قد يرغب الآن بعض مالكي Fisker الذين اشتروا سياراتهم بالكامل في استئجارها بدلاً من ذلك.

من المؤكد أن الغالبية العظمى من مالكي السيارات الكهربائية لا داعي للقلق بشأن إفلاس الشركة المصنعة لسياراتهم وشيكًا. لكن مشكلات فيسكر تسلط الضوء على بعض فوائد التأجير على الشراء، لا سيما في سوق السيارات الكهربائية، التي تتميز ببيانات محدودة عن تسعير السوق المستعملة وقليل من الأفكار حول تدهور البطارية على المدى الطويل.

غالبًا ما يتجنب المستشارون الماليون التأجير، ولكن هذا هو السبب الذي قد يجعل الأمر أكثر منطقية بالنسبة لمشتري السيارات الكهربائية اليوم:

البطاريات تتحسن

لن تتحسن تقنية البطارية إلا من حيث النطاق الإجمالي، بالإضافة إلى سرعة الشحن وطول العمر.

كان متوسط ​​مدى السيارة الكهربائية أقل من 200 ميل في عام 2010، ولكنه الآن أقرب إلى 350 ميلاً، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية.

وتشهد منافذ الشحن أيضًا تغيرًا مستمرًا مع تحول الصناعة إلى معيار الشحن في أمريكا الشمالية، والذي كانت شركة تيسلا رائدة فيه. (ومع ذلك، يمكن أن تساعدك المحولات في مواكبة أي تغييرات في منافذ الشحن).

أسعار السيارات الكهربائية المستعملة تشكل علامة استفهام كبيرة

هناك بيانات محدودة حول أسعار إعادة بيع المركبات الكهربائية.

انخفضت أسعار السيارات الكهربائية المستعملة تماشياً مع أسعار السيارات الكهربائية الجديدة. تم بيع متوسط ​​قيمة السيارات الكهربائية المستعملة بحوالي 23,787 دولارًا في فبراير 2024، بانخفاض عن أكثر من 32,000 دولار في العام الماضي، وفقًا لبيانات Recurrent. وقد انخفضت أسعار بعض النماذج، مثل طراز Tesla Model Y، بشكل أكبر. بالمقارنة مع السيارات التي تعمل بالغاز، تميل المركبات الكهربائية إلى فقدان قيمتها بشكل أسرع بكثير، وفقًا لدراسة أجرتها iSeeCars والتي تناولت انخفاض القيمة لمدة 5 سنوات.

لا تحتوي العديد من موديلات السيارات الكهربائية الأحدث على خيارات مستخدمة كافية في السوق لتقدير قيمتها بدقة.

تزداد شعبية تأجير السيارات الكهربائية

لم يعد استئجار سيارة كهربائية مفهومًا متخصصًا. وتم تأجير حوالي 27% من جميع المركبات الكهربائية في الأشهر الأولى من عام 2024، أي أكثر من ضعف العام السابق، وفقًا لبيانات شركة Cox Automotive. لا يزال من الممكن أن تكون العديد من عقود الإيجار مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار أيضًا.

غالبًا ما تكون تكلفة عقود الإيجار أقل من تكلفة القرض — لكنك لا تحصل على أي حقوق ملكية. بلغ متوسط ​​القرض الشهري حوالي 744 دولارًا في مارس، وفقًا لكوكس، في حين يمكن العثور على صفقات إيجار منخفضة تصل إلى 500 دولار، وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة Electrek.

بالطبع، هناك حدود لعدد الأميال وقيود أخرى على عقد الإيجار، لكن بعض صانعي السيارات الكهربائية يحاولون إعادة التفكير في ملكية السيارة. أطلقت Polestar العام الماضي برنامج “إيجار مرن” مع إلغاء الاشتراك مبكرًا لمدة خمسة أشهر بدون رسوم إنهاء، ويأتي برنامج الاشتراك “evolve+” من Hyundai مع 1000 ميل شهريًا وبدون التزام طويل الأجل.

وقال بول جاكوبسون، المدير المالي لجنرال موتورز، للمستثمرين في عام 2022: “في نهاية المطاف، يعد التأجير حلاً رائعًا للعملاء الذين يرغبون في تجربته، والذين قد يكونون خائفين من بعض قطع القيمة المتبقية”. أداة قيمة للغاية عبر المركبات الكهربائية.”

شاركها.
Exit mobile version