- تخطط ناسا لمنح Boeing Starliner فرصة أخرى.
- حددت الوكالة موعد إطلاق SpaceX مرتين – Crew-10 و Crew-11 – في عام 2025.
- وفي الوقت نفسه، قد تحصل ستارلاينر على فرصة أخرى في رحلة فضائية في أواخر عام 2025.
أصدرت وكالة ناسا الجدول الزمني لعمليات الإطلاق التجارية في عام 2025، ومن المقرر أن تحصل طائرة Boeing Starliner على فرصة أخرى في رحلة الفضاء.
وفي تدوينة يوم الثلاثاء، أدرجت الوكالة “رحلة ستارلاينر التالية” باعتبارها آخر رحلة من رحلاتها الثلاثة في جدولها لعام 2025.
لكنها أضافت أن مواعيد رحلة المركبة الفضائية القادمة سيتم الإعلان عنها بعد دمج “دروس اختبار طيران الطاقم” في الطائرة وموافقة ناسا على “استعدادها التشغيلي”.
وجاء في منشور المدونة: “سيتم تحديد توقيت وتكوين رحلة ستارلاينر التالية بمجرد التوصل إلى فهم أفضل لمسار بوينغ للحصول على شهادة النظام”.
وأضافت: “في الوقت نفسه، تبقي ناسا الخيارات مطروحة على الطاولة بشأن أفضل السبل للحصول على شهادة النظام، بما في ذلك الفرص السانحة لرحلة ستارلاينر المحتملة في عام 2025”.
سيكون الإطلاق الأول المخطط له في عام 2025 هو مهمة SpaceX Crew-10. وقالت ناسا في مدونتها إن الوكالة تستهدف الآن الإطلاق “في موعد لا يتجاوز فبراير 2025”.
وبحسب المنشور، فإن رائدي فضاء ناسا آن ماكلين ونيكول آيرز، إلى جانب رواد فضاء من وكالة استكشاف الفضاء اليابانية ووكالة روسكوزموس الروسية، سيكونون في المهمة.
وأضاف المنشور أنه تم حجز الفترة الثانية لهذا العام لمهمة SpaceX Crew-11، والتي ستتم “في موعد لا يتجاوز شهر يوليو”. سيتم الكشف عن طاقم مهمة Crew-11 المكون من أربعة أشخاص في وقت لاحق.
الأمل لستارلاينر
بوينغ ستارلاينر، والتي عاد إلى نيو مكسيكو في 6 سبتمبر بدون طاقمها، عانت من العديد من المشكلات المتعلقة بدفعاتها وتسريبات الهيليوم أثناء اقترابها من محطة الفضاء الدولية في 6 يونيو للرسو.
وأدت الصعوبات إلى تأخير عودة طاقمها – رائدي فضاء ناسا، بوتش ويلمور وسوني ويليامز. وقالت ناسا إنها قررت “إعطاء الأولوية للسلامة وإعادة ستارلاينر بدون طاقمها”.
ولجأت الوكالة الآن إلى SpaceX لإعادة ويلمور وويليامز إلى الأرض. الثنائي هما من المقرر أن يعود عبر SpaceX Crew Dragon في فبراير 2025.
تستمر المنافسة بين SpaceX و Boeing
دخلت الشركتان في سباق استكشاف الفضاء التجاري منذ أن فازت كل منهما بعقود ناسا المرغوبة للغاية والتي يبلغ مجموعها 6.8 مليار دولار في عام 2014.
وفقًا للبيان الصحفي الصادر عن وكالة ناسا لعام 2014، تم تخصيص 4.2 مليار دولار أمريكي لشركتي Boeing وSpaceX بقيمة 2.6 مليار دولار أمريكي على التوالي.
وكانت العقود جزءًا من شراكة ناسا بين القطاعين العام والخاص، وبرنامج الطاقم التجاري.
بعد الإطلاق الناجح لمركبة Starliner في يونيو، قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إيلون ماسك، إن شركته لاستكشاف الفضاء تفوقت على شركة Boeing قبل أربع سنوات.
في عام 2020، تقدمت شركة SpaceX على شركة Boeing في سباق الفضاء عندما أصبحت أول شركة خاصة ترسل رواد فضاء إلى الفضاء.
حقق ” ماسك ” هذا الفوز بعلامة X بريد حول Starliner في مايو، كتب: “انتهى SpaceX قبل 4 سنوات.”
الآن، يتهم ” ماسك ” إدارة الطيران الفيدرالية باللعب لصالح شركة بوينج.
في سبتمبر، كتب على موقع X أن إدارة الطيران الفيدرالية يجب أن تعاقب شركة Boeing على إخفاقاتها في Starliner بدلاً من فرض غرامات “بسيطة” على SpaceX.
كان ذلك بعد أن اقترحت إدارة الطيران الفيدرالية فرض غرامة قدرها 633.009 دولار على شركة SpaceX، قائلة إن شركة Musk انتهكت شروط تراخيص الإطلاق الخاصة بها خلال عمليتي إطلاق في يونيو ويوليو 2023.
لم يستجب ممثلو ناسا على الفور لطلب التعليق من Business Insider، والذي تم إرساله خارج ساعات العمل.