- تعمل الخطوط الجوية البريطانية على إصلاح برنامج الولاء الخاص بها لمكافأة الإنفاق بدلاً من الأميال المقطوعة.
- سيوفر المزيد من الفرص للحصول على النقاط مع جعل تحقيق المكانة أكثر صعوبة بالنسبة للمسافرين بغرض الترفيه.
- لجأ العملاء إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن إحباطهم من نظام الأرباح الجديد.
تعمل الخطوط الجوية البريطانية على إصلاح برنامج الولاء الخاص بها، وتحويل الأرباح المحتملة لتعتمد على إنفاق العملاء بدلاً من الأميال المقطوعة.
بدءًا من أبريل 2025، سيحصل العملاء على “نقطة مستوى” واحدة مقابل كل 1.25 دولار (1 جنيه إسترليني) مؤهل قضى. يشمل الإنفاق المؤهل الأجرة والرسوم الأخرى التي تفرضها شركة النقل ولكنه لا يشمل الأموال التي يتم إنفاقها على الضرائب والرسوم.
أيضًا الجديدة في عام 2025، يمكن للعملاء كسب النقاط من خلال الإنفاق على بطاقة الائتمان ذات العلامة التجارية المشتركة، وباقات العطلات الخاصة بالخطوط الجوية البريطانية، ورسوم المقاعد والحقائب.
سيمثل هذا إطلاق نادي الخطوط الجوية البريطانية الذي تم تغيير علامته التجارية، حيث يمكن للأعضاء الوصول إلى مكافآتهم.
حدود نقاط الفئة هي 3500 للبرونزية و7500 للفضة و20000 للذهبية مع النقاط المستحقة في الفترة من 1 أبريل إلى 31 مارس من كل عام.
الخطوط الجوية البريطانية وقال الرئيس التجاري كولم لاسي في بيان صحفي إن شركة الطيران تعتقد أن الإعداد الجديد “يكافئ ولاء (الأعضاء) بشكل أفضل ويعكس احتياجات السفر المتغيرة”، مضيفًا أنه تم إجراء التعديلات بناءً على تعليقات الأعضاء.
ويحل هذا محل نظام الولاء الحالي، والذي يتيح للعملاء كسب النقاط على أساس الأميال المقطوعة.
حاليًا، تتطلب البرونزية 300 نقطة بالإضافة إلى رحلتين أو 25 رحلة مدفوعة الأجر، والفضة تتطلب 600 نقطة بالإضافة إلى أربع رحلات أو 50 رحلة مدفوعة الأجر، والذهبية تتطلب 1500 نقطة بالإضافة إلى أربع رحلات.
الفجوة بين الطبقات الفضية والذهبية الجديدة سوف يجعل الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للمسافرين بغرض الترفيه — الذين يطيرون عادة على الدرجة الاقتصادية — للحصول على مكانة عالية والامتيازات التي تأتي معها، مثل الدخول إلى الصالة الأولى وصالة رجال الأعمال وقسائم الترقية.
في السابق، كان بإمكان المسافرين الأكثر حساسية للسعر والذين يرغبون في المشاركة في برنامج الولاء الخاص بالخطوط الجوية البريطانية الحصول على تذاكر أرخص وما زالوا يكسبون جيدًا مقابل الرحلات الجوية.
الانتقال الى إن مكافأة الإنفاق بدلاً من الأميال ليست جديدة.
في عام 2023، تلقت شركة دلتا إيرلاينز رد فعل عنيفًا عندما قامت بتعديل برنامج الولاء الخاص بها ليعتمد على الأموال النقدية التي يتم إنفاقها، مما جعل حالة الربح – والوصول إلى الصالة والامتيازات الأخرى التي تأتي معها – أكثر تكلفة.
العملاء غير راضين عن التغييرات
لجأ العديد من العملاء إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن إحباطهم من البرنامج الجديد.
وقال الكثيرون إن متطلبات الإنفاق ستجعل من الصعب الحصول على ولاء الخطوط الجوية البريطانية، وسوف ينفقون أموالهم في مكان آخر.
قال أحدهم على X: “باعتباري مسافرًا مخلصًا وحاملًا للبطاقة الذهبية منذ فترة طويلة، من الآمن أن أقول إنني سأصوت بقدمي وسأنقل ولائي إلى مكان سيكون موضع تقدير أكبر”.
وقال آخر إنه كان عضوًا في “قائمة الضيوف الذهبية” في السنة الأولى – وهو مستوى خاص ضمن الطبقة الذهبية للمسافرين الدائمين – وأنه “سيطابق الحالة ويمضي قدمًا”.
يحصل أعضاء Gold Guest من Britsh Airways على المزيد من الامتيازات الحصرية، ولكن في ظل النظام الجديد، ستتطلب الطبقة ما لا يقل عن 65000 نقطة سنويًا (مع ما لا يقل عن 52000 نقطة يتم الحصول عليها عبر باقات العطلات أو رحلات الخطوط الجوية البريطانية المؤهلة والإضافات).
في السابق، كان الأمر يتطلب 5000 نقطة.
وقال توم بون، مدير التحرير في موقع الطيران Simple Flying، لموقع Business Insider، إن البرنامج الجديد “لا يمكن تحقيقه بالنسبة للمسافرين العاديين” الآن.
قال ذلك بناءً على حجزه الأخير الأجرة، التي اطلع عليها BI، سيحتاج إلى القيام بـ 87.5 رحلة ذهابًا وإيابًا على طريق لندن إلى فرانكفورت المعتاد ليحصل على البرونزية في ظل النظام الجديد.
في السابق، كان بإمكانه الطيران ذهابًا وإيابًا مرة واحدة تقريبًا في الشهر، أو أقل بثلاث مرات ونصف تقريبًا، للحصول على البرونزية.
أخبرت الخطوط الجوية البريطانية BI أن الأنظمة الجديدة والقديمة غير قابلة للمقارنة لأن نظام الأرباح الجديد يتم حسابه بشكل مختلف مع وجود طرق أكثر للكسب.