- أغلق مطار هيثرو بسبب حريق ، مما أدى إلى تعطيل الرحلات الجوية لمعظم اليوم.
- أثرت الإغلاق على الآلاف من الركاب ومن المحتمل أن تكلف شركات الطيران الملايين من الإيرادات المفقودة.
- قد تخسر شركات الطيران 80 إلى 100 مليون دولار لإعادة توجيه المسافرين وأي أماكن إقامة.
أغلقت مطار لندن هيثرو يوم الجمعة بسبب انقطاع التيار الكهربائي ، حيث شل الرحلات الجوية إلى المنطقة لجزء أفضل من اليوم. سيكلف تداعيات شركات الطيران قرشًا جميلًا – لكن التوقيت كان يمكن أن يكون أسوأ بكثير.
قضى الآلاف من الركاب الذين يتوقعون أن يكونوا في لندن ساعات في الهواء فقط لينتهي في أماكن مثل طوكيو ومومباي ودالاس. وقالت شركة طيران الأسترالية في أستراليا إن ركابها الذين تم تحويلهم إلى باريس سيتم نقلهم إلى لندن عبر الحافلة ، وهي رحلة لمدة تسع ساعات.
وقال هيثرو إنه سيعيد بدء الرحلات الجوية في وقت متأخر من يوم الجمعة ، مما يعني أن بعض المسافرين قد يعودون إلى المسار الصحيح في وقت أقرب من المتوقع. لكن إعادة تنظيم شبكة الطيران ليست مهمة سهلة عندما تترك التحويلات والإلغاء الطائرات والطاقم في أماكن غير متوقعة.
لحسن الحظ بالنسبة لـ Heathrow وشركات الطيران التي تسميها إلى المنزل ، وخاصة الخطوط الجوية البريطانية ، تم تحديد انقطاع التيار الكهربائي في أقل من يوم ولم يحدث خلال فترة سفر مزدحمة ، مثل العطلة الصيفية.
على مر السنين ، استندت الكوارث الطبيعية ومشاكل البنية التحتية إلى عمليات الطيران والمطارات ، واعتمادًا على الشدة ، تركوا الآلاف لملايين الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل. كان العديد من هؤلاء خلال مواسم السفر الذروة واستمرت لعدة أيام.
وقال رونان ميرفي ، مدير شركة Alton Aviation Consultancy ، لـ Business Insider: “أعتقد أنه من الجيد أن يكون الأمر جيدًا في مرحلة ما قبل مسيرة”. “إذا كان هذا هو منتصف يوليو ، فستكون كارثة مطلقة. قد يكون لديك 300 أو 400 رحلة أخرى.”
ويقدر أن شركات الطيران قد تخسر ما بين 80 إلى 100 مليون دولار لأنها تتحمل حساب إعادة توجيه المسافرين وتوفير أماكن الإقامة.
تحاول العديد من شركات الطيران كبح تأثير التموج والحصول على طائرات تتجه من وإلى هيثرو أثناء إعادة فتحها.
وقالت United Airlines إنها تخطط لتشغيل معظم رحلاتها المقررة يوم الجمعة إلى لندن. كما عرضت على Reroute الركاب من خلال مطارات مثل بروكسل أو أمستردام.
وقالت الخطوط الجوية البريطانية إنه تم تطهيرها لتشغيل ثماني رحلات طويلة المدى إلى أماكن مثل جوهانسبرغ وسنغافورة يوم الجمعة. سوف تقلع الرحلات الجوية 16 ونصف ساعة بعد إغلاق هيثرو لأول مرة.
كان يمكن أن يكون التوقيت أسوأ ، لكنه لا يزال يذهب إلى اللدغة
وفقًا لشركة تحليلات الطيران CIRIUM ، كان من المقرر أن تقلع حوالي 1300 رحلة في هيثرو يوم الجمعة ، بسعة 290،930 مقعدًا. هيثرو هو خامس مطار العالم ، لكنه يحتل المرتبة الثانية للركاب الذين يطيرون دوليًا.
وقال مورفي لـ BI: “إذا كنت تفكر في عامل التحميل-دعنا نقول أن 75 ٪ ممتلئة في المتوسط-أي 220،000 شخص ، يعطون أو يأخذون ، يتأثرون. قد يكون ذلك بمبلغ 100 مليون دولار من الإيرادات ليوم واحد”.
وقال إن شركات الطيران لن تفقد كل ذلك لأنه يمكن إعادة توجيه العديد من الركاب أو يختارون إعادة الكتاب لتاريخ لاحق.
وأضاف أن هيثرو لا يزال “مربحًا للغاية” ومطارًا حيويًا للعديد من شركات النقل في جميع أنحاء العالم.
وقال شون دويل ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية “هذا وضع غير مسبوق ، ولم نر إغلاق هيثرو بهذا الحجم لسنوات عديدة”. “لسوء الحظ ، سيكون لها تأثير كبير على جميع عملائنا الذين يطيرون معنا خلال الأيام المقبلة.”
بسعة 4 ملايين مقعد في العام الماضي ، يستعد New York-JFK إلى ممر لندن هيثرو ليكون من بين أصعب نجاح لأنه أكثر الطرق ازدحامًا في العالم-وأكثرها ازدحامًا خارج آسيا ، وفقًا لبيانات من OAG.
تم إلغاء الرحلات الجوية من JFK إلى Heathrow من ليلة الخميس إلى صباح الجمعة أو تحويلها ، لكن بيانات FlightAware تظهر معظم رحلات ليلة الجمعة لم يتم تعطيلها بعد.
بعد ظهر يوم الجمعة ، بعد حوالي 14 ساعة من الإغلاق ، أعلن هيثرو أنها “قادرة بأمان على إعادة تشغيل الرحلات الجوية ، وإعطاء الأولوية للعودة إلى الوطن ونقل الطائرات”.
يعد الحصول على الطائرات إلى Heathrow خطوة مهمة في استرداد العمليات – تطهير المتراكمة حتى يمكن أن تنطلق الرحلات الجدولة المستقبلية.
أخبر خبير السفر مايك أرنوت BI أن التكلفة قد تكون مئات الملايين من الدولارات ، ولكن لدى شركات الطيران الكبيرة عادة قدرة احتياطية ويمكنها الاستفادة من شركائها في التحالف.
وقال “آمل أن يتحول هذا الحادث إلى أن يكون مولهيل ، وليس جبلًا”. “هذه هي شركات الطيران التي تكسب مليارات الإيرادات ، حيث تكون التحويلات ، سواء كانت للطقس خلال موسم الأعاصير أو مزيج الشتاء ، أو المشكلات الميكانيكية تسبب عمليات غير منتظمة كجزء من ممارسة الأعمال التجارية.”
لقد كلفت اضطرابات الطيران الرئيسية شركات الطيران ملايين الدولارات في الماضي
أطلقت ثوران بركان إيكافجالاجولوكول لعام 2010 في أيسلندا الرماد في الجو ، مما خلق فوضى واسعة النطاق للسفر الجوي خلال فترة سفر عطلة الربيع المزدحمة.
وفقًا لجمعية النقل الجوي الدولي ، أغلقت الثوران مئات المطارات في معظم المجال الجوي في أوروبا لمدة أسبوع تقريبًا ، وألغت حوالي 100000 رحلة ، وتأثير على حوالي 10 ملايين شخص.
خسرت شركات الطيران حوالي 1.7 مليار دولار في الإيرادات. كان سوق الولايات المتحدة الأمريكية هو لاعب أموال رئيسي ، وهو ما يمثل 25 مليون دولار من الإيرادات في اليوم.
حفنة من الانهيارات الأكثر حداثة – التي سارت على كرة الثلج بسبب الطائرات في غير محله وطاقمها والبنية التحتية المكسورة – أوقفت السفر ونزف أموال الطيران.
عاصفة شتوية في يناير / كانون الثاني التي اجتاحت جنوب شرق الولايات المتحدة تتأثر العمليات في مطارات مثل أتلانتا ونيو أورليانز وهيوستن. تعطلت الآلاف من الرحلات الجوية والركاب مع إغلاق المطارات.
في نفس الشهر ، أثرت حرائق الغابات في لوس أنجلوس أيضًا على العديد من المطارات في جميع أنحاء جنوب كاليفورنيا. في مؤتمر للمستثمرين استضافته JPMorgan في مارس ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Delta Air Lines إد باستيان إن كوارث يناير كلفت شركة النقل حوالي 100 مليون دولار.
خسرت دلتا أيضًا 500 مليون دولار بعد أن تسبب تحديث حشود الحشود الفاشل في انهيار جماعي في يوليو 2024 – خلال موسم السفر الصيفي الذروة.
في حين أن شركات الطيران الأخرى التي تأثرت بالانقطاع التي تم استردادها بسرعة نسبية ، فإن مشاكل دلتا استمرت خمسة أيام وأدت إلى ما يقرب من 5500 إلغاء طيران.
شهدت شركة Southwest Airlines الانهيار في ديسمبر 2022 عندما فقدت برنامج الجدولة القديم تتبع الطيارين وحضور الطيران ، مما تسبب في إلغاء ما يقرب من 17000 طيران. حدث تأثير تموج خلال فترة العطلة.
كلفت الفوضى جنوب غرب أكثر من مليار دولار ، بما في ذلك دفع العقوبة المدنية إلى وزارة النقل والتعويضات واسترداد المبالغ المستردة للمسافرين.