نظرًا لأن بعض السائقين في الولايات المتحدة يتوقون للحصول على خيارات أكثر للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة، فإن أمريكا تُترك لتشاهد بقية العالم وهي تحصل على بعض أرخص السيارات الكهربائية في السوق.
أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية BYD، أكبر منافس لشركة Tesla في الصين، الشهر الماضي أنها ستجلب سيارتها الهاتشباك الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، Seagull، إلى أوروبا بحلول عام 2025، حسبما ذكرت بلومبرج.
يُباع النموذج الأساسي لـ Seagull بأقل من 10000 دولار في الصين.
وبينما لن يرى المستهلكون الأوروبيون نفس السعر بسبب التعريفات الجمركية والمعايير المحلية، وفقًا لبلومبرج، قال المسؤولون التنفيذيون في BYD إنه من المتوقع بيع السيارة بأقل من 20 ألف يورو أو 21500 دولار.
لقد ذهبت Seagull من BYD إلى الخارج بالفعل عندما تم طرحها في أسواق السيارات الكهربائية الأصغر مثل المكسيك، حيث يتم بيع السيارة باسم Dolphin Mini مقابل حوالي 21000 دولار. كما أن خططها للتوسع في الأراضي الأوروبية تزيد من مكانة BYD كقوة عالمية مهيمنة في قطاع السيارات الكهربائية.
وفي الوقت نفسه، أصبح السائقون الأمريكيون معزولين بشكل متزايد عندما يتعلق الأمر بالوصول إلى بدائل أرخص من العلامة التجارية الصينية.
كانت فرص وصول BYD إلى أمريكا ضئيلة بالفعل بسبب مزيج من الطلب والتوترات الجيوسياسية، حسبما أفاد Business Insider في مارس. قالت إدارة بايدن في فبراير إنها ستحقق مع شركات صناعة السيارات الصينية بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي حيث تقوم بجمع بيانات حساسة من المستهلكين.
لكن دراسة حول الطلب الأمريكي على السيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام أجرتها شركة التحليلات GBK Collective أظهرت أن نصف السائقين الأمريكيين سيفكرون في التحول إلى سيارات كهربائية أو هجينة إذا كانت هناك بدائل أرخص، كما رفض بايدن أي فرصة لشركة صينية لدخول العالم. سوق الولايات المتحدة.
أعلن البيت الأبيض يوم الخميس أنه سيطبق ضريبة بنسبة 100% على السيارات الكهربائية القادمة من العلامات التجارية الصينية، مشيراً إلى الممارسات التجارية غير العادلة والتهديدات التي تواجه الشركات الأمريكية.
وهذا يعني أن المستهلكين الأمريكيين لا يملكون إلا أن يأملوا في أن توفر شركات صناعة السيارات التي تتمتع بحرية العمل في أمريكا خيارًا ميسور التكلفة بأقل من 30 ألف دولار.
حتى الآن، كانت العلامات التجارية الكبرى مثل تيسلا أو فورد بطيئة في التسليم.
أثار الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk لسنوات فكرة إنشاء سيارة كهربائية تقل قيمتها عن 30 ألف دولار.
بعد أن ذكرت رويترز في أبريل أن شركة تيسلا حولت تركيزها إلى سيارات الأجرة الآلية، قال المحللون إن النموذج الأرخص أكثر أهمية إذا كانت الشركة تبحث عن تحول وسط تراجع المبيعات. أعلن ماسك في مكالمة أرباح في أواخر أبريل أن سيارة تيسلا رخيصة الثمن قادمة.
بعد أيام من تأكيد ماسك، أكد جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، أيضًا في مكالمة أرباح أن الشركة تعمل على سيارات كهربائية ستتكلف ما بين 25 ألف دولار إلى 30 ألف دولار.
وقال: “سيكون رهاننا على نحو متزايد على منصتنا الصغيرة الجديدة ذات الأسعار المعقولة التي طورها فريقنا على الساحل الغربي”.
ولم يستجب المتحدثون باسم BYD وTesla وFord لطلب التعليق.
