ، مما يقلل من الاعتماد على أي لاعب واحد وتجنب المنافسة المباشرة مع الشركاء الذين يصنعون البطاريات.
وقال لانكتون: “إن ما بدأه نورثفولت في بناءه مثير للإعجاب بشكل لا يصدق – النطاق ، وطموح ما حاولوا القيام به”. “لا أريد أن أتعرض على الإطلاق على أنه تشويه ما حدث.”
ومع ذلك ، قال إنه من خلال محاولة صنع البطاريات نفسها ، أضاف Northvolt طبقات إضافية من المخاطر والتعقيد والنفقات.
“أنت تتنافس مع عملائك. لذلك ستنتج كام فقط لاستهلاكك الخاص ، والتي كانت خطة نورثفولت ، أليس كذلك؟” وأضاف لانكتون. “لذلك إذا انهارت أي قطعة هناك ، فإن الأمر كله ينكسر.”
خطوة بخطوة
وقد تم قياس Redwood أيضا في التحجيم. في حين حاولت Northvolt الانتقال من المختبر إلى الإنتاج التجاري في قفزة عملاقة واحدة ، فإن Redwood تحرك خطوة بخطوة-تحسين المواد ، وبناء سعة CAM ، والتحديات الجديدة فقط عندما تكون جاهزة.
على سبيل المثال ، قال Lankton أنه على الرغم من أن Redwood كان يهدف في البداية إلى التمسك بالمواد المعاد تدويرها الوسيطة حتى تكتشف عمليات CAM الخاصة بها ، فقد حققت الشركة محورًا تكتيكيًا: بيع المنتجات المتوسطة الآن ، وتوليد إيرادات ، وإثبات قدراتها.
وقال لانكتون “الدولار اليوم لشركة في موقعنا أكثر قيمة بكثير من دولار لاستخدامه في المستقبل”. “دعونا نحول هذا المخزون إلى نقد. دعنا نوضح قدرتنا على مستثمرينا ، إلى عملائنا ، إلى السوق.”
يستخدم Redwood أيضًا لصنع رقائق النحاس ، وهو مكون رئيسي في البطاريات. عندما بدأت الشركات الصينية في التخلص من ذلك بكميات هائلة ، انخفضت الأسعار ، لذلك أوقفت Redwood هذا الجزء من أعمالها.
“نحن لسنا عقائدي” ، قال لانكتون. “لن نأخذ خطة عمل ونفعل ذلك فقط حتى نعتقد أنه يعمل وركض أنفسنا في الأرض.”
دروس من نورثفولت
إن إفلاس نورثفولت ليس مجرد حكاية تحذيرية – إنها دراسة حالة حية. يؤكد سقوط الشركة على مخاطر الإفراط في الإدماج ، والتجاوز ، ويقلل من صعوبة تصنيع خلايا البطارية.
تتعلم Redwood Materials وتأخذ مجموعة مختلفة عن طريق وضع نفسها كصانع بطارية ، ولكن كعامل تمكين لسلسلة إمداد بطارية EV.
وقال لانكتون: “أعتقد أن هذه واحدة من نقاط القوة في Redwood ، وأنا مرة أخرى ، لا أضع نقطة جيدة على ذلك ، وهو أمر كافح مع نورثفولت ، وهو ما يجد تلك النقاط المحورية عندما تكون الخطة الأصلية أكثر تكلفة أو في المستقبل”.